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helicoptère Sikorsky X2 = 460km/h


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Hello :D

J'ai une petite interrogation sur la chose ... dites moi si je me trompe :lol:

Cet hélico doit logiquement avoir un rotor qui tourne plus vite que les habituels avec environ 400km/h en bout de pale pour pouvoir dépasser lui même les 400km/h...

Sinon, la pale reculante décroche non :?:

Bons vols :wink:

Nico

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Salut,

Justement le truc est de ralentir le regime rotor, donc la vitesse de rotation pour atteindre ces vitesses. Mais en réalite tout est dans le carénage de la tête hyper complexe et breveté.

Ne pas oublier que la portance est fonction de la vitesse² donc plus on va vite plus ca porte, donc on peut à 400 km/h d'avancement réduire la vitesse de rotation du rotor est obtenir une tres bonne portance!!!!! d'ou l'interet de l'hélice de propulsion :!:

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hello,

voiçi un extrait de l'article joint, sur ce point:

Current helicopter speeds are limited by rotor aerodynamics. In contrast the X2's coaxial rotor system is optimized for all regimes of flight by a fly-by-wire control system that will slow the rotors at high forward speeds to prevent their tips going supersonic, while maximizing lift and minimizing drag by adjusting the pitch of the rigid, carbon-fiber blades. The counter-rotating rotors provide equal lift on each side of the aircraft and, unlike a traditional helicopter, are relieved of having to provide all the forward propulsion by a large pusher propeller at the rear of the fuselage.

The rigidity of the blades allows the rotors to be closely spaced only two feet apart, further reducing drag. Sikorsky believes the gap can be reduced even more in the future.

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