Classement

Ca y est les gars j’ai la jaka !!!! donc l’EC120 va avoir son coeur!!!! Youpi!!!! je vous tiens au courant de la suite..... A +++

Salut, Je suis entièrement d'accord avec toi XCLone, pour ma part en thermique il volait mieux en bipales qu'en 5 pales car une meilleure marge de puissance et moins de couple, mais pour l’esthétique le multipales et mieux. Schubeler sont très bien réputés, tant en qualité qu'en performance. En tout cas la tête de ton EC est magnifique, une belle pièce. Bonne journée Greg

Salut, cette marque est génial, il a un membre du club qui en est accros .. ses Jet-Impeller sont super silencieux et d'une belle puissance .. simplement magnifique .; http://www.schuebeler-jets.com/en/ Le poids, c'est ce que je crains le plus pour SX31, si je prends l'exemple de mon EC-135 et le faite d'être obligé de tourner quasi à fond d'Rpm rotor pour que le fenestrons soit efficace ... je peux surement gagner du ""rendement"" seulement en changent la tête de rotor, rien que le tête pèse 660Gr ( sans biellettes, plateau, pales ... ). Si je me fait le Md 900 en hiver, je vais

deco simple et efficace pas très complexe a réaliser

Salut SX31, en effet la turbine d'origine fourni plus de performance que celle intégré dans notre version électrique, cependant il suffirai de remplacer celle actuelle qui fonctionne déjà pas mal (tu le vois sur ma vidéo) par une schubeler ou autre qui fournira plus de puissance et d'air brassée. Sur la version thermique en effet il fallait être quasi à fond tout le temps pour garder un régime de la turbine en alu à un régime n'étant jamais en dessous de 15000rpm. En électrique le moteur principal à plus de puissance et à beaucoup moins de mal à lever la machine mais avec la turbine impeller