sens de rotation D'anticouple

[Invité]

bonsoir a tous

ma question est le sens de rotation est il important,car j'ai une mecanique vario anticouple a droite vue de face et mon fuselage a l'anticouple a gauche.

je voulais savoir si je passe mon anticouple a gauche pour le fuselage peut rendre l'helico incontrolable car l'anticouple ne tournera plus dans le bon sens.

merci d'anvance fred.

[jeyf 85]

il me semble que c possible et que je l'ai deja entendu sur un forum il faut juste verifie que l'efficacite de l'anticouple agit dans le bon sens ! mais techniquement c faisable de memoire

[Invité]

slt jeyf et merci d'avoir pris 5mn pour me repondre

donc pour toi sa ne risque pas d'allé au crach ou d'avoir un anticouple moin efficace

[Stef 69]

Salut

Le seul probleme est que l'anticouple va souffler sur la dérive, ce qui va réduire son efficacité.

[Invité]

slt stef

il vaut mieux modifier le fuselage alors, car sais pour un classe 60/90

[jeyf 85]

l'anticouple sera peut etre un poil moins efficace .. donc soit des palettes un poil plus grandes et plus de debatements dans un sens que dans l'autre pour compenser ... mais a mon avis rien de grave surtout qu'en maquette pas besoin d'un anticouple hyper reactif et violent comme pour la 3d

par contre vas y molo quand tu testera

[DanRaZor 1]

Salut, il me semble avoir lu une petite contrainte de performances de l'AC ...

La pale AC doit toujours remonter le flux descendant du rotor principal.

Après qu'il pousse ou qu'il tire, je ne sais pas si ça a vraiment un impact

vu que les pales AC sont souvent à profil symétrique, donc tractent aussi bien qu'elles poussent

contrairement à des pâles asymétrique ( type hélice ) qui ont un sens privilégié de poussée.

La proximité de la dérive peut surement engendrer des phénomènes de turbulences qui peuvent géner ...

Mais l'effet de trainée de la dérive liée au rotor AC doit carrément aider à tenir le lacet, pour peu que ça freine dans le bon sens.

[Invité]

merci pour toute vos réponse ,j'attends le fuselage et je vais le modifié pour que l'anticouple soie du bon coté,

pour info le fuselage est un MD500 version militaire en classe 60/90