Pred Gas / Fuselage Black-Shark

[papiapo 0]

salut,

Pour ceux qui seraient interessés, j' ai monté mon pred Gas dans un fuselage Black-Shark.

Voila ce que ca donne ....

C'est vrai que l' échappement jure un peu, mais autrement c'est pas mal.

Si vous avez besoin de precisions faites moi signe .

Christian

[tiny 3]

Salut, super ton pred dans le black shark, le moteur ne chauffe pas trop?

@+

tiny

[papiapo 0]

Salut,

Pour le moment non, il fait pas trop chaud même dans le sud.

Je verrais cet été .

Je pense quand même que ca devrait refroidir correctement, car j' ai bien ajouré le dessous du fuselage.

Autrement de bonne qualités de vol, j'ai volé avec 50 km/h de vent ( mistral ) et j' ai constaté une nette amelioration de trajectoire.

A+

Christian

[tiny 3]

Salut, tu as combien de tours au moteur ( 230h ou 260h) idl 1 et idl2, quelle pales principales utilises tu ?

@+

Tiny

[papiapo 0]

Salut,

En normal 1850 tours et idle1 1950 ( 230h ) avec le nouveau carbu et l' entretoise alu/joint Téflon ( plus de déformations ).

Mes pales sont des RotoTech carbone 3D 720-63-pivot 5 mm

tu avais raison pour la chauffe moteur, j' ai ajouré toute la partie AR de la verrière et j'ai collé un bout de moustiquaire, je refais un vol demain matin pour voir si ça suffit.

Heureusement que je n'avais pas fais la finition .

A demain

Christian

[Marcus 0]

Bonjour papiapo,

C'est une peinture perso sur ton fuselage ?

a+

[papiapo 0]

Salut,

Oui perso, mais pas terminée.

Heureusement, car il faut ajourer le fuselage pour plus que ça chauffe.

A+

Chris

[tiny 3]

Ok merci, moi j'ai le nx carbone et le 260 Hanson torpedo V3, pales pro 3D 710 rotortech sur le revlok 20 j'ai mis 9500trs au moteur pour la premiere regulation, pour la deuxieme j'ai mis 10750trs, demain je mesure les tours rotor pour voir si j'ai au moins 1800trs avec idl2.

@+

tiny