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pales 690 ou 710


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Mon expérience:

Radix 710 SB sur un T700 et Radix 690 sur le Rapy, ça c'était le choix initial.

Pour le 700: Helico puissant donc le moteur pourra tourner les 710 sans soucis , mais comme il est léger, il semble flottant avec des 710. Aprés avoir mis les 690 meilleur feeling , plus de mordant, mais aussi plus réactif.

Pour le rapy : Helico lourd, entraxe de fixation de pale grand donc diamétre rotor trés grand avec des 710..donc plus difficile pour le moteur : choix 690.

Helico un poil plus pataud que le rex donc pales de 690

Et ben la aussi tout faux pour le feeling, j'ai essayé les 710 ce qui lui fait une charge alaire un poil plus faible et le moteur entrîne tout ça parfaitemment à 19590tr/m.......donc 710 pour le rapy.

Comme quoi c'est bien le feeling qui te dira ce qu'il te convient le mieux.

N'hesite pas a faire des essais au terrain avec des potes quipeuvent te prêter des pales

A+

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Re,

normalement une est plus "reactive"que l'autre mais bon il y a tellement de différence entre une marque et une autre que c'est vraiment difficile de dire que celle ci sont mieux que celle la.

Par exemple Jordan trouve sont 700 plus stable avec des 690 Align qu'avec des CY 710SB.

C'est ce que je te disai precedemment c'est vraiment un probleme de ressenti propre a chaque pilote.

Thierry.

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