révision OS50....400 vols..RAS

[Invité]

Pour enlever le roulement et le vilo tu chauffe le moteur dans un four ?

Pour remettre le roulement tu chauffe le moteur pour que ça rentre bien ?

A++

[Invité]

salut

tu as enlevé les strillures qui sont d origine sur le piston et c est pas bon du tout ...c est juste mon avis de mecano

d'accord avec toi, mais d'origine sur l'OS c'est plus la chemise qui en a que le piston, c'est pour cela que j'ai fait un nettoyage à la paille en frotement horizontal...mais le moteur est vieux et plus que lustré...on verra bien

Pour enlever le roulement et le vilo tu chauffe le moteur dans un four ?

Pour remettre le roulement tu chauffe le moteur pour que ça rentre bien ?

A++

je chauffe à la lampe à souder (et avec de bon gant) et je tapotte le bloc moteur sur un bout de bois...ça tombe tout seul.pour remettre le roulement, je chauffe de la meme façon et le roulement sort du congélateur.

(c'est expliquer je crois dans la rubrique atelier )

@+

[eagle1 0]

salut

l'histoire des stries sur le piston , c'est la conséquence de l'usinage du piston car un moulage aussi parfait , on ne c' ais pas encore faire

quand au stries elliptique dans la chemise ont plusieurs fonctions . d'abord , ils sont là car après l'usinage de la chemise , ont est obligé de déglacé le fut pour effacé toute marque d'usinage car le piston ainsi que le segment ne tiendrais pas a la première monté en température ( arrachement de métal ) et ainsi mettre a la bonne cote la chemise pour avoir le bon jeux entre chemise et piston ! ces stries ont un rôle de réserve d'huile et sont là aussi pour aidé au rodage du segment et ainsi assuré une bonne etancheitée , ils servent aussi a diminué le contact entre la chemise et le piston (frottement )

voili voilou

fabien petit motoriste

[Invité]

salut,

petit retour pour conclure:

démarrage au premier coup de lanceur, ralenti stable, j'ai fait un plein avec 1T1/2 au PP et max 1800T, j'ai posé au bout de 7min et RAS (culasse tiede )

deuxième vol à 1T1/4, 1900T, et tout va bien, pas de chauffe, par contre je n'ai pas trouvé un soupçon de puissance en plus....je verai ça la prochaine fois avec 2000T, et peut etre sans ce vent de fou... ( j'ai manqué de me prendre des abres à la sortie d'un troisième tonneau... )

@+