Ou placer le gyro sur une maquette

[GeorgesH 1]

Bonjour à tous.

On m'a conseillé de ne pas laisser mon Gyro sur l'arrière de la mécanique (au-dessus avant le tube de queue) sur une maquette (Alouette 3) mais de le placer en avant.

Le problème est que sur la mécanique T-REX 600 ESP il n'y a pas un support à l'avant comme je pense sur le nitro.

Que pensez-vous de cette avis et ou puis-je placer mon gyro dans ce cas ?

D'avance merci pour votre aide

[Fredoc 12]

Moi je pense qu'il est bien ou il est, et qu'il devrait y rester

Ou alors il faut m'expliquer pourquoi ça n'irais pas

Fred.

[shadok17 0]

Bonjour,

Sauf un éventuel problème de température lié à la proximité du pot d'échappement, il n'y a pas de raison de modifier ton emplacement gyro.

Dans mon Bell 230, celui-ci est à l'arrière de l'axe de rotor, fixé sur une plaque de dural, vissée sur une entretoise du chassis et je n'ai pas de soucis à ce jour...

[speedpred 26]

Salut,

Généralement, on conseille de mettre le gyro devant, car dans un fuselage, s'est souvent difficile d'accés à l'arrière pour pouvoir modifier un réglage.

De plus comme le dit shadok17 (un pt'it coucou au passage, je pense à ta pièce), suivant les implantations moteur et surtout echappement, le gyro en position arrière peut subir de fortes variations de température, et le capteur n'aime pas ça.

Mais bon, avec le T600, si la partie arrière est accessible par le dessus du fuselage, laisse le gyro où il est !

A+

Olive

[Fredoc 12]

C'est un 600 ESP, donc à piles

[speedpred 26]

Oh Chui con, mais je me sens moins seul avec shadok17... :whistle:

Bon, ben, si tu as accès au gyro facilement dans le fuselage, ben laisse le où il est !

A+

Olive

[Fredoc 12]

Pas de prob Olive, qui n'a jamais un grand moment de solitude

[GeorgesH 1]

Re bonjour

Merci, mais de toute façon je rencontre pleins d'autres soucis.

C'est bien un T-REX 600 ESP, le fabriquant à une drôle de manière de concevoir ses fuselages ou alors Align à complétement changer son châssis, il faut déjà modifier la platine en bois qui est posée d'origine, mais les trous de la mécanique sont trop éloignés et l'arrière tombe dans le vide. De plus le capot du tube de queue là où il faut coller une platine de bois pour fixer la fausse turbine vient toucher le châssis et impossible de fermer ce capot.

Je viens d'envoyer un mail à Héli-Scale car là je n'y comprends plus rien

Je ne suis qu’un novice dans le montage de fuselage et là je pense qu’il faut vraiment être un PRO pour trouver toutes les solutions

Amicalement, Georges

[shadok17 0]

Désolé, GeorgesH, désolé Speedpred...

J'avions lu le message en diagonale et j'ai donc zappé le coup de jus...

C'est vrai que pour les z'électrons, y-a pas d'échappement possible!. Il vont du - vers le + et vogue le petit n'avion...

[policarpo 1 668]

Salut Georges

Ne t'en fait pas la nuit porte conseil ,ton Alouette va se monter de toutes façons il y à toujours une solution ,on va t'aider, le stabilo doit se trouver axé squr la jonction du capot de queue et l'axe du rotor principal à l'axe du trous qui est découpé d'origine sur le capot supérieur de l'habitacle voir photos ci jointes,il faudra découper d'avantage ce trous afin de permettre les bons débattement du plateau

GéGé

[GeorgesH 1]

Merci Gégé

Pour les Stabs ils sont déjà collés et je ne pense pas pouvoir les décoller sans faire de dégâts

J'ai acheté les pales 75 mm car je voulais pouvoir les mettre en place d'origine.

Si je place la mécanique comme conseillé par Héli-Scale voilà ce que ça donne avec le capot et les pales 75 mm touchent les stabs.

Comme ça:

Le Gyro ne peut pas non plus rester là

Un autre souci est que la plaque en bois qui tient la turbine vient contre le châssis de la mécanique étant trop haute.

[jojo6868 2]

Salut,

J'ai l'impression que ta mécanique est trop en arrière! As-tu rechecké la position de ta méca dans ton fuselage?

[jcheli 0]

Salut

je suis tes deboirs, ci cela est possible il faudrai avancer ta mecanique pour cela il faut ralonger la transmition ,soi la courroie ou plus simple le cardan et la peut etre ton giro ne gene plus et a mon avis tu sera axe avec ton fuselage.

jc a+

[GeorgesH 1]

Merci, j'y travail.

Quelqu'un sait ou trouver la couleur rouge-orange de ce fuselage en bombe ?

Je n'ai pas de reférence de peinture

Les rouges que je trouve sont trop foncés.

[jcheli 0]

Salut

pour ta peinture tu peut trouver ca en centre auto ils ont un bon choix de bombe et en plus peuvent te guider.

a+ jc

[GeorgesH 1]

Merci, je reviens juste d'un de ces magasins et j'ai trouvé, ils l'ont fait eux même

[policarpo 1 668]

Alors Georges

Tu reprend du poil de la bète il me semble,effectivement si tu a collé les stabs il faut les déplacer et refaire la penture ,pour ma part j'avais effectivement présenté la mécanique avant de poser les stabs c'est pour cela que je les ais collés vers l'avant ,pour ta méca il faut absoluement la déporter vers l'avant à l'axe du trous du capot supérieur ,si tu tombe dans le vide pour les fixations de devant ,monte une langette en bois dans la lumière avec un rattrapage de niveau,,tu sait pour mon trex j'ai du ajuster mon ac en montant un morceau de cuivre de 18/22 et oui je suis chauffagiste ,c'est vrais que cette maquette demande pas mal de combines ,pour ton Gyroscope d'anti couple je te conseil de le mettre ailleur afin de le rendre accessible ,pour ma part je lai installé dans l'habitacle tous devant car si tu doit affiner tes règlages tu vas devoir démonter le capot de queue et à la longue il n'aime pas cela ,pour ce capot d'ailleur june fois que tu le monte définitivement je te conseil de coller les vis afin qu'elles ne partent pas car j'en ai perdus pas mal au début ,bon je ne me souviens pas de tous mais si tu a un doute fait moi signe

GéGé