Christophe
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Tout ce qui a été posté par Christophe
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Salut, ca y est mikado annonce la sortie du firmware 5.1 pour le 16 février, voir sur le site http://www.vstabi.info/ pour plus d'info. Christophe.
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Salut, merci pour la liste des capteurs. Christophe.
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Salut, quelqu'un sait il quel capteur de tours pourra être utilisé, mikado vas t'il sortir le sien, ou des modèles actuels d'autres marques seront compatibles ? Christophe.
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Salut, j'ai un vbar sur un logo 500se et un sur un thermique 90 sur le logo j'ai utilisé la mousse d'origine et sur le thermique j'ai utilisé le système spartan avec la plaque métalique, mais peut être qu'avec le mousse d'origine c'est suffisant, faut voir si tu n'as pas trop de vibrations sur ton thermique, mais ca tu pourra le constater après ton premier vol car dans le soft du vbar il tient en mémoire la vibration maximale qu tu as eu sur le capteur. Christophe.
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Si tu as le vbar standard (pas le mini) avec le software v5 pro tu n'aura bientot plus besoin de ton gv1 car le nouveau firmware avec governor intégré est en fin de test. Christophe.
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Salut je viens également de brancher mon v-bar 5.0 en s-bus avec le R6108SB , pas de problèmes avec tes servos digitaux, il ne faut pas de servo s-bus car c'est le v-bar qui s'occupe de toute la programmation des canaux, etc.. Christophe.
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Salut, simple question, as tu assez de tours au rotor, un manque de tours peut te faire un anticouple trop peu réactif, et qui peut ne pas tenir le cap. Christophe.
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Salut, dans le menu TAIL as tu sélectionné le bon type de servo, sinon il n'y as pas de raison d'augmenter encore cela n"arrangera rien tu dois te trouver autour du réglage préconisé, peut être que ton servo est en train de lacher ou tu as peut être un point dur dans ta commande. Christophe.
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Fuel magnets : C'est quoi donc ?
Christophe a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut, le fuel magnet c'est simplement un plongeur de réservoir en mousse, le mousse attire (il bois) le carburant et c'est pour cela que cela s'appelle un fuel magnet (aimant à carburant) on dit aussi bubbleless car le plongeur en mousse évite les bulles d'air dans les durites du fait que même si le plongeur n'est plus immergé un court instant il est toujours gorgé de carburant et donc n'aspire pas d'air, c est aussi pour cette raison que si on est équipé d'un fuel magnet il n'est plus necessaire d'avoir une nourice qui évite aussi d'aspirer des bulles d'air. Le seul petit défaut du fuel magn -
Salut, d'après tous les feedbacks que j'ai lu très peu de monde ont eu des problèmes avec les DS610, par contre beaucoup de posts négatifs sur le DS620 monté avec un gyro, les DS620 ne supportent apparemment pas les solicilations du gyro, beaucoup de monde ont cramé leur DS620 très rapidement, au club deux personnes ont un DS620 sur l'anticouple et après un vol il n'est pratiquement pas possible de laisser sa main sur le servo tellement il est chaud, et les réglages ont été vérifié pas de points dur, ne vas pas en butée, pas trop de gain, essayé en DS ou pas etc... alors défauts de fabrication
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Salut, tu ne gagneras certainement pas de puissance avec l'hatori et tu aura autant d'huile sur ta machine, le MP5 est un excellent échappement, il n'y a aucune raison de changer. Christophe.
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Et ton lipo chargé aura une tension de 4,2V par élément e qui fait 16,8v également.
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Salut il n'y à pas de problèmes pour passer en lipo, un accu de 1,2V chargé fait un peu plus de 1,4V donc ton pac de 12 éléments chargé monte au moins à 16,8V Christophe.
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Je suppose que tu veux parler de fastlad, magasin parfait, et pas de douane puisque c'est en angleterre Christophe.
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Bonjour, je ne pense pas qu'il s'agit du spectra G, mais de l'x-cell gaz qui est une mécanique plus ancienne mais très fiable. Christophe.
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Bonjour, tu peux voler sans problème avec l'autotrim activé, car il ne s'active que si tu mets ton hélico sous tension avec les gaz à fond ( ton plateau cyclique doit faire deux accoups lorsqu'il s'initialise) si tu mets sous tension avec les gaz au minimum (un accoup du plateau) l'autotrim ne se fait pas même si il est activé. je serai toi je repartirais de 0 et je partirai d'une config 4.0 qui est dans le logiciel. Christophe.
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GY401 +9254 - servo grillé 2ième fois
Christophe a répondu à un(e) sujet de Philippe69 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour, un accu 4 éléments chargé fait 5,6 V donc si tu es bien à cette tension il n'y à pas de danger, mais en effet avec 5 éléments tu atteins les 7 volts donc avec ton régulateur tu es certainement beaucoup plus haut que les 5,6volts, à tu déja mesuré la tension qui arrive au servo ? Christophe. -
Superbe, moi je n'oserai pas voler avec un hélico aussi beau Christophe.
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Salut, c'est très simple tu branche ton régulateur de tour et tu fais passer l'aimant devant le capteur, quand la lampe du régulateur s'allume c'est qu'il est dans le bon sens. Christophe.
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Salut, j'ai acheté un aurora récemment et effectué mes premiers vols et je peux te dire que c'est une machine formidable, et les pièces sont de bonnes qualité, la conception de cette machine est extrèmement bien pensée et la preuve c'est que toutes les machines qui sont sorties après se sont inspirées de l'aurora, cette machine se vend très bien, tous les kits du premier batch se sont arrachés, maintenant le problème je crois c'est Augusto ( le concepteur et fabriquant de cette machine) a vu trop grand et à voulu tout faire lui même et je crois que c'est ce qui à fait les mauvais echo de cette
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petite correction hatori et zimmerman font aussi des résonnateurs mais les résonateurs sont en 2 pièces coude + résonateur, et les échappements " silencieux" sont en une pièce mais je suppose que tu parlais des échappements en une pièce. Christophe
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Bonjour, à ma connaissance les échappements hatori et zimmerman ne sont pas des résonnateurs mais de simples " silencieux " donc il n'y a pas d'accord pour ce type d'échappement. Christophe.
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pour les parresseux j'ai fait un copier coller de la page des dealers du forum avant. This is a PRELIMINARY list of the dealer network. There are several companies that are being processed that will be posted in the next few days. Dealers that have applied recently please be patient while we process your requests. We will add your name to the list as soon as possible. Legend: * in front means Factory Direct - in front means Through the country's Distributor Dealers in the US * CarbonXtreme.com * Heliproz.com * RC-Direct.com * Heli Wholesaler (non-exclusive Distributor for th
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Salut en t'inscrivant sur le forum AVANT tu aura la liste de tous les revendeurs AURORA http://www.avantrc.com/support/ et la il te restera à faire ton choix du revendeur. Christophe.
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Throttle jockey pro?
Christophe a répondu à un(e) sujet de Raptoros dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut c'est normal, tu dois aller dans le menu governor de la radio et mettre la valeur sur 50 en mode normal pour que le governor soit désactivé et tu règlera une valeur entre 51 et 100 (en général au alentours de 80 pour tes idle up Christophe