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tiotfrise59

Question réglage moteur tt39h

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bonjour,

j'aimerai savoir de combien de tours il faut ouvrir la vis de réglage richesse sur le moteur tt39h monté sur un raptor 30v2.

Pour info je suis débutant donc je vol très cool.

Merci a vous et bon vol.

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bonjour ,

tout dépend ... le miens n a fonctionné corectement qu apres aplication de la méthode qui suis

hello ,

....... .

Fais ce qui suit pour prérégler ton moteur , cette technique marchera pour tous , c'est la méthode de la souflette :

- enlever le tuyau d'arrivée de carburant au carburateur y mettre a la place un tuyau de 20-30 cms libre

- Pour le contre-pointeau , fermer le boisseau du carbu a fond et réouvrir juste comme pour le ralenti , fermer le contre-pointeau a fond sans forcer , souffler dans le tuyau , il n'y aura rien , ouvrir le contre-pointeau jusqu'a ce que l'air sorte librement , et réouvrir d'1/8 de tour

- pour le pointeau principal , ouvrir le carbu en grand , fermer le pointeau a fond sans forcer , souffler dans le tuyau , ici aussi , il n'y aura rien , ouvrir le pointeau principal jusqu' a ce que l'air sorte librement .

- le moteur prendra de suite .

- les réglages seront a paufiner en vol .

bon réglages

A+


Raptor30 V2 futaba T7C 2.4 GHz GY401 S3001 S9254 Reflex XTR

Hurricane 550 CF S3003

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Re,

en fait mon moteur tourne relativement bien,il a été réglé par un pilote expérimenté, mais par accident j'ai touché a la vis de richesse et j'aurai voulu savoir quelle valeur je devais mettre pour avoir un réglage optimum.

Merci a vous, s'est vrais que dans le poste précédant je n'est pas été assez claire.

Merci a vous et bon vol.

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Guest

Salut!

Ca ne sers à rien de copier les réglages des autres. On pourrait seulement te donner un ordre d'idée.

Il faut de toute facon affiner en vol. A quelques crans pres, tu passes de riche à pauvre (AIE, sur le TT, risque de chauffe)

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Re,

et comment être certain d'avoir un réglage riche.

Est-ce que le fait d'avoir un panache de fumée important suffit ?

Au ralenti mon pot a tendance a crachoter un peu d'huile, est-ce Bon signe?

Merci et bon vol.

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bonjour, de mémoire régle ton Raptor 2,5 tours et la vis ( celle qu'il y a au milieu de l'accélérateur ) tu là ferme et tu l'ouvre de 1,5 tours, tu va voir il va tourner comme un charme........

A²plus


Raptor 50 - Os 55 - powerboost - DS 610 DS 650 - BeastX v2 DX7

Fusion 50 option Lynx - Power Jive 120 HV + Pyro 700-52 L - MKS's 670+760 - Beastx V3 - EDGE 623 +95 mm

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laisse tourner o moins ton moteur sur un plein, si sa tourne mal regarde ces points :

- les durite si elle ne sont pas abimé même celle dans le réservoir et la nourrice

- souffle dans la durite qui va du réservoir à l'échappement, l'air dois y passé

- regarde si tu a des filtre à carburant sur ton circuit de durite retire les dépot qu'il y a dedans sa arrive souvant


Raptor 50 - Os 55 - powerboost - DS 610 DS 650 - BeastX v2 DX7

Fusion 50 option Lynx - Power Jive 120 HV + Pyro 700-52 L - MKS's 670+760 - Beastx V3 - EDGE 623 +95 mm

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Bonjour,

Merci pour vos réponses, je pense avoir réussi a régler correctement mon moteur, j'ai un beau panache de fumée, je suis bien gras au niveau des réglages mais le moteur prend bien les tours,et quand je coupe les gaz le régime baisse instantanément, et j'ai de la reprise donc le contre pointeau doit pas être mauvais.

Je ne doit pas être loin de la vérité.

Merci a vous et bon vol.

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Guest

Apres, le bruit peut te renseigner aussi:

Trop gras ca ratatouille sérieux

bien gras ca crachouille

Trop pauvre, ca hurle

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Bonjour,

avant hier j'ai fait 5 pleins sans soucis la mécanique tournait comme une horloge,alors que je n'ai pas touché aux réglages aujourd'hui galère pas moyen de régler, dés que je chatouille le stick des gaz j'ai un bruit, un espèce de bsitt assez aigu.

Help j'ai besoin d'un conseil, j'ai fait 2 pleins en essayant de régler la richesse et la reprise mais rien a faire, d'où cela peut-il venir.

Merci de venir a mon aide et bon vol.

J.Marc

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Guest

Ahhhh, les joies du TT39!

As-tu tout de meme réussi à le rendre trop riche (vérification efficacité pointeau)?

Sur celui du club, apres 2,5 l, impossible de l'enrichir :(

Départ en SAV, pose d'un OS..... Pas de news du SAV depuis 3-4 mois!!!

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Bonjour,

j'aimerai savoir si il faut agir sur le contre pointeau ou sur la vis de richesse si quand on pousse le stick des gaz un peu nerveusement on obtient un bruit strident assez aigu et dans quel sens il faut tourner.

Actuellement j'en suis a plus de 10l de carburent et mis a par ce petit souci, jusque là le moteur a toujours démarré au quart de tour.

Merci pour les réponses et bon vol.

J.Marc

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Guest

Sur les reprises, aux alentours du ralenti, il faut agir sur le contre-pointeau.

Dans ton cas, il faudrait l'ouvrir ->desserre la vis par 1/16e ou 1/8 de tour à la fois.

bons vols

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Bonjour,

Merci pour ta réponse pelican, ce soir j'ai réussi a réglé mon moteur. J'ai trifouillé un peu mais j'y suis arrivé, cette fois ci je suis certain d'être bien gras, car après un réservoir l'hélico lui est gras, le moteur n'a pas l'air de trop chauffer car j'arrive a tenir le doigt dessus plus de 5 secondes.

Merci pour ton aide et a bientôt.

J.Marc

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Guest

De rien!

Trop gras, ca ne sert à rien non plus; on manque alors de patate!

J'ai réglé mon OS37 pour avoir 85-90° à la jonction de la culasse, c'est le meilleur compromis, je pense, entre peche et fiabilité;

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Bonjour,

je reviens sur ce poste car, a force de galérer avec ce fameux tt39, j'ai crackè, je suis passé sur un OS37 sz-h ring,

et y a pas photo,on est vraiment sur un autre style de moteur.

Je suis en fin de rodage, et même bridé on sent que la bête n'attend qu'une chose, s'est rugir.

Par contre le petit point négatif par rapport au tt39 s'est la conso, avec l'OS s'est du simple au double, 20 minutes avec tt39 contre 11minutes avec l'OS.

Mais s'est pas grave le principale s'est que ça tourne bien.

Bonne fête de fin d'année a tous et bon vols.

J.Marc

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Bonsoir J.Marc ,

je pense que tu dois avoir un mauvais réglage soit de carbu soit le nombre de tours de rotor car une telle différence de consommation me parait pas normal .

Je te dis çà car j'en ai fait l'expérience avec mon "rappy 30" et je n'ai perdu guère moins de cinq minutes en vol ..

Meilleurs voeux pour 2011 et @+ René :roll:

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Bonjour René,

pour l'instant mon OS est encore en rodage, donc je tourne encore très gras et pas très vite, je suis a la phase ou je referme le PP cran par cran,il est encore ouvert a environ 1T3/4.

Et au CP je suis au réglage usine.

S'est certainement pour cette raison que je consomme tant, normalement si le temps le permet je dois aller au club lundi pour retrouver mon amis Jojo pour affiner mes réglages.

Lorsque le rodage sera fini je te dirai ce qu'il en est de ma consommation.

Je te souhaite une très bonne année et plein de bonheur.

A bientôt J.Marc.

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