T-rex 450 pro Moteur demarre pas Help

[Invité]

Bonjour,

j'ai un T-rex 450 pro neuf, tout les réglage sont Ok, avec une Mx12, les servos fonctionne bien, mais quand j'ai brancher le moteur, 3 Bip rapide venant du moteur puis plus rien,

impossible de rentrer dans le SetUp du contrôleur, j'ai essayé d'inverser les voies , la manette de Gaz a fond ou pas (gaz bien a zéro) dans tout les sens et toujours les 3 bip rapide du moteur et puis plus rien

lipo 3S 25C 2200 chargé

Help une idée

merci

[pierrotscorpion 0]

si tu as 3 bips, déjà ton moteur est bien vu par le contrôleur, un point positif.

il faut relire la doc de ton contrôleur, mais normalement cela veut dire que :

soit ton contrôleur ne reçoit pas les signaux de la radio.

soit ton manche de gaz n'est pas à zéro (regarde le trim ou inverse le signal des gaz).

As tu la commande des autres servos cela permet de dire si ton recepteur fonctionne bien.

[DanRaZor 1]

Salut, gaffe avec l'inversion des gaz sur la télécommande ...

Perso, je n'ai jamais eus à le faire sur un électrique.

C'est très dangereux, si ça n'est pas ça le problème !!!

Si le moteur part, on n'aura pas le bon réflexe, manche en bas et paf la plafond ou autre chose ...

A vérifier sans les pâles et avec la possibilité de déconnecter rapidement la batterie.

Vérifies le trim, mets le tout en bas si nécessaire et regardes aussi s'il ne faut pas calibrer les gaz en tout premier lieu.

Le calibrage donne la valeur 100% de gaz au variateur mais aussi le zéro ...

Perso, je ferais d'abord ce calibrage ( voir la notice du variateur ).

[Invité]

je désésper, mon ESC est peut être mort (même neuf),

tout les voies sont bonne j'ai échanger les voies mis le GAZ en négative rien y fait, toujours mes trois bip (tu tutu) venant du moteur et non de l'ESC

un Trex neuf qui marche po, ....

[helitoftere 5]

regarde les fils du moteur, tu as peut-être inversé un des 3 fils et ça suffit à ce que ça ne tourne pas.

Au lieu de tourner dans le bon sens ou à l'envers donc attention à savoir dans quel sens il va tourner pour ne pas abimer la courrone.

Mais si tu as le moteur et vario Align tu ne peux pas te tromper car ils ont des couleurs de correspondance.

Un autre indice aussi, est-ce que tes courses de servo de gaz sont bien à +/- 100% ?

Voilà 2 pistes des erreurs que l'on fait souvent, si je me souviens d'autres je ne manquerai pas de les dire.