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Réglages astuces pour Vibe 50


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Mieux mais pas indispensable. En fait plus on a de recul et plus il semble que le Humm potentiel du Vibe 50 vient de l'anticouple, pas du cardan. Mieux le guider aide à résorber mais le problème n'est pas là. En fait le Vibe 50 à un anticouple énorme sur lequel il faut imperativement monter des petites pales. 87mm, comme des pales plastique de Raptor 50 (marche trés bien). Et bon équilibrage. Si tu monte des pales plus grandes (92 ou 97mm) tu risques fort d'avoir du Humm et si tu tire sur la machine, un jour ou l'autre, un pied de pale va casser voir le hub lui même. Test des pales de R50 encore une fois. Ca marche trés bien pour pas cher.

A part ça, montage de tout ce qui s'enfile sur le villebrquin au comparateur si possible. Les cones fendus en laiton sont pas trés sympa de ce coté. Enfoncer le tube de queue à fond puis reculer d'un petit mm pour laisser de la place au cardan.

Si besoin JR a sorti une version "pro" de l'airskipper 50 V2 qui partage la même tête principale que le vibe (sauf le Hub lui même qui tient par 4 vis au lieu d'une...) Tu peux donc te procurer tous les leviers et pieds de pale en alu avec ces refs.

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et la je dit +1 il est vrai que les pales du rapi 50 vont nikel ou bien des KBDD :wink:

et que le plus gros probleme vient de l'anticouple lui meme, mais 2 roulement soulage bien le cardan :wink:

bref en resumé 2 roulements et des pales d'anticouple pas trop grande et ta le bon compromis :wink:

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  • 7 months later...
En fait le Vibe 50 à un anticouple énorme sur lequel il faut imperativement monter des petites pales. 87mm, comme des pales plastique de Raptor 50 (marche trés bien).

Tu est sûr qu elles vont bien les pales plastique du Raptor ??? Je viens d en acheter pour mon Vibe et je trouve qu elles sont terriblement " molle " tu peux presque les plier en 2 sans les casser !!

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