chauffe align 50

[Invité]

Bonsoir,

cette aprem, mise au point du 3g...3eme vol, perte de pèche, mais rien de méchant, pas de perte de tour, juste la mise de pas plus faiblarde...je pose..115° à la culasse...verif du pointeau, pas bougé 1t1/4..no souci...finalement je trouve la sortie pressu desserrée sur le pot...pensez vous que ça suffit à la chauffe? je pense aussi, que le manque de carburant peut être responsable..

Sinon je suis passé au 30% aussi aujourd'hui...involontairement d'ailleurs, erreur d'achat du collègue qui a fait la commission pour moi..

merci

[Djédu54 0]

Salut

Suis pas specialiste mais la pressu me semble t-il provoque une prise d'air , donc surchauffe, maintenant, a ce point je ne sais pas.

A voir l'avis des pros!!

[Rotodingo 1]

Plus il y a de nitro...plus on ouvre! L'ajout de nitro permet d'avaoir un apport d'oxygene par le carburant. cela permet donc de bruler plus de méthanol. Pour cela il faut ouvrir...

[Djédu54 0]

Bon ba j'ai edité histoire d'enlever ma connerie....CA va je pense pas qu'il aura eu le temps de casser a cause de moi

[Invité]

ben oui....pour ça que je pense que la pressu défectueuse a pu faire baisser le débit de carburant....en plus j'avais pas ouvert plus..car pas vu que le gars m'avait filé du 30 au lieu du 15....et comme c'est mise au point du 3g , j'ai pas sollicité le bourrin suffisamment pour voir la différence de puissance...je tombe le pot pour refaire la pressu....en même temps, si y'a une couleur pas sympa par la pipe échappement, j'ouvre le bourrin..

[Invité]

j'ai refait la pressu, ça va mieux,ouvert le PP, mais le moteur a moins de pêche à mi-réservoir...pas au point de s'ecrouler, il est toujours stable, reprend bien mais pas comme à froid.j'avais pas le thermo avec moi, mais il est bien chaud sur le carter. Il tourne trés bien sinon , il a surement prit un coup...

[Pitounet 4]

A mon avis s'il perd de la peche a mi réservoir c'est qu'il est sans doute

Encore un poil sec. Normalement il doit être un peu gras réservoir plein

Et la puissance doit monter a mesure que le réservoir se vide et qu'il prend de la température.

[Invité]

j'ai l'opportunité d'avoir un OS 50 neuf....je le change, et je verrai plus tard ce qu'il a dans le ventre sur une autre machine.

J'étais quasi à 1T et 1/2 lors du dernier essai...le moteur etait chaud...pas pu savoir exactement, mais ps moyen de laisser le doigt sur le carter.

[Invité]

voilà, j'ai recuperé le moteur neuf...tant qu'a faire, j'ai voulu monté direct un bon roulement arriere..ben pas besoin il est déja monté avec un SKF Ref 91602, donc comme j'avais pu lire ailleurs, les derneirs OS50 n'ont plus le vilain roulement pourri.....nickel...rodage samedi, et feu..