GY-401 + uni-expert problemes de réglages!!!!

[versone 0]

Bonjour a tous,

voila je n arrive pas a trouver d'ou cela peux venir (j'explique)

en statio l'helico tourne legerement vers la gauche..mais certaines fois quand je dessent les gaz il pivote vers la droite!!(j ai meme du mal a stoper ça rotation meme enticouple a fond)

le gyro est un gy 401 +servo numerique avec optic6.

il est bien en maintien de cap (led rouge)

vous allz me dire "régle ton neutre!!!" oui oui je sais mais impossible de garder l helico en stionnaire sans le gyro!!

et pourquoi tourne t il a droite de temps en temps????

de plus fasse au vent il ce cabre vers l'arriere alor qu il est reglé piqueur...

parcontre je me retrouve avec l'inter sw1 (de mon optic6) qui gerant le mode maintien de cap ou normal, alors que normalement c est l inter sw2 qui dois le gerer!!

en gros pas mal de merdes!!

[Invité]

Salut Versone fais une recherche sur les posts il doit y avoir une procédure de réglage pour le neutre qui avait été expliqué par un des modo de plus un nouveau post it va voir le jour pour le Gy401 qui collectera toute ses informations. Maintenant je ne l'ai pas encore ce gyro

mais il me semble qu'en mode heading lock tu n'as pas besoin de régler quoique ce soit à l'AC tu dois simplement tout mettre au neutre mécanique c'est à dire les pales d'AC à zéro degré de pas. Cela dit je suis peut être en train de te dire une connerie alors vérifie sur les anciens post du gy401

[Patrickdup 0]

mixage pas--> AC

[Invité]

Oui le menu Revo mais si c'est un gy401 normalement il en a pas besoin je croyais que c'était l'apanache des gyros mécaniques le revo mix?!!

[Invité]

sur mon Heim elle était à 150%, mais je volais en mode Gyro ( oui oui Mon-Lolo )

-> has been = out of date

Laurent

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Salut,

Cool je peux répondre ...

S'il tourne en statio ça peut venir d'un point dur dans la commande, vérifie comme l'a dit Patrick qu'il n'y ait pas de revo-mix, que tu n'aies pas de trim ni sub-trim et que les butées soient bien exploitées

C'est quoi comme servo ?

tu dois simplement tout mettre au neutre mécanique c'est à dire les pales d'AC à zéro degré de pas. Cela dit je suis peut être en train de te dire une connerie alors vérifie sur les anciens post du gy401

Oui un connerie , le glisseur doit-être au milieu de sa course

Versone =} laisse tomber le mode normal, s'il dévie en AVCS ça n'a rien à voir avec le norm

[Invité]

heu je peux dire une connerie? c'est quoi que tu appelles glisseur Cédric?

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Le glisseur c'est le glisseur (^^) qui se ballade sur l'axe d'anticouple

[Invité]

Salut,

Cédric parle du slider d'anticouple, partie qui glisse sur l'axe d'AC.

Laurent

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La même mais avec des mots différent

[Invité Etienne78166]

Salut : ABON ^^

a+

Etienne .

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En mettant tous les gains en AVCS sur l'inter des conditions de vol tu n'as pas ce problème ^^

[Invité]

En mettant tous les gains en AVCS sur l'inter des conditions de vol tu n'as pas ce problème ^^

précisément... mais ceux qui volent avec des MC24, rah la la, c'est tellement compliqué qu'il leur faut 56 inters de mixage de pas, 34 mixages de gyro, 45 conditions de vols (en fonction de la météo sans doute...), 7 inters pour le mode HL non HL, etc...

Eh Olivier, laisse un peu Garche de côté si tu veux bien, je ne suis pas marié avec l'ancien président du club

LOL

MDR

Laurent

[Invité]

Le glisseur c'est le glisseur (^^) qui se ballade sur l'axe d'anticouple

oui d'accord même si je ne saisis pas tout donc en fait on ne met pas le pas au neutre et on inscrit une compensation dynamique dès le début ... même pour le HL... bon ben je garde mon mon gyro mécanique alors....

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Le principal est que le glisseur soit au milieu de la course disponible sur l'axe afin d'exploiter le maximum du débattement disponible

[Invité]

Je vois bien maintenant OKI Cédric!! Moi parcontre je peux pas faire ça n'importe comment parce qu'il y a un moment en butée où le pincement du glisseur ou slider (anglais) se fait la malle il faut faire gaffe quoi. Ca marche pas toujours le milieu du milieu !!

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A adapter donc suivant la machine Surtout les vintage

[versone 0]

Bonjour a tous!!

merci pour vos reponses!!! mais effectivement aucun point dur ni problemes de reglage! car !! je viens de faire un échange standar de mon gyro qui ce trouvais sur mon raptor avec celui de l agusta!! et là!!?

bah il ne tourne plus!

je venais de disucter avec un amis qui m'avais dis qu'il etais deja tombé sur un gy401 qui ne tenais pas le cap, et finalement c est aussi ce qui m'ai arrivé!!!

voila plus de soucis...juste un gyro a racheter et querllques larmes a versé car je viens de l'acheter....malheureusement au japon et sur ebay donc pas de SAV .

bonne lesson

[Invité]

A adapter donc suivant la machine Surtout les vintage

Dis c'est pour moi que tu dis ça Cédric !!!! Il n'y a pas de mal a aimer les belles mécaniques qui ont une âmes !! Elles ne sont pas si vieilles mes machines. Attends que je remonte mon GPH ton Caliber sur un quick start j'en fais du chiquet à recycler!! Nahhh!!!! Gaaazzzzzzzzzzzz!!!

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Tu perds la mémoire ... Et mon Bell 222 il date d'hier ?

[Invité]

Tu perds la mémoire ... Et mon Bell 222 il date d'hier ?

Ouaih ouaih ouiaih !!! N'empêche que le "quick start" je le maintiens quand même!!! En plus vu la popularité je suis sûr que tu te caches pour le faire voler !!!

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Ouaih ouaih ouiaih !!! N'empêche que le "quick start" je le maintiens quand même!!!

Hein ??

En plus vu la popularité je suis sûr que tu te caches pour le faire voler

Il vole dans tous les meeting hélico, ça intrigue beaucoup d'ailleurs

[Invité]

Ce qui m'intriguerait ça serait que tu utilises le système caméra d'aviator pour filmer car ça va avec les hélicos vintage gogo gadget et j'en démords pas je vais l'essayer dès que je peux j'ai déjà mon chapeau de paille pour le socle caméra moi!!! Bon j'arrête je vais au dodo mais fais gaffe demain je serai là "i will come back" (GPH terminator).

[versone 0]

d'accord! donc tous le monde s'en fou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?

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Faut pas s'exciter, tu as dit que c'était le gyro qui merdait nous on n'y peut rien ...