magnum

Moi je sais

Julien

Bonsoir

Beau boulot ! bientot les essais en vol ? mon 22 ne devrais plus tardé à voler....ses freres volent régulierement

A noter 2 intrus dans le famille , qui les reconnaitras ?

Bonjour,

Sur mon OS 91 HZ je régule à 1950 voir plus sur le 700N avec ratio de 8.2

Sur le 91 puissance max à 15000/8.2 = 1829tr

Le Freya avec 8.27

Sur le 105 puissance max à 15000/8.27 = 1813tr

Après sur le 105 avec le même ration que le 91 il faut travailler sur le couple. Tu devrais en principe pouvoir tirer plus de pas ou des pales plus grande.

Tu as combien de pas et quelle pales ?

Julien

Bonjour,

y a quoi comme réduction sur le freya ?

Julien

Salut

apparemment c'est bon

http://rc.runryder.com/helicopter/t672720p1/

Au pire si tu vends ton pot, ça m' interresse

Julien

Le 3g sur le 600 je n'arrive pas à avoir quelque chose de correct, ça part toujours d'un coté de façon aléatoire. J'ai tout équilibré mais y a rien à faire, je vole quand même avec mais j'ai sans arrêt une appréhension.

Sinon bienvenue dans le monde du VGM

Julien

Salut Bruno,

Et oui il fait toujours beau à Toulouse, ça change de la région Parisienne .

Pour le module ce sera un BeastX.

Un 55 tu m'avais pas dit que tu visais un 30 ?

Tu vas le monter sur quelle cellule ?

@+ et bons vols

Julien

Bonjour,

Je souhaite convertir mon 700N en flybarless. Mais je ne sais pas quelle tête choisir :

- Align DFC

- Align 3G

A titre d'infos j'ai deux iddle up, un à 1900tr et l'autre à 2050.

Quels sont les avantages et les inconvénients des deux têtes ?

Ni a t'il pas de risque de boomstrike avec la DFC ?

Merci

Julien

Bonjour,

Et pourquoi pas un nitro ?

On trouve régulièrement des trex 700 nitro en occasion, j'en ai acheté un il y a quelque mois pour 700€ complet avec radio + pièces et je m'éclate avec. Je ne regrette absolument pas mon choix.

Il y en a un en ce moment complet à 650€ dans les petites annonces

Si jamais tu veux voir voler le 700 il te suffit de passer à Blagnac

@+ et bon choix

Julien

Arf, si c'est qu'en électrique c'est mort. Je n'ai que du nitro à l’exception de mon 250

Julien

Bonsoir

Merci pour la réponse, ça m’intéresse car je me sens un peu seul à Blagnac quand je prends que l'hélico.

On peut voler avec n'importe quel hélico ou il y a des contraintes ?

Merci

Julien

Bonjour,

ça fait plusieurs fois que j'entends parler de Lacroix Falgarde. Y a un terrain là bas ou c'est du vol en sauvage sans assurance ?

Julien

Merci pour les informations

Je fais ça dès demain

Merci

Julien

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'un Trex 700 qui n'avait pas volé depuis un an.

Après quelques vols, bruit de ferraille dans le moteur => Bilan roulement arrière HS => à changer pas de pb. En démontant je me suis rendu compte que l'arbre moteur est aussi légèrement oxydé.

L'arbre moteur est il récupérable en le laissant tremper dans du WD40 ?

Merci

Julien

Ah ça tombe mal le samedi, je ne peux y aller que le dimanche au terrain. Pour ton problème d'AC tu as bien branché le gain sur la voix 5 au moins ?

Bonjour,

Si tu cherches quelqu'un sur Toulouse, je vole à Blagnac mais en mode 1. Je pourrai vérifier de mon coté tout tes réglages.

Julien

Bonjour,

Sur mes hélicos j'ai des régulateurs Fromeco arizona regulator, ça marche du tonnerre

Julien

Bonjour,

J'ai un 56SR sur mon 600n avec un Hatori 566. Malheureusement je n'ai aucun moyen de comparaison avec un autre moteur. De plus j'ai des soucis avec mon module 3G donc pas beaucoups de vols avec.

Sinon ralenti stable, bonne reprise avec de l'opti 30%. Au niveau patate un peu déçu car j'arrive à écrouler le moteur (Peu être du au radix FBL qui ont une corde énorme ou une mauvaise gestion du pas de ma part !).

Julien

Euh !!!, y a pas que de l'eau dans vos bouteilles non ?

Sinon un club bien sympa, je suis venu à votre inter-club de septembre et j'y au trouvé une super ambiance.

@ bientôt

Julien

Bonjour,

J'ai prévu d'y aller cet après-midi

Julien

Bonjour,

Il faut aussi prendre en considération que le 105 semble très bien fonctionner avec du 15%. Cela permet de voler avec un carburant bien moins cher que du 30% en ayant autant voir plus de puissance qu'un 91 en 30%.

A réfléchir

Julien

Bonsoir,

Oui sans problème, Je l'ai déjà fait sur mon 600 3G avec les 600D Pro de chez align. L'hélico est moins stable qu'avec des pales FBL mais on peut voler sans problème.

Après c'est qu'une question de feeling

Julien

Bonjour,

J'ai prévu d'y aller cet après-midi, par contre je prends l'avion aujourd'hui.

Si tu viens cherche un Katana assez gros avec une déco bleu, blanc , rouge

Julien

Salut Bruno,

Il va falloir que tu tentes de battre ce record qui date de bientôt 40 ans avec celui que tu as dans le garage

Julien

Ce weekend je pense pas pouvoir venir je suis d'astreinte

Salut,

Je suis inscrit à Blagnac que depuis Novembre et pour le moment j'ai pas vu d'autre hélico. Je viens voler que le dimanche c'est peu être pour ça aussi

Je suis en mode 1

Au plaisir de ce voir un jour

Julien