charge moteur sur cyclique

[mike 118]

ben oui justement d'ou provient ce dandinement alors ?

[mguw 28]

Appelle moi Mike, j'ai l'impression qu'on melange perte de tours en virage sérré et translation.

en translation seule ca ne doit pas s'ecrouler ni dandiner. si ca dandine comme un dauphin, c'est que ton pot P1 est trop fort.

si ca s'ecroule en virage sérré ca peux aussi etre P2 qui est trop fort.

bref appelle moi, ca ira plus vite

A+

Marcel

[Invité]

Et changer les dual rate ? Ca ne revient pas au même ? J'ai toujours limité mes débattements avec cela... une erreur ? Ou ce n'est plus valable pour le MB ?

[mguw 28]

Non, les dualrate agissent sur le taux de rotation et pas directement sur les débattements. c'est comme pour ton gyro d'AC, les dual rate diminuent ton taux de piro, mais pas les limites qui elles sont réglée sur le gyro.

A+

Marcel

[Invité]

Oui vu comme ca, avec le gyro de l'ac je comprends mieux

[Invité]

Appelle moi Mike, j'ai l'impression qu'on melange perte de tours en virage sérré et translation.

en translation seule ca ne doit pas s'ecrouler ni dandiner. si ca dandine comme un dauphin, c'est que ton pot P1 est trop fort.

si ca s'ecroule en virage sérré ca peux aussi etre P2 qui est trop fort.

bref appelle moi, ca ira plus vite

A+

Marcel

Et en appel de pas ou autre ? Il n' y a pas de baisse de regime ? On peut voler à combien en moyenne pour que les voltiges passent sans problème et avoir un peu plus d'autonomie qu'à fond sur toute la courbe ? Avec un sjm 430 ?

[mguw 28]

en flybarless tu peux reduire au taquet, mais plus tu réduis moins tu as de watt et plus il te faut gerer le pas et les inerties.

c'est assez intéressant d'ailleur. Perso je vole sois a fond pour les watt, soit au min pour le plaisir de flotter dans l'air. Entre les deux j'y trouve tres peux d'interet finalement.

le SJM voltige bien a 1800 rpm encore! en gros ca permet presque de doubler l'autonomie par rapport a du 100% tout le temps.

A+

Marcel

[mguw 28]

Mike, pour en revenir a ton probleme, je viens de penser aux pales, tu dis que c'est des radix 600? ca serait pas des radix 600SB des fois? ca expliquerait tes problemes car ces pales on beaucoup trop d'avance...

A+

Marcel