Le Torque tube du 450 arrive enfin

[TomRC 1]

Certains n'y croyaient plus , mais le voila enfin du moins sur papier, c'est deja pas mal

Les plus perspicace auront remarqué que du coup l'AC va tourner dans l'autre sens

[fisheye 29]

Wouu ouuuu on se retrouve a l'epoque du ZOOM 400

et ça marchait pas super bien il parait ... j'attend de voir

[Rno 0]

Salut,

Cool! le 450 reprend des innovations!

Mais j'ai mis du temps à faire parti des perspicaces!

Car sur le T600 qui passe de Tork à courroie sans inversion!

Eh bien! oui ! le pinion de grande roue du 600 (à gauche sur la photo!) est avec le cône vers le bas. (faut tourner la photo 8))

Et sur le dessin du 450 elle est cône vers le haut!

Donc ca tourne dans l'autre sens!

Et vu la position des pales d'AC sur les images "CAD" ils n'ont pas prévu le coup encore!

De l'intérêt des forums!

Ciao

Rno

[TomRC 1]

oue c'est sûr mais c'est encore sûr les planches align va être réactif je penses

[Invité rotodingo]

Laurent, sur le Zomm 450 c'était des pignons droits. La surface de contact était dérisoire. Et le plastique devait pas être trés bon. En pignon conique ça devrait être bien mieux. L'idéal serait je pense un hélicoidal. Pas demain la veille probablement.

Bonne idée en tout cas si ça marche bien en vol. Si, si, je suis sincère.

Nicolas

[TomRC 1]

ca fera la joie de mon hugues 500 qui traine dans un placard. je suis pas fan de la courroie du t-rex 450

[Ericoptere 4]

Wouu ouuuu on se retrouve a l'epoque du ZOOM 400

et ça marchait pas super bien il parait ... j'attend de voir

En effet, c'était une de ces daubes ! Le pignon était chassé gras (mais légèrement) sur l'axe carbone et les premières versions avaient un palier au centre du tube qui bouffait l'axe carbone...

Je pense (en tout cas je l'espère vraiment ) qu'Align teste mieux ses machines.

Ericoptère

[Invité]

tres interressant tous sa !!!

moi qui en a marre de remplacer mes courroies tous les 15 vols

(je sucite beaucoup l'ac et changement brutaux)

[fisheye 29]

moi qui en a marre de remplacer mes courroies tous les 15 vols

(je sucite beaucoup l'ac et changement brutaux)

tout les 15 vols et ba t'es le Jetchin du 450

Perso je fais plus de 40 vols sans la changer ....

[Invité Bricobrac]

[TomRC 1]

Proto ALign ?? Interressant , c'est tres propre

[Invité Bricobrac]

Salut,

pas vraiment Proto Align, c'est notre proto " A2pro / Excellium 500".

c'est juste que la ressemblance est impressionnante hihi par rapport a notre carter Ac ( avant les plaques).

Ah chez nous ça tourne dans le bon sens par contre, et l'hélico vole dejà mouarf

A+

Fab

Ps: en tout cas le " trés propre" fait plaisir

[Pitounet 4]

Maintenant ça tourne dans le bon sens.....

C'est prévu pour dans 30 jours ..... (on parle en jours Align bien entendu donc disons 2 mois )

[Invité Bricobrac]

Hihi,

ils n'auraient pas fait celà (torque tube) pour concurrencer le Rave 3D des fois ?

En tout cas, ils avancent vite (c'est un peu leur force).

A+

Fab

[Invité]

A mon avis la version agrandie du tr450 pour concurrencer le outrage v pas tarder a arriver...!

en tout cas pas de risque que ça marche pas , le design est loin d'être celui du Zoom 400 qui perdait toujours ces pignons en vol.

Alors bricobrac , tu en est ou de tes micros maquette ?

[Invité Bricobrac]

Salut,

je mettrais les infos dans quelques jours dans la section "A2PRo / E-Copter" . J'ai enfin reçu le fameux papier pour les droits de reproduction après 3 ans d'attente )

Je m'arrête là car je ne voudais pas pourrir le post, j'avais mis les photos de notre Excellium 500 car la ressemblance avec le torque tube et le carter Ac du Rrex 250 était sublime )))

A++

Fab

[Fredoc 12]

En pignon conique ça devrait être bien mieux. L'idéal serait je pense un hélicoidal. Pas demain la veille probablement.

Bonne idée en tout cas si ça marche bien en vol. Si, si, je suis sincère.

Nicolas

Hello,

dans la cas de pignons coniques on dit spiro-coniques et pas hélicoïdaux

A++

Fred.

[Goldorak2024 1]

Ben moi je crois plutot qu'il arrive a pied ce torque tube......

[philpopov 0]

oui toujours rien en vu !

Dommage, moi ausi j'ai le pb de courroie qui se détruit rapidement quelque soit le reglage des poulies et la tension.

La transmission rigide c'est super bien, en tout cas sur le trex 600.

j'attend !!!!

Bon vol

[TomRC 1]

oué la il finissent le 250,

j'entend parler de 450 v3 carrement

[Invité]

je dois en etre a plus de 60 vol avec la meme couroie et elle a encore la forme...

sinon un 450 V3, j'espere qu'il sera plus développé par rapport aux autre version, pas comme le V2 qui n'a pas de modif vraiment flagrante avec le SE...

en tout cas, me tarde de savoir...

[Invité]

oué la il finissent le 250,

j'entend parler de 450 v3 carrement

Superbe ton G5

J'adore.

Cédric