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Dosage turbine jet cat


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Bonjour, quelqu'un  pourrai m'expliquer à quoi sert une pièce qui ressemble  à un filtre mais qui es un dosage(il y a une aiguille à l'intérieur)sur le circuit d'alimentation  de ma jet cat ,ça peut engendrer une surchauffe  de la turbine  si boucher?merci

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il y a très peu de kéro qui passe dans le tuyau, c'est difficile à voir, mais il devrait y avoir des gouttes près du réducteur.

En soufflant gentiment dans le tuyau, tu peux t'assurer qu'il n'est pas bouché.

Un manque de lubrification pourrait freiner la turbine et la faire chauffer, mais alors tes pignons seraient à coup sûr endommagés et certainement très bruyants.

J'ai pris l'habitude à la fin du vol de lever la queue de la machine alors que la tuyère est encore bien chaude. L'excès d'huile du réducteur s'écoule dans la tuyère et s'évapore dans un joli nuage blanc. C'est signe que la boîte est lubrifiée. 

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Rien ou très peu ? le trou est vraiment très petit et laisse passer très peu de liquide. Quand la Wren était montée en trainer, je voyais le tube, à plein régime, je pouvais entrevoir des toutes petites gouttes espacées de 5 à 10 cm.

Essaies de démarrer la turbine et de la faire tourner quelques minutes au régime nominal au sol, pas à 0. Tu la coupes et dès que le rotor est arrêté, tu lèves la queue de l'hélico bien haut genre 45°. Si ta boîte est bien lubrifiée, tu verras un joli panache de fumée blanche sortir de ta tuyère.

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STOOOOOOOOP !

Déjà ce n'est pas un filtre, c'est un restricteur qui sert à doser la lubrification.

tu peux pas t'amuser à changer l'aiguille sans savoir 1 comment c'est fait, 2 à quoi ça sert, 3 quel est le bon dosage.

Une turbine c'est un peu plus compliqué et précis que ça. Si tu as un doute, commande la pièce adaptée chez Jetcat (enfin si tu veux que ta turbine survive encore quelques heures) 

 

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