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Futaba S9254 réagit bizarrement


Invité

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Bonjour,

ce soir en faisant un petit check-up, je me suis rendu compte que mon servo d'ac (S9254) ne tournait pas "rond" comme les autres, il se déplace sans problème, rapidement et précisément mais il fait comme des mico à-coups. Il n'est pas fluide comme mes 3 autres 9252.

je précise qui est branché sur un Gy401, et le tout fonctionne très bien en vol.

est-ce que quelqu'un aurait une idée du soucis?

merci d'avance

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non, j'ai fait environ 20-30 vols il y a 2 ans, j'ai du arrêter à cause du manque de temps, et il a refait un vol il y a 2 jours.

il n'a jamais été très sollicité car j'ai un niveau de débutant: statio et translation tranquille.

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non, il était fixe. Mais ces à-coups sont un peu atténuer lorsque c'set le gyro qui compense.

sur la vidéo, au début on voit le 9254 avec le bruit quasi permanent qu'il fait, mais on ne voit pas les à-coups. Ensuite je film l'a/c en mouvement, il faut dire que la non plus on en voit pas grand chose, mais juste avant que je refilm le servo, on entend ce "bruit" avec lequel on "entend" que le servo ne bouge pas proprement, puis j'ai fait des aller-retour avec le servo rapidement et la on entend ce bruit à nouveau.

http://romain.cherix.free.fr/ac.3gp

est-ce normal?

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Hello!

Tes saccades, c'est sur les mouvements lents?

Si oui, tu as sans doute la commande qui force. Pour savoir où, tu déconnectes la tringlerie coté AC et servo et tu testes les différents éléments à la main pour savoir lequel coince.

Si c'est coté AC, tu démonte l'AC complètement, et au fur est à mesure du remontage, tu testes si ca force ou pas.

Si c'est en mouvement rapide, peut-etre la pignonnerie?

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slt!Essayer de le faire fonctionner le servo 9252 sans passer par le gyro (voir si le palonnier se déplace normalement,attention!!! ce servo marche en 4,8v)vous pouvez aussi brancher un autre servo quelconque,digital,derière le gyro afin de voir si celui-ci fontionne de manière régulière;Si ce n'est pas le cas,le gyro 401 en etre la cause....A voir? Regarder aussi si les accus sont corectement chargés,La piste du potar du 9252 peut ètre défectueuse,la commande d'AC qui a des points dur!!Etc...les causes peuvent ètre nonbreuses;peut ètre que d'autres hélicoptéristes auront la bonne réponse a cette panne!qant à moi,jen'ai pas eu ce problème,pour l'instant!!!!!bon courage et A+

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ce n'est pas la tringlerie qui coince, car le servo a les même symptôme lorsqu'il est par relier sur l'a/c.

en faite la question est: est-ce que ca peut être dangereux ou ce n'est pas réellement un problème? sachant qu'il me semble qu'il a toujours eu ce "problème", et qu'en vol il réagit très bien.

si quelqu'un a le courage de jeter un petit coup d'oeil sur la video pour me dire si le bruit est normal:

http://romain.cherix.free.fr/ac.3gp

merci pour les réponses

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alors j'ai fait 2 ou 3 essais, et apparemment ces à-coups sont crée par le GY401 car la réaction d'un 9252 est la même, mais c'est moins flagrant.

pour le réglage du 401, j'ai le switch DS sur on, delay sur 0 et limit juste réglé pour pas que le servo tape en butée. j'ai 80% de gain pour le mode ACVS.

est-ce un problème de paramétrage?

PS: le 9254 a été démonté, nettoyé, graissé puis remonté, et il marche nickel

merci

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