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Bonjour

Lorsque j'ai acheté mon helico d'occasion, le vendeur ne connaissais pas le modèle exact et donc le KV.

Souhaitant passer en lipo, j'ai besoin de le connaitre.

Pour le définir je souhaite utiliser la procédure suivante.

Fixer le moteur

installer une latte de fibre de verre, cela permet de pas avoir de pas.

Brancher le controlleur

Mesurer le Nbrs de tours avec un tachimètre.

Faire des mesures à différentes tensions pour définir une droite et ainsi se raprocher au plus près du vrai KV.

Pouver vous m'indiquer comment prendre la tension aux bornes du moteur. Il y a 3 fils lesquels utiliser.

Mon moteur ayant plus de 5 ans je ne le trouve pas sur le site hacker.

En rentrant ce soir je peux mettre une photo. je crois que c'est un B50.

Merci de votre aide

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Merci

je suis allé sur leur site. mais il y a que les moteurs actuels.

Ce n'est donc peut être pas un b50 car il fait bien 60 mm et 43 mm de diamètre.

Bon avec mes différentes mesures je commence a voir un peu plus clair.

Si j'arrivais à mettre cette "p.....n" de photo quelqu'un pourrait surement m'orienter plus facilement

post-2605-1380088997,5083_thumb.jpg

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Salut,

Cette page, http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/hm-C50ACRO.htm, indique les impédances des enroulements. Il s'agit du C50 Acro, donc équipé d'un réducteur. Néanmoins, le moteur reste le même. Ton moteur serai donc un C50-16L.

Les caractéristiques du B50 sont indiquées ici: http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/hm-B50.htm.

A plus,

Tommot.

PS: Et une autre page, http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/hm-C50.htm, sur les C50.

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