mike
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Tout ce qui a été posté par mike
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salut les gars.... oui oui ca vient, mais je comprend votre impatience..... Episode N°11: Montage du fuselage, nous pouvons même voir comment il est fabriqué. Mark l'animateur s'octroie une pause en s'amusant avec un modèle réduit.: Allumage du récepteur , ensuite l'émetteur (ca commence bien) puis crash... Fera t-il la même chose avec son joujou ???? Petit rappel: n'hésitez pas à double cliquer sur la video pour la mettre en plein-écran. et en fin de chargement, vous pouvez faire un clic droit pour l'enregistrer sur votre micro.... a+
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salut sebastien, Source: helidiffusion[/JUSTIFY]
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salut, quel outillage ???? a part tournevis, lime, clés plates,etccc.... j'ai rien vu d'autre...... tu dois confondre, de temps en temps ils passent un extrait de la visite de l'usine et de son outillage. mais d'apres leur dire : un bricoleur amateur y arrive sans problemes.... pour info voiçi l'importateur francais.... http://www.helidiffusion.fr/ puis clic sur "presentation" Maintenant, pour le prix.... comme disait je sais plus qui.... en comparaison d'une voiture haut de gamme .. c'est pas tres cher...
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Episode 10: Cablage des instruments, feux et eclairage.....
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Episode 9: Les Choses serieuses commencent, montage de l'electronique et du tableau de bord.
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Episode 8: Alimentation du carburant, pompes, filtres, regulateur de pression, et reservoir....
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Ca doit se trouver , je connais des habitués de FH qui l'ont passé.... dites nous les gars !!! pour enregistrer la video.... en fin de chargement : clic droit et tu sauvegarde....
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Episode 7: Mise en place du pot d'echappement, ainsi que du système de refroidissement.
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episode 6: Montage de la courroie d'anticouple ainsi que la transmission par chaine. Une démonstration d'une machine outil utilisée chez le fabriquant, assez interressant.
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Episode 5: Montage des couronnes, ainsi que du moteur
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hello, "se connecter" (si ce n'est pas déja fait) puis ensuite: "poster une annonce" a+
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Episode 4: Montage de l'axe principale ainsi que le levier de pas cyclique (manche), le pas général (ou collectif) et les palonniers (pédales). heuuuu c'est possible de mettre 2 ecrous (voir 3) a chaque fois pour sécuriser la chose ????
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Les autres episodes vont suivre.... il y en a 15. Episode 3: Montage du rotor anticouple. et comme vous pouvez voir, il s'agit d'une transmission par courroie.... ca ressemble pas mal à nos modeles....
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2ème Episode: Déballage du colis, inventaire des pièces Montage du train , de la cellule , et du tube de queue.... Pour info, le prix du kit : Prix du kit Rotorway Exec 162F $ 67750 € 52023 Kit homologation France € 1550 Transport + assurance € 3000 T.V.A. sur l'ensemble 19.60 % € 11088 Prix du kit rendu chez vous € 67661 tout de même....
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hello, c'est une blague .......? oui Monsieur ! Ceci dit, c'est pas align qui vend ce kit mais ca viendra peut etre... Notre rêve à tous: Monter notre helico en kit dans notre atelier... jusque là rien d'extraordinaire ....... Mais cette fois si un grandeur..... un vrai .... ou tu monte dedans...... sii si...... avec les p'tits sachets numerotés etc...etc.... Voiçi la vidéo du gars qui s'interresse aux helico rc et qui part en quete de trouver le bon distributeur pour en construire un vrai..... Vous verrez egalement la visite de l'usine, excelent !!!!!!
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Problème anti-couple aprés install. reception lipo.
mike a répondu à un sujet dans Diverses électroniques
hello, je viens de le faire pour toi..... -
Problème anti-couple aprés install. reception lipo.
mike a répondu à un sujet dans Diverses électroniques
salut, merci d'être plus explicite dans le titre de vos posts... a+ -
Rencontre FH 2008, quand ? => EDIT ==> 1 Juin
mike a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Rencontres France-Helico.com
hello, Bien que je ne me soit jamais impliqué dans les rencontres FH (Bravo encore une fois aux organisateurs habituels). Je pense qu'il serait bien d'organiser 2 rencontres... Une dans la partie Nord du territoire, et une dans la moitié sud.... Bien qu'il est toujours possible a tous d'organiser une rencontre des membres FH dans son club à differentes periodes de l'année... -
hello, non c'est pas un probleme de demarreur , pûisqu'il n'arrive pas a tourner a la main l'embout: le moteur est plein de carburant...... J'ai exactement le meme probleme... Même durite débranchée du moteur lors du remplissage du reservoir. ferme ton pointeau d'un quart de tour, démarre ,verifie si il crache toujours un peu au niveau du pot. si oui, ne change rien, si non : ouvre le cran par cran.....
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hello, quel est le pot que tu utilise ? car j'ai egalement des problemes similaires sur un os50 hyper que j'essaye de roder.... Bizzarement, Mon pointeau principale est ouvert a 3/4 tour ... !!!!!!!! et ca cale encore tres gras... J'ai fait l'acquisition d'un pot align en meme temps que l'OS, et je pense que le pot est la cause de la faible ouverture de mon pointeau et l'engorgement. Je l'explique par la préssu de celui ci qui comprime vraiment le carburant.... Mais je me trompe peut etre. a+
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Bonjour, Post pour y regrouper la ou les notices du t-rex 600 Nitro manual t-rex600N.pdf T-REX600 NSP.pdf 600NSP.pdf 600N 3G.pdf
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courroie qui saute du guide gauche sur R50 ...
mike a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
hello, j'ai exactement le meme soucis... depuis peu, je ne sais pas pourquoi, sur mes 2 rappy (v2 et titanium) ..: le guide gauche qui se bouffe.... je pensais passer aux guides quick, mais si tu dis qu'il ya toujours un probleme à ce niveau, jhesite. oui en effet la courroie est vraiment pas centrée sur ces guides, elle a tendance à etre en bas. je pense qu'il doit avoir une explication. -
Hello, une nouvelle rubrique FH TV vient de voir le jour, accessible directement: http://tv.france-helico.com j'attends vos remarques, et vos ajouts de videos.... a+
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hello, je vois que ca part toujours aussi vite.... et ca monte rapidement dans les tours, bon et bien je pense que soit helipoint n'a pas trés bien pigé le fonctionnement du forum "news" ou alors j'ai pas été assez clair dans mes explications....ce qui est possible.... petit rappel: Le forum news est uniquement là pour faire apparaitre en page d'acceuil des infos divers, il est donc le seul à étre régi par une validation avant affichage... je ne pense pas qu'il est necessaire d'expliquer pourquoi.. ensuite, le délai de quelques heures pour valider
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es-tu sûr du message ??? car , ca me dit rien.....
