electrifier un sky fox ?

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salut à tous

quelqu'un a t il déjà essayé d'electrifier un skyfox ?

j'ai une mecanique de skyfox et fuselage de flash(que je n'ai pas finit de monter depuis...) qui prennent la poussière...

j'ai vu une jolie réalisation d'un lockheed 286H, ça me donne des idées..

si quelqu'un a des infos ça m'interesse

bons vols

crying

[Invité]

Bonjour,

Je suis en train de finaliser une conversion de Skyfox en electrique (pour mettre à terme dans un Bell222).

Je m'amuse beaucoup à convertir en electrique tout ce qui me passe sous la main...

C'est une mécanique de Skyfox SX. J'ai utilisé un kit de conversion commandé aux USA. Ce kit semble être

utilisé avec succès par plusieurs utilisateurs sur les forums US (http://www.scalerchelis.com).

Comme ces utilisateurs j'ai monté un moteur Actro32-4 et un controleur Phoenix 85HV pour une utilisation

en lipos 10S. Je ne l'ai pas encore mis en vol, à cause de la météo et parce que je dois commander une transmission chez Vario...

Je peux poster des photos (demain) si ça t'interresse.

Olivier

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salut

super si tu pouvais envoyer des photos !

aurais tu le lien du kit de conversion electrique ?

merci

crying

[Invité]

Voilà une photo. C'est plutôt léger et très robuste. Le kit n'est pas vendu sur un site en particulier.

J'ai pu l'obtenir en contactant Joe Howard (EastCoast Vario) par mail.

Il ne fait pas partie du catalogue Vario (c'est bien dommage) mais est fabriqué par un artisan.

La connexion avec la mécanique est directe et il faut donc un variateur avec un vrai soft start (certains préfèrent les kits d'adaptation qui conservent la cloche d'embrayage pour cette raison, mais je n'en ai pas trouvé).

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intéressant ce kit !

tu as juste le batit moteur ?

je pensais que tu parlais de ça:

http://us.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=38869

peut etre plus leger au final (mais pas le meme cout !!!)

a+

crying

[Invité]

Ce que tu montres correspond à la mécanique du Silence je crois. Je souhaitais convertir une mécanique skyfox existante (j'enlève le moteur thermique et j'adapte l'électrique).

Il existe chez Vario une petite platine (ref 59/6) pour monter un moteur électrique sur une mécanique Skyfox mais elle est bien moins robuste et prévue pour les moteurs Kontronik assez anciens moins costauds (fixation à trois trous).

Le kit que j'ai installé ne correspond effectivement qu'au bâtit moteur. Il y a sans doute moyen s'en inspirer pour faire le même mais il est bien conçu (il se fixe sur les emplacement du moteur thermique, ne bouge pas d'un poil, l'entredent est réglable...)

Bon reste à voir en vol mais la météo...

[nanar 674]

bonsoir opascal,

je suis également en train de modifier une Alouette II Vario (origine Skyfox nitro) en version électrique.Mais j'ai du mal a me retrouver dans toute cette foret de moteur!lequel choisir?j'ai vu que vous avez opté pour un Actro 32-4 avec une alimentation en 10S,mais avez vous calculé ce que vous aurez comme tours rotor? (rapport skyfox 10.1)Le kv de ce moteur me parait faible,415kv!!Quelle est la puissance du 32-4,et quel pignon moteur avais vous choisi?

En ce qui concerne l'alouette ,j'ai un rotor de 1,5m ,donc en théorie je dois arriver a 1600Tours.D'après mes calculs je dois mettre un pignon de 26/27 ! A votre avis.............

Cdlt

Nanar