probleme t rex 500

[Invité]

tu as bien programmer ton controleur?

[Invité]

uhmmmmmm

avec le controleur on regle la securite des lipo , le moteur etc...

je pense l avoir bien regle ...................

mais je t ecoute.

[Invité]

4. Type de modèle :

3 réglages disponibles :

(4.1) Avion-planeur

(4.2) Hélico avec démarrage doux

(4.3) Hélico avec démarrage doux et mode gouverneur

Je ne sais plus si je l ai regler sur la 2 eme ou 3 eme valeur...

Cela peut il changer quelque chose ??

[Invité]

par apport a ton probleme normalement non mais il vaut mieux s'en assurer, et apparement tu n'as pas le controleur align?

[Invité]

controleur align rce bl 60 g

une journee et demi que je seche et je comprend tjs pas.........

[Invité]

ton probleme s'emble plutot venir d'une interference electrique vue que cela se passe quand le moteur est en route, ton controleur et ton recepteur ne doivent pas etre trop prés car dans certains cas il peut y avoir des interferences pas toujours mais ca arrive il faut donc placer ces deux éléments le plus loins possible l'un de l'autre, de meme il convient d'isoler un maximum tous les fils des servos, du controleur, du gyro etc, du chassi , surtout si il est en carbone.

tu peux essayer de faire un test en dessolidarisant ton récepteur et ton controleur du chassi, tu retire tes pales principales et tu fait tourner le moteur juste avec la BDB, et tu manoeuvre ton cyclic tout en déplaçant le recepteur et le controleur, en meme temps tu verrifi que ton plateau fonctionne correctement.

le probleme éléctrique est une piste qu'il faut éliminer avant d'incriminer un probleme de servo.

dans l'attente,

[Invité]

je vais essayer des demain ,

Merci pour tout en attendant.

Je te tiens au courant demain soir.

[Invité]

juste une derniere question, si le problème vient de la je peut isoler avec quoi ?

[Invité]

je revient sur le réglage du controleur meme si je pense qu'il n'à aucune incidence sur ton probleme il vaut mieux le programmer correctement.

je part du principe que tu sait le programmer avec ta radio, il y à donc 6 position à programmer

important! la sixieme position permet de regler l'alimentation sur 6,0v dans ce cas tu doit vérrifier que ton gyro supporte le 6v.

sinon les point important sont le frein désactivé et hélicopter 1 soft start, ne met pas en mode couvernor enfin pour l'instant c'est plus simple, donc helico 1 soft start.

pour le reste tu applique les réglages de la notice.

[Invité]

pour l'isolation il y à des gaines spéciales, mais tu peux utiliser soit des durites que tu ouvre avec le cuter et tu la place entre le chassi et le fil.

pendant que j'y pense ton kit est neuf?

[Invité]

non c est une occasion qui a deux vols mais valeur sure

[Invité]

il serait interressant si tu peux , de demander au vendeur si il à deja eu ce probleme.On sait jamais.

quoi qu'il en soit je pense que c'est plutot soit l'electronique soit un servo qui deconne.

[dom_bell47g 0]

Si tu débranches ton moteur et que tu joue avec le stick des gaz, il se passe quoi?

Ton cyclique doit se déplacer de haut en bas bien horizontal, pas d'inclinaison.

Aussi, il doit monter quand tu augmentes les gaz et descendre inversément.

On dirait que tu as mis des voies en déplacement inversé (rev), tu sais inverser aussi le déplacement du cylique en changeant les limites, par exemple si ton débattement ailes est de +50% et qu'il se déplace dans le bon sens, si tu met -50% il se déplacera dans le sens contraire, en jouant avec les débattement aile, profondeur et pas, tu dois pouvoir y arriver.

[Invité]

slt

Je ne pense pas qu'il est un problème de réglage mécanique de la tète ni de problèmes de programmation lié à la radio, car il a déjà deux hélicos thermique qu'il à monté et régler lui même, donc il faut partir du principe qu'il connaît parfaitement tous les problèmes liés a ces réglages de base.

Par contre c'est son premier électrique, et par déduction je pense qu'il ne maitrise pas l'ensemble des problèmes rencontrés avec les contrôleurs, les accus, les moteurs, et les parasites électromagnétiques liés à ces ensembles en mouvement.

En effet, il faut prendre en considération se genre de facteurs lors de problèmes sur les hélicos électriques et éliminer cette cause probable avant tout autre investigation, avec un montage propre et un maximum isolé du châssis (qui est ici en carbone)

De plus la machine est d'occasion (mais valeur sur)ce qui peut supposer une faiblesse ou un mauvais fonctionnement de l'un des trois servos il conviendra donc de vérifier ce paramètre et contrôler la bonne linéarité dans leurs déplacements simultanés ( moteur tournant).

Voila avant d’aller plus loin il faudrait vérifier ces points.

A+

.

[gaastra 3]

salut,

bon je sais pas si ca vas faire avancer la chose mais il y a quelques temps on avait mis un module flybarless sur un hurriccanne et on avait toujours un decallage de servos et apres des heures et des jours de galères le problemes venait du recepteur.c'etait un 14voies futaba,on a mis un 7voies et la le probleme a disparu.peut etre fait un essai avec un autre recepteur.

a+ laurent

[Invité]

Bonsoir,

Mon recepteur est un R60008HS 2.4 GHZ

Le problème que je ne comprend pas est que tout les servo fonctionne correctement, de même pour le plateau cyclique.

Par contre en vol on dirait qur toute les commandes sont inversé.

Ma radio est une futaba t 8 fg.

De plus aucun mixage n est enregistré sur celle ci.

???????????????????????????

[jojoheli 0]

Slt, as tu regardé sur le module de ta radio si le switch est bien sur 8 voies, car le 6008 travaille en multifast, si il est sur 7 voies il ne fonctionne pas normalement, ca devient compliqué ton histoire??

on va surement trouver d'ou ca vient??

[Invité]

je pense que oui car il marche impeccable avec mon T REX 600 N.

Vive l'électrique!!!!!!!!!!!

Mais bon confiance ca va marcher. Enfin j'espère

[Invité]

slt,

a tu fait le test sans pales controleur et recepteur non colés au chassi? et moteur en route?

[Lapin 0]

Salut...

Je ne vois pas comment le régulateur, une fois le moteur qui

tourne peut inverser les servos???????? surtout qu'à l'arrêt il

fonctionne déjà en bec....

La programmation n'est pas juste (servos en ccpm)

Ou le moteur tourne à l'envers?

Si tu le fais tourné au ralenti et que le cyclique ne réagi pas

à tes ordres gauche droite en avant en arrière c'est que c'est inversé.

Comme le T-Rex 700 pour le servos arrière....

C'est un truc de ouf.....

[Invité]

Salut

???????????

Peut tu traduire svp car la je suis largue

[Invité]

le probleme c est qu au ralenti le cyclique reagit bien au ordre donné.

Par contre des que je pousse les gaz plus rien ne vas

?????

c'est un truc de malade

[Invité]

hello,

tu es sur de tes servos? noublions pas que c' est de l'occase si tu peut en essayer d'autre se serai bien aussi.

ou à la limite les permuter pour voir si l'effet s'inverse.

j'emet juste des idées qui me passent par la tete car ton probleme est pas trés catholique "à l'arret ca marche et en route ça part en bibine"

[jojoheli 0]

il est ensorcelé cet helico, pas possible?? depuis qu'on essaye de trouver le probleme, t'aurais deja du user un accus complet a voler!

[Invité]

Moi je te propose un truc simple, tu effaces le modèles que tu as créer dans ta radio et hop un nouveau, parce que la t'as du programmer des trucs un peu bizzard