Os 50 hyper qui remet ça (pb démarrage)

[Invité valten]

Bonjour , je revient du terrain apres 1h30 à batailler avec mon Os 50 hyper rien à faire il ne démarre plus !

Lorsque je tente de le lancer , il "pétarade" mais ne démarre pas , bon la température ambiante a bien diminuée depuis son dernier vol .

Est-il nécessaire de le régler de nouveau maintenant qu'il fait plus froid ?.

Du carburant est resté dans la nourrice pendant un peut plus d'une semaine , est il "mort" ?

Edit : un test dans mon garage l'a fait démarrer , mais il à calé après quelques minutes au ralenti et depuis plus moyen de le faire repartir

mes réglages sont : 1.5 tours de pointeau et le CP est à "15H" .

J'ai eu des problèmes au début lors de son rodage et depuis une vrai horloge , mais aujourd'hui rien n'y fait

Merci pour vos réponses .

[Lapin 0]

Salut...

Mais à la main avec la tige du démarreur, tu arrive à tourner le moteur?

En penchant l'hélico du coté échappement. Si tu as un doute avec

l'échappement enlève le...Mais pour essayer sans le chauffe bougie, voir

si tu le tourne avec bougie et le démarreur...De plus en enlevant l'échappement

tu pourra voir si le piston est griffé...

[jeanpaulrivoire 28]

Pour avoir la certitude que l'echappement n'est pas bouche ,souffle dedans !!!!

Essayes de le demarrer sans echappement .

[Invité valten]

Salut...

Mais à la main avec la tige du démarreur, tu arrive à tourner le moteur?

En penchant l'hélico du coté échappement. Si tu as un doute avec

l'échappement enlève le...Mais pour essayer sans le chauffe bougie, voir

si tu le tourne avec bougie et le démarreur...De plus en enlevant l'échappement

tu pourra voir si le piston est griffé...

salut

à la main oui sans problème , mais au démarreur ... et même de coté .

Je vais essayer d'enlever l'échappement

[Lapin 0]

Mais il a pas de pêche ton démarreur???

Charge tes accus...

Bon on recommence, chauffe bougie en direct sur

la bougie. Controle la position de la vis de reprise

quel soit bien à l'horizontal. Ouvre le pointeau à

1 tour 3/4. Penche bien l'hélico du côté de l'échappement,

ouvre un peu le carbu (gaz) et un coup de démarreur, tu

peut aider à donner les premiers tour à la main...et normalement

sa vas un peu dur au début et quand le carburant arrive le

moteur tourne plus librement et là ça doit partir...Tu peux

aussi pour aider le carburant à venir, ouvrir les gaz un peu, (sans

chauffe bougie) tourner à la main la tige du démarreur et boucher

l'échappement à l'arrière...

En penchant l'hélico au démarrage, le carburant ancien sort par

l'échappement et il est impossible de noyer ton moteur...(presque)

Mais il est clair que le démarreur doit avoir une certaine force, difficile

à le retenir qund il tourne à vide...

Courrage dans 2 ans c'est toi qui donnera les conseils au autre...

[Lapin 0]

Pour la vis reprise regarde sur la photo du

moteur ou le mode d'emploi, elle est montré dans

la juste position.

[Invité valten]

Mais il a pas de pêche ton démarreur???

Charge tes accus...

Bon on recommence, chauffe bougie en direct sur

la bougie. Controle la position de la vis de reprise

quel soit bien à l'horizontal. Ouvre le pointeau à

1 tour 3/4. Penche bien l'hélico du côté de l'échappement,

ouvre un peu le carbu (gaz) et un coup de démarreur, tu

peut aider à donner les premiers tour à la main...et normalement

sa vas un peu dur au début et quand le carburant arrive le

moteur tourne plus librement et là ça doit partir...Tu peux

aussi pour aider le carburant à venir, ouvrir les gaz un peu, (sans

chauffe bougie) tourner à la main la tige du démarreur et boucher

l'échappement à l'arrière...

En penchant l'hélico au démarrage, le carburant ancien sort par

l'échappement et il est impossible de noyer ton moteur...(presque)

Mais il est clair que le démarreur doit avoir une certaine force, difficile

à le retenir qund il tourne à vide...

Courrage dans 2 ans c'est toi qui donnera les conseils au autre...

Merci pour tes encouragement , ça va finir par démarrer

[Invité]

Oui il faudrait car la on dirait que dans ce post "une poule a trouvée un couteau"

Na je deconne

bon courage

@ ++++++

[Invité valten]

Oui il faudrait car la on dirait que dans ce post "une poule a trouvée un couteau"

Na je deconne

bon courage

@ ++++++

c'est quand même dingue ce que sont capable de trouver des poules

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir,

Toujours pas demarre ce moteur ?

Je te confirme que la bougie doit devenir blanche , essais que je viens de faire sur deux bougies ,une OS 8 et une (pas de reference) monte sur le TT39 du Raptor de mon fils ,alimente avec un accu de 2 volts qui delivre 1,8 volts branche .

[Invité valten]

Bonsoir,

Toujours pas demarre ce moteur ?

Je te confirme que la bougie doit devenir blanche , essais que je viens de faire sur deux bougies ,une OS 8 et une (pas de reference) monte sur le TT39 du Raptor de mon fils ,alimente avec un accu de 2 volts qui delivre 1,8 volts branche .

Bonsoir , non pas eu le temps ce soir .

Je tente ça demain des que possible

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Je viens de passer au calcul :une bougie a une resistance de 0,6 ohms ,alimente avec un accu de 2 volts ferai 3,3 Amperes , ca c'est theorique .

En pratique ,vu la resistance de l'alu du moteur ,visseries, cable etc... donne en realite 2,6 amperes , donc toi avec 2 Amperes ,je doute qu'elle chauffe correctement .

Regardes l'alimentation de ce cote ,et tu verras qu'il va demarrer .

[Lapin 0]

Incroyable les calculs...

Mais achète un chauffe bougies exprès

que tu plantes directement dessus...

Il faut économiser, mais alors là......???*???

Le filamant doit devenir rouge, mais rouge,

pas un peu prèt rouge et direct pas après 30 secondes...

courrage....

[Invité valten]

Vraiment merci de prendre sur ton temps jeanpaulrivoire , afin de trouver une solution .

J'ai démonté l'échappement , et fait tourner le moteur avec le démarreur sans bougie .

Beaucoup d'huile à coulé du moteur , ainsi que du pot .

J'ai donc testé avec la bougie (batterie du démarreur faiblarde) , ploup .. puis rien ploup etc ..

J'ai desserré la bougie à peine , je test et la ploup ploup ploup ... ça marche à merveille .

La batterie est en charge actuellement , suite des événements cette après midi

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Tu n'as pas a me remercier , c'est tout a fait normal de s'aider , j'ai beaucoup galere il y a 2 ans ,sur ces micros moteurs . Apres des journees passes sur le net (je suis retraite) ,puisque je n'ai pas trouve de reponse valable sur "ce ou les forums" , que j'ai traite directement avec des mecanos ,ou des magasins ,pour avoir ce que je cherchais . Donc les connaissances acquises ,je m'empresse de les donner a ceux qui en on besoin ,quitte de repeter 100 X la meme chose , contrairement a certains qui dise ,"sujet deja traite ,ou raproche toi d'un club".

Je te souhaite , que ca marche !!

PS : fais le plein du reservoir ,debranche la durite au carbu ,et tu verras que le carburant coule , consequence du noyage du moteur , si tu remplis le reservoir par la durite du carbu .

[Invité]

mais c ets un gag ce post

@ ++++

[fredlerekah 1]

bon si ya de la conpression et de l'arrive de carburant sa doit demarrer .....

meme sans compression on arrive a les demarré

[Invité]

mais c ets un gag ce post

@ ++++

bonsoir,

j'ai suivis depuis le début mais là faut arreter j'ai un os50 qui c'est mis à merder,j'ai essayer tous ce que je connaissais,je pense quand même avoir une certaine expérience en la matière.J'ai mis du neuf et c'est ok donc c'est pas ds la ligne de carburation.

je suis incapable de dire le pourquoi pour l'instant.

@+ TITI

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir ,

Papyboy ,tu dis que tu as mis du neuf , je suppose un moteur neuf ? Dans ce cas heureusement que ca c'est mis a marcher !!

Effectivement ca ne doit pas etre un probleme de carburation , mais un probleme d'allumage , une bougie doit "eclairer blanc " , d'autre part une consommation de 2 Amperes est tres faible , elle consomme 3 Amperes minimum . C'est pour cela que je lui demande de mesurer la tension au borne de la bougie , a 1,2 volts , le moteur ne demarre pas ,il peut juste tousser , a 2,5 volts ,elle grille .

Comme dit Fredlerekah , meme avec une legere compression il doit demarrer ,il suffit de mettre un peu plus gras , mais le moteur aura moins de puissance .

Maintenant aussi , une bougie peut tres rougir sur l'etabli , mais sous l'effet de la compression et du carburant , s'eteindre ,ou diminuer de chauffe . Ca c'est du vecu sur mon moteur OS ,alors que sur TT 39 elle marche impecable ,vu qu'il a moins de compression que mon OS .

[Invité valten]

Bonsoir.

ça y est ça marche .

Les 2 vis qui se trouvent juste sous la turbine de refroidissement et qui viennent se serrer contre l'axe du moteur étaient tout simplement desserrées.

Après avoir correctement bloqué tout ça , je tente de démarrer et la le démarreur ne tourne plus dans le vide et du premier coup le moteur démarre .

Je l'éteins , j'attends quelques secondes je test et la encore .. ça repars de nouveau du premier coup . .

Je me demande encore comment j'ai pu passer à coté de la vérification de ces visses , y'a des fois c'est vraiment à ce mettre des claques.

Encore un énorme merci à vous tous , et jeanpaulrivoire tu avais vu juste pour la roue libre ou des vis desserrées désolé de t'avoir fait chercher pour rien le problème étais effectivement la .

[Invité]

bonsoir,

j'ai suivis depuis le début mais là faut arreter j'ai un os50 qui c'est mis à merder,j'ai essayer tous ce que je connaissais

@+ TITI

Héhé TITI t as toujours ton moteur ?

remonte le il va peut etre marcher apres resserage des 2 vis puisque tu avais les memes symptomes

Bon sinon comme on est pas loin je veux bien essayer de faire une petite prepa (foutu pour foutu )sur ton moteur qui marche pas, car j ai jamais vu un moteur ne pas demarrer( ne pas avoir de peche, s etouffer, saccade, appauvrissement mais jamais ne pas demarrer...)

T es ok on passe tout ca a la dremel et on test , sinon je vais etre obliger de dremeliser mon tt53, j ai encore quelque watts a gagner

@ +++++

[jeanpaulrivoire 28]

Bravo , tu es un bon mecano a retardement !!!!!

Fais de bon vole avec .

[Invité valten]

Merci

[fredlerekah 1]

bon mon offre tient toujours lol....

50€ l'OS 50

[Invité]

Héhé TITI t as toujours ton moteur ?

remonte le il va peut etre marcher apres resserage des 2 vis puisque tu avais les memes symptomes

Bon sinon comme on est pas loin je veux bien essayer de faire une petite prepa (foutu pour foutu )sur ton moteur qui marche pas, car j ai jamais vu un moteur ne pas demarrer( ne pas avoir de peche, s etouffer, saccade, appauvrissement mais jamais ne pas demarrer...)

T es ok on passe tout ca a la dremel et on test , sinon je vais etre obliger de dremeliser mon tt53, j ai encore quelque watts a gagner

@ +++++

hé salut

exact il est bien au chaud w40 un max ds un sac de congel perdu pour perdu il est bien de mon intention de le dremeliser cette hiver,mais il a tjrs démarer nickel cet aprés que ça se gate,faut dire j'ai pas regarder les joints du carbu,mais faut pas que ça me gave de trop donc pour l'instant.Mais rien ne dit qu'il ne finira pas ds tes mains je retiens ta proposition ça serat une bouteille de wisky 0,75 ok

@+ amitié

[Invité]

Héhé pour le carbu j en ai un qui fonctionne tres bien si tu veux essayer...

@ ++++