meilleur config 450pro

[tibrexpro 0]

bonjour

je me demandais si quelqu'un avait une idée sur la meilleur configuration possible pour un 450 pro sur la motorisation avec le contrôleur et niveau servos pour une config flybar dans un premier temps, puis flybarless par la suite. pour un niveau de vol de très bon voltigeur, avec la motivation pour faire du gros 3D.

merci de vos réponses.

tibrexpro.

[djedje 17]

controleur : Kontronik 50A

moteur : Scorpion 2221-6

servo : MKS DS95

Accu TP 3S 2200

Pale Edge

Apres il y a les conf 6S aussi mais peut être plus lourde. Déjà avec ça y a de quoi !

[fisheye 29]

Salut

Ça dépend de ton budget

Perso je suis resté tres longtemps avec la config Align stock (450MX/DS410M/DS520/GP750)

Mais avec le temps je me suis fait plaisir pour passer sur

- MKS D95

- 450MX 14dents

- Kontronik

- BeastX

- TP 3S 45c 2100Mah

Tu peux encore ajouter un top servo d'ac avec le DS95i ou changer de config avec du 4s ou 6s

Mais franchement deja avec mon matos j'en suis pleinement content

[tibrexpro 0]

merci pour vos réponses.

je suis ok, pour les mks, j’adhère.

mais je ne connais pas ce contrôleur kontronik. est il vraiment bien?

et niveau moteur lequel correspond le mieux le scorpion ou l'align..????

à lire les descriptifs techniques, c'est mission impossible à comprendre, lequel

apporte le plus de puissance... ou encore de couple....

si vous pouvez encore m’éclaircir, se serait franchement cool..

et merci encore.

[Pitounet 4]

Demander si kontronik c'est bon, c'est un peu comme demander si Audi ou BMW c'est bon. En contrôleur kontronik est deux ou trois crans mieux que le reste.

Pour le moteur, j'ai un scorpion 2221-6 dans sa jolie boîte et je lui préfère les moteurs d'origine qui sont montés sur mes 450. Le 2221-6 à très peu de vols et si ça t'intéresse, il est à vendre. Mais les 450 mx sont très largement assez puissants, flinguent moins les packs et ne chauffent pas ce qui permet d'enchaîner les vols comme un bourrin. Il n'y a pas a mettre de l'huile sur le roulement t. Ça marche comme ça sans entretient depuis p

Deux ans et demi et de très nombreux vols.

[tibrexpro 0]

merci pitounet,

mais tu peux me dire quel est la différence concernant entre le kontronik et un castle ice50 ou un yge...qui pourrait aussi se monter sur le 450?

et quel est la référence qui correspond le mieux au 450 en kontronik et ou l'acheter..??

[Pitounet 4]

Avec le kontronik, tu auras le meilleur régulateur, une simplicité de réglage enfantine, il est lèger. Tu règles en 30 secondes et tu oublies. Il n'y a pas mieux. Le phoenix est sera celui qui aurait le moins bon régulateur, il sera aussi plus gros et lourd. Le Yge est pas mal apprécié.

[Aurelouf 0]

+1 pour le 450mx, c'est du bon

[fabrice11 0]

Un 450MX pas cher:

http://www.rc711.com/shop/advanced_sear ... mx&x=0&y=0

Fabrice

[tibrexpro 0]

pitounet

tu peux me dire quel reference de controleur kontronik correspond le mieux pour aller avec le 450mx , et aussi ou je peux l'acheter...

car franchement, je ne trouve personne qui en vendent?

[fisheye 29]

Un kontronik quand tu gouttes tu ne le vends pas

Perso j'avais un JAZZ 40 acheté d'occasion en 2005

Il a tenu a raison de plus de 150 vols par ans pendant 7 ans ! j'en ai racheté un d'occasion à Pitounet.

Il y a deux références

L'ancienne génération JAZZ 40-6-25

- bec 2A en 5v, 2s a 6s et 40a (pointe 50A)

La nouvelle génération Koby 40-6-25

- bec 3A réglable (5 a 8v) et 40a (pointe 50A) et du 2 au 6s egalement

Pour information le JAZZ qui est en fin de carriere se trouve sur le site Kontronik a 79e (ancien prix 120e)

Le Koby lui est plus chère dans les 130e je crois.

Je rejoins Pitounet sur le Scorpion, il faut des BON packs genre TP/GEN 45/65c pour espérer tenir dans le temps. Le 450MX à une consommation raisonnable et une bonne puissance meme avec de simple packs HK en 35/40c.

[Specter_03 9]

vu ce que tu veux monter....

pourquoi tu ne prend pas un kit Mini Prôtos, tu ajoute des servo MKS et tu as une machine au top du top...

[tibrexpro 0]

specter,

c'est que j'ai deja un 450 pro avec de la pieces. donc je ne souhaite pas repartir de zero avec un protos. mais il s'agit d'une bonne idée.

[tibrexpro 0]

La nouvelle génération Koby 40-6-25

- bec 3A réglable (5 a 8v) et 40a (pointe 50A) et du 2 au 6s egalement

fisheye

merci pour l'info. j'en prend bonne note.mais les 40A du kontronik sont tous de meme suffiant pour le 450MX ??

et pour l'acheter il faut obligatoirement passer par le fabricant??

[fisheye 29]

Oui largement suffisant pas d’inquiétude

Cherche sur le net des occasions mais le JAZZ40 neuf y a pas moins chère que chez Kontronik Allemagne en direct.

[Pitounet 4]

Le jazz 40 c'est suffisant!!!!

Pour info j'ai volé qq mois ou je tirais dans les 120 ampères en pointe sur mon t600 avec un jazz 55. Chez kontronik il y a de la marge.... J'ai depuis revendu mon jazz avec mon t600 et franchement, il me manque ce Ptit jazz 55.

Avec le jazz 40 tu pourras monter en 6s.

Pour le miniprotoss, c'est une question de goût. Moi je préfère ammmmmplement le trex. Transmission plus libre, meilleur moteur et plus grand choix de moteurs.

Je vais faire des vidéos de les dernières pitounades pour bien montrer les avantages du tt sur la courroie.

[tibrexpro 0]

super pitounet,

perso je suis plutôt pour le kontronik, tu m'as convaincu. mais j'ai eu l'occasion d'aller faire un tour a la 3D CUP et je ne les ai jamais vu volé avec.

tu as des infos la dessus.????

[fisheye 29]

une video de l'année dernière pour illustrer ?

un 450FB avec config stock 450M/DS410/JAZZ/DS520/GP750

[Rno 0]

Hello le forum,

à propos du JAZZ ...

je monte mon Jazz sur un nouveau 450 PRO DFC monté avec trois DS420M j'ai des coupures du BEC qui m'inquiètent (aux règlages).

J'explique: allumant le Rx les 3 mouvements du 3GX ont fait bloquer les 3 servos sur le "swash leveler"... et là c'est le drame coupure de BEC et réinitialisation...

Vous avez cela aussi, ou c'est le JAZZ qui à bien fait son temps... :character-oldtimer: (il est très vieux).

Je vole ou je vole pas?

Merci Bye

Rno

[fredlime 7]

Bonsoir,

Tu veux dire des DS410M ?

Ces servos vieillissent mal au crash, assure toi qu'ils fonctionnent bien.

Parfois, il sur-consomme avant de cramer pour de bon.

Débranche et remplace, un à un.

Fred.

[Rno 0]

En effet erreur sur les servos,

c'est des Servo Digital DS415M (Pignon mtéal) x3... (pas des 410 !)

Ils fonctionnent bien, c'est la pointe de courant quand on bloque les 3 qui fait un reset sur le JAZZ!

C'est le JAZZ qui m'inquiète, je vais mettre un ampèremètre pour voir....

Bye

Rno

[Blinderrrrr 3]

Je laisse à Pitounet le soin de preciser la config

http://youtu.be/QOeMHJEdiYI

[fredlime 7]

En effet erreur sur les servos,

c'est des Servo Digital DS415M (Pignon mtéal) x3... (pas des 410 !)

Ils fonctionnent bien, c'est la pointe de courant quand on bloque les 3 qui fait un reset sur le JAZZ!

Bonjour,

Le Bec du Jazz délivre 2 ampères d'après la doc. Si tu bloques les servos, c'est certain, sa doit sauter.

Mais en vol, tu auras certainement besoin de moins de puissance ?

C'est certes, risqué comme test mais je vole avec l'ESC d'align (RCE-BL35) d'ancienne génération a 2ampères.

Aucun souci avec 3 x DS410m + DS520 en version Flybar ou Beast-x.

Fred.

[Pitounet 4]

Je laisse à Pitounet le soin de preciser la config

http://youtu.be/QOeMHJEdiYI

Lol, ça fait plaisir de revoir ça. Dans la vidéo c'est la config d'origine. DS 410 M, controleur Align, gyro Align, la seule option est le 450 MX qui maintenant est de base dans le kits. Ce T450 vole encore toujours avec le même moteur, mais j'ai changé les servos et il est en flybarless maintenant !

[Rno 0]

Ok merci, vais voler comme ça :banana-dance:

Je connais la machine de Pitounet, pas en 415, enfin ça fait un bail ...

Ce post m'a permi de me rappeler que j'avais un Wattmetre il va me donner les Amps avec ces 415 plus coupleux...

Bye

Rno

PS: Pitounet en FBL maintenant, tu es passé du coté µ-Processor! Quel module t'a séduit?