magnum

Salut Bruno,

Oui on pourrait faire un essai comme ça, on en serait sûr. Mais je pense bien que ça vient de l'émetteur.

Merci

Julien

Bon bilan,

Je viens d'essayer avec un vieux récepteur FM ça marche mieux, le hachage est toujours présent mais c'est beaucoup plus fluide. ça semble donc être un pb de latence.

Merci

Julien

Bientôt Bruno, bientôt

Sinon je viens de refaire un test sans mixage et la différence est vraiment flagrante, sans mixage de plateau ça bastonne. Dès activation du SR-3, ça merde. Je vais faire un essaie en FM

Par contre je sais toujours pas pourquoi dès activation de l'idle UP mon hélico part à droite sans que le plateau ne bouge

Julien

ça aussi j'ai essayé, à partir du moment ou j'active le mixage ccpm ça hache, par contre si je met H1 ou normal ça fonctionne normalement. par contre sur un autre hélico en ccpm => RAS

Merci de la réponse, mais je ne suis pas en 2.4ghz. J'ai essayé avec un autre récepteur => idem

Julien

J'ai testé tous les servos un par un, le pb est le même, les tests sont fait moteur arrêté.

Ce qui m'a fait remarqué le problème, c'est en passant en idle up ce weekend, dès l'enclenchement de l'inter j'ai l'hélico qui part à droite (Pas de pb la semaine dernière). En vérifiant au sol je me suis rendu compte du mouvement haché. Pour infos le plateau cyclique reste bien droit lors de l'enclenchement de l'idle up

Je vois vraiment pas d'où ça peut venir

Bonjour,

Oui c'est pareil, en mettant juste des palonniers sur les servos on s'aperçoit bien que le mouvement est haché. Ce que je ne comprends pas c'est que seul les 3 servos de cyclique font ça.

Julien

Bonjour à tous,

J'ai un problème sur mon Trex 600, lorsque je bouge les manches du cyclique les mouvements des servos sont hachés. Pour test j'ai changé le récepteur, les servos, rien n'y fait. Cela se produit uniquement sur les 3 servos de cyclique

Ma config : émetteur FF9 en PCM avec trois servos DS610

si vous avez une idée

Merci

Julien

Bonjour,

Vivement plus d'infos, je compte changer ma radio en juin

@+

Julien

La vidéo

Julien

Merci pour les infos,

Je vais re-régler mon entre dent entre le moteur et la couronne principale pour essayer et remettre 100% sur la courbe idleup. Pour le poids je ne sais pas, je n'ai pas de balance. En ce qui concerne les accus, il y a du mieux depuis que j'ai les align 850 (Aplus 1000 avant).

Enfin bref merci pour tes conseils, je vais les essayer dès que je reçois les pièces qui me manquent car je l'ai explosé contre le mur de la salle ou je vole suite à une perte de puissance en sortie de flip.

@+ Julien

Salut Mickael,

J'ai aussi essayé 100% partout en ildle mais c'est pareil, au niveau du timing il faut bien mettre medium ou hard sur le align ?

Merci

Julien

Bonsoir à tous,

Je ne sais plus quoi faire alors je m'en remets à vous. Je m'explique, j'ai des problèmes de puissance moteur avec mon Trex 250, un simple flip avant ou arrière suffit pour assoir le moteur, du coup je n'ose rien faire d'autre. Alors quand je voix les vidéos de 3D en 250 de certain, je me dis que j'ai forcément un pb sur ma machine. Quels sont vos secrets ?

J'ai déja essayé de changer le moteur (Upgrade au 250SP), les accus (passage de Aplus 1000 vers Align 850), le timing contrôleur, le pignon moteur (Passage du 15 au 16 dents) mais rien y fait.

Ma configuration :

Moteur : Align 250 SP

Pignon : 16 Dents

Accu : Align 850Mha 30C ou Aplus 1000mha 20C

Contrôleur Align : Timing sur Medium

Pales : Align 205D

Pas : +11° à -11°

Si vous avez des pistes je suis preneur car là, je ne sais plus quoi faire

Merci

Julien

Bonsoir,

il est en commande chez Tower Hobby

il est au prix de 319$

Julien

Salut,

Décidément il y a des pb avec ces pales, je viens de recevoir les miennes et une des deux pales est mal collé au niveau du bord d'attaque. On peut distinguer l'intérieur de la pale en bois sur une fissure de 1mm de hauteur et 50mm de largeur.

J'attends un retour du vendeur pour un échange

Julien

Merci pour la réponse,

Je vais essayer ça dès ce soir

julien

Bonjour à tous,

Ayant cassé mon 600N dimanche à cause d'une mise en buté du servo du longitudinal je suis en train de faire une check complet de la machine. Il se trouve que les roulements des pieds de pales, des bras de mixages de pas et de washout grattent, je vais donc les changer.

Mon problème est que je n'arrive pas à les extraire. Connaissez vous un outils ou une technique pour les extraire

Merci

Julien

Est ce que les tops ne proviendraient pas de la fréquence 2,4Ghz utilisé par ta radio, il ne faut pas oublier, si elle est aux normes Française que tu pourrais ne pas avoir la puissance max, c'est une piste à ne pas négliger non plus.

_at_+

Il n'existe pas de système 2.4Ghz émettant avec une puissance de 10mw, le radio Française émettent aussi en 100mw, c'est la bande de fréquence qui est restreinte

Julien

Ils ont même pas monté le carbu dans le bon sens, ça commence bien

Julien

Salut

A titre dinfos, vous utilisez quoi comme fiche d'accu sur vos 250, moi j'ai des prises Bec et j'ai pas l'impression que c'est pas suffisant pour faire passer le courant.

Merci

Julien

Bonjour,

Est ce l'un d'entre vous a pu faire la comparaison avec le Novarossi 57 ?

Merci

Julien

Bonjour,

Suite des tests aujourd'hui. J'ai donc remplacer le bloc de mousse de 2 x 3mm plus plaque alu par une mousse de 401, bilan sa oscille toujours

J'ai donc écouté les conseils de npap. Mise en mode normal, réglage du neutre ( 2 tours de chape) plus besoin de corriger. Je passe en mode AVCS et là ben ça oscille presque plus. Du coup je vais remonter la plaque alu avec les mousses de 3mm.

Encore merci beaucoup pour les conseils et bons vols

Julien

Merci pour vos réponses,

C'est bizzare l'histoire de calibration du neutre car il n'en parle pas dans la notice, sauf si l'on veut passer du mode normal en avcs en vol.

If you decide to switch between Normal Mode and AVCS Mode

in flight, you must have the gyro re-learn the center position after

making a trim change within the transmitter. To memorize the new

center position simply fl ip the gain switch on the transmitter three

times between Normal Mode and AVCS Mode within one second.

The tail rotor servo will center, indicating that the new center

position has been memorized.

Puis ça veut dire que le jour ou on re-règle le nombre de tours de son idleup il faut ré-ajuster son neutre .

Je vais en premier lieu essayer de changer de mousse

Merci

Julien

Bonjour,

J'ai récemment acheté un GY520 + Bls 254 que j'ai monté sur mon 600N. Je l'ai monté en suivant scrupuleusement les informations de la notice.

Montage avec les 2 mousses de 3mm + entretoise alu, réglage du gain (40%), réglage du sens de correction, des courses, etc...

Bref, j'essaye donc la machine ce weekend et je constate qu'en stationnaire (1700 trs environ) j'ai l'anti couple qui dandine de droite à gauche. En baissant le gain, le phénomène s'amplifie. En montant le gain ça dandine toujours. Je décide quand même de faire de la translation et on voit bien l'anti couple dandiné en vol.

Par contre si j'enclenche l'idleup (2100-2200 trs) le phénomène disparait, les arrêts sont nets, l'anti couple ne pompe pas

Mes réglages :

- Gain 40%

- Flight Mode 3D

- Response Standard

Savez vous d'où peux venir ce phénomène ?

Merci

Julien

Il est annoncé chez tower hobbies

300$

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LNXSY8&P=G

Julien