loïc

Bonjour, je viens de croiser ce post qui me parle puisque j'ai ce symptôme depuis le début. J'ai essayé de changer les servos 1 par 1, me brancher sur une alim indépendante, passer de dsm2 2048 a 1024, changer ma trame ppm radio... sans résultats. ces "hoquets" se voient légèrement en statio. et affectent aussi la voie gaz (on l'entend a peine). Je suis en v4 avec deux sat orangerx branchés en direct et une radio turnigy 9xr open9x avec module d'émission orangerx dsm2/x sur un combo 600n dfc. J'ai eu des gros soucis récents et inexpliqués: http://www.france-helico.com/index.php?/to

Mon rudder gain logiciel est a 40 et radio idem mais le n ai pas trouvé mieux et mon statio wag toujours un poil. Ma mécanique est ok.

Bonjour, pour la difference de blocage droite et gauche j ai monté l anti torque compensation a 35 dans les parametres anti couple. J ai un 600n dfc v4. La reactions sont maintenant symétriques. Un nouveau soucis pour moi qui ne trouve pas encore de réponse. 15 litres de carburant brulés avec le v4 sans soucis puis ce we : en cours de vol l helico se couche arriere gauche d un coup. Et ceci de facon permanente comme un neutre décalé ! Je le ramene comme je peux et petite autorot pour limiter les risques... Enfin je respire je n ai rien cassé. Visuellement le cyclique est droit et les c

Bonjour a tous. J ai assemblé un 600 nitro dfc neuf et a été surpris de l absence totale de jeu entre le pignon d embrayage et la couronne principale. Le montage se fait sans forcer mais la rotation a la main est bruyante et freinée... Je me suis dit : y a pas de réglage, tout est neuf, ça va se faire avec un peu de silicone sur les dents. Résultat 5l plus tard, roulements rotor et embrayage qui grattent. Je compte bien sur monter du skf a la place mais aussi passer un coup de dremel dans les flancs pour avancer le moteur et l arbre primaire de quelques dixièmes. Merci pour vos avis.

Je suis passé a cette version 4 apres mes tests mais idem : dsm2 uniquement.

Bonjour et merci pour vos pistes. J'ai donc passé commande pour un récepteur dsmx orangerx qui supporte mes sats. Branchement classique avec tous ces fils, bind avec succés (en dsm2 uniquement) et tout fonctionne. Retour arrière pour sats en direct sur 3gx et ça bind toujours. La solution de jiji est bien la bonne... Le bind en dsmx n'est pas possible mais en dsm2 2048 c'est ok. Y a plus qu'a.

L’enquête avance: un ami m'a prêté un récepteur classique fasst, branchement donc, et tout s’éclaire. J'ai donc pu faire ma mise a jour vers le firmware 3.1. Re connexion et les satellites orangerx ne s'allument toujours pas et il n'y a toujours pas d'initialisation du module malgré la Maj. J ai bien lu que certaines configs similaires fonctionnent, mais la...

Bonjour et merci pour ton idée. Je n'ai pas de Rx Dsm2, c'est une piste si j'en trouve un en effet. Question bête: C'est normal que le 3gx ne s'allume pas tant qu'il n y a pas de bind ?

Bonjour a tous. Je suis dans une impasse et les conseils ou autres infos sont bienvenus. voici ma config: trex 600n dfc avec lipo 2s 2600mah chargé et b6t align (du combo) module 3gx version 3.0 et 2 satellites orangerx dsm2/x r110 branchés en direct servos ds615 et ds655, governor align du combo radio turnigy 9xr flashée opentx derniere version et module émission orangerx dsm2/x compatible. Mon problème est le suivant, a la mise sous tension j'ai un flash rouge sur les satellites et plus rien je n'ai aucune led allumée sur mon 3gx (qui est neuf) et reçoit bien 5v8 du bec en ali

Bonjour a tous, je suis nouveau en voilure tournante et bien mordu par ce sujet. Vos pages sont pleines de bon conseil et je vous en remercie. J ai débuté avec un shuttle, fais mes petits dégats, mes modifs, et surtout brulé quelques litres. Désormais, c'est assemblage d'un trex600 dfc nitro (non sans quelques soucis...). Sinon sur le pc, je pratique le simu avec Realflight 4.5. Bons vols a tous.