Couronne principale trop serrée ...

[DanRaZor 1]

Bonjour à tous, je monte un T700 pour un ami et j'ai un petit souci.

Enfin, je voudrais avoir l'avis de ceux qui en ont déjà monté ...

En fait l'écartement entre le pignon moteur et la couronne principale est mal ajusté.

Sur un petit quart de tour les dents accrochent.

Mais je ne vois pas du tout comment régler ça

Il n'y a aucun endroit où l'on pourrait jouer sur l'écartement.

Bref je vais devoir laisser comme ça et voir à l'usure.

Avez vous déjà eus ce problème ? Est ce grave de laisser comme ça ?

L'accroche est légère mais bien là ... on dirait une couronne ovalisée ...

Sinon ce kit est une merveille, tout le reste est très bien ajusté. La seule vraie correction par rapport à la notice a été un tour de chape à l'aileron pour rectifier le plateau ...

Je suis bluffé.

Ah si, un seul défaut, la tige de plongeur trop longue ...

Et il me reste encore toute la partie arrière. ... et le reste de l'électronique a monter/régler ( Régul, gyro ... ).

[artdeschoix 6]

Bonsoir ,

je possède un Trex 700 , monté "Gasser" et j'ai eu ce problème ..

Nombre de personnes ont critiqués ce "kit" malheureusement le "kit" nitro d'origine Align a le même problème .

Pour remédier à çà , il existe ceci :

http://www.fast-lad.co.uk/store/gft7118 ... -7092.html

a mon avis , c'est le seul qui permet d'avancer le moteur et son pignon contre la couronne ou de les reculer .

Personnellement , j'ai légèrement ovalisé lles trous des flancs de mon kit ( çà se joue à très peu ) .

Dernière chose , avec un outil maison , j'ai contrôlé et supprimé une légère ovalisation sur l'axe de démarrage en tournant le moteur à vide et démonté ( ceci était du à une mauvaise planification du plateau supportant l'embrayage ) .

Bon montage et il est vrai qu'il est assez bien dans l'ensemble ce "kit" .

@+ René 8)

[DanRaZor 1]

Merci, pas mal l'option de chez Fast Lad, et pas excessivement chère vu les pièces ...

Je verrais pour une petite ovalisation des fixations si le problème persiste après les premiers tours

et je verrais avec le propriétaire pour l'option.

Bons vols

[artdeschoix 6]

Re ,

OK , fais comme tu peux ..

C'est quand même un souci ces ennuis de base niveau jeu entre pignon et couronne ..

Nombreux sont ceux qui ont eu des ennuis de couronne cassée qui étaient du peut-être à un jeu pas correct .

C'est mon avis personnel .

Une fois les flancs assemblés et le bon jeu du pignon/couronne , vérifie que l'axe de "démarreur" tourne librement ..

Il faut impérativement qu'il tourne librement sans "accrocher" ..

Voilà , j'espère que tu pourras finir ton assemblage sans trop d'ennuis ..

@+ René 8)

[DanRaZor 1]

Merci, je viens de vérifier le démarreur, il a l'air libre ou en tout cas ça n'accroche pas excessivement.

Une couronne qui accroche sur un quart de tour, avec les tours que ça prend, doit osciller dans son plan

et ça peut clairement engendrer une casse ...

Soit elle se rode et s'ajuste, soit elle casse ...

Ce problème d'ajustement est vraiment gênant.

Pour la partie AC, aucun souci c'est un peu mieux ajusté mais ça reste juste.

Le montage est fini, j'ai juste dû retailler le trou dans la queue qui cale l'angle de la dérive

car ça n'était pas du tout à l'équerre ... un coup de lime et hop c'était réglé.

Il ne me reste plus qu'à installer l'électronique et configurer gyro et governor.

Le plateau CCPM avec les DS610 et les palonniers ronds, c'est un régal à monter.

Aucun subtrim et tout est bien au neutre si on a bien ajusté les biellettes et choisis les bon trous de palonniers.

Idem aux gazs, en choisissant le bon trou on a une course parfaite sans toucher aux ATV.

Me reste le ralenti à ajuster et là je n'ai aucune référence pour régler ça même grossièrement ...

je vais me baser sur le réglage de mon OS 50 qui doit surement se caler de façon identique.

Au passage, merci à Bob Finless pour sa contribution

[artdeschoix 6]

Bonjour ,

je vois que çà avance à grand pas ..

Pour les réglages moteur , regarde sur le net si c'est un OS90 car il a trois pointeaux et ne se règle pas comme un OS ..

@+ et bon rodage ..

De plus , quel plaisir d'entendre voler un classe 90 ..

@+ René 8)

[DanRaZor 1]

Voilà la bête est terminée et configurer comme la notice ...

Je vais de ce pas chercher des infos sur l'OS 91 H ...

Merci

[artdeschoix 6]

Re ,

Encore un , très joli ..

Bonne mise au point et réglages ..

@+ René

[DanRaZor 1]

Par contre, pas de bouchon pour le pot ...

ça n'aurait surement pas surchargé le tarif du kit

[Invité]

Salut comme bouchon j'utilise la partie qui s'enleve de la tongue pour les pales c'est impec et en plus y en a 2 !! ...

[DanRaZor 1]

Pas bête, mais c'est déjà parti loin tout ça

On va surement le roder ce Dimanche, je suis pressé de voir ça ...

Par contre dur de trouver comment affiner les pointeaux, je vais sans doute me replonger dans la doc de l'OS91.

Autant le PP, ça va on peut estimer la pointe et régler en fonction de la température, mais le PI, pour la mi-course si j'ai bien compris, dur d'estimer clairement le réglage, à part à l'oreille si j'ai bien compris ce que j'ai pu lire par ici ...