recherche plaque de modif 600n en E

[lionel315 1]

salut a tous

voici l'hiver et je voudrais profité de cette perriode pour modifier mon 600nsp en E .

le probleme et que je nais pas de cnc pour fabriquer la plaque allu du support moteur .

si parmi vous il y a un pilote qui souhaite revendre la sienne , alors faite le mois savoir svp.

merci davance et bon volsss

attention , 600nsp 2 version : largeur interieur du chassis et de 54mm

mail;;; lionel.fritsch@orange.fr

[jwibeff 0]

il me semble que le support moteur du 600 epro doit servir. Et si ça marche l'upgrade KDE de 600 epro est reglable

[lionel315 1]

merci jwibeff pour ton info

malheuresement le 600epro et plus etroit au chassi , et cela ne va pas.

je sais que pendant un certain temp des fournisseur on crée ce type de support, mais je narrive pas a trouvé QUII ET OU.

MERCI et bonne soirée

[paparomeo 2]

Salut

Je m'intéresse aussi à la modif, en fouinant sur le web j'ai trouve ça.

Quelqu'un connais déjà ? Je serai bien volontaire pour tester si je trouvais ou commander.

Qu'en pensez vous ?

[lionel315 1]

salut paparomeo

je nais pas de lien ni indication de ta trouvaille , (le ca )et vide .

peut-etre faut il le reposter

merci

a+

[paparomeo 2]

j'ai du rater quelque chose

deuxième essai :

J'ai trouvé ça

Là ça devrait être bon.

[satartim 0]

hello

il y a un mail en bas de la page web

mayandkuk@gmail.com

pose ta question ....

Sinon il faut prendre le support moteur du ESP et faire une cale de chaque coter .

[jwibeff 0]

merci jwibeff pour ton info

malheuresement le 600epro et plus etroit au chassi , et cela ne va pas.

je sais que pendant un certain temp des fournisseur on crée ce type de support, mais je narrive pas a trouvé QUII ET OU.

MERCI et bonne soirée

Il m'avait semblé entendre dire que le tail boom case du epro etait le meme que celui du nitro donc je me suis dit que les deux avaient la meme largeur de chassis. Mais c'est vrai que je n'en suis pas sur du tout.

[edit]

Apres recherche ( http://www.readyheli.com/HN6030-1-Tail- ... 33560.html ). Donc si ils partagent cette piece ils ont donc bien la meme largeur de chassis. Par consequent le support moteur du 600 e pro peut donc servir pour la conversion. L'avantage du support moteur KDE est que l'entre dent peut etre regle contrairement au support moteur align.

a+

[jwibeff 0]

Sinon une autre piste :

http://www.alien-rc.com/oscommerce/cata ... ts_id=1698

[paparomeo 2]

hello

il y a un mail en bas de la page web

mayandkuk@gmail.com

pose ta question ....

Sinon il faut prendre le support moteur du ESP et faire une cale de chaque coter .

Oui, c'est ce que je vais faire mais avant je voulais vérifier que personne ne connaissait.

Bon allez on va se fendre d'un mail en grand Breton :think:

Je vous tiens au courant.

Patrick

[lionel315 1]

salut a tous

la solution de PAPAROMEO et celle qui me conviendrais parfaitement .

mais ou trouvé cette piece.si vous avez une idée ne pas esiter a la communiquer,merci davance.

j'ais envoyer un mail , et jattend.

je vous tien au courand ,si reponce.

a+

[paparomeo 2]

Bon, j'ai moi aussi envoyer un mail.

Par contre, j'ai aussi trouvé un discussion sur Heli Freak dans laquelle un gars dit avoir essayé de le contacter mais n'avoir eu aucune réponse

La discussion date de février 2012...

En tous cas on pourra toujours s'inspirer de cette idée.

On va attendre un peu

[lionel315 1]

bonsoir paparomeo

effectivement l'inspiration et motivante ,mais le probleme reste toujour le meme, ces l'absence de machine de decoltage pour realisé cela.

en revanche en faisant un agrandissement des photos sur le blog ,je constate le non gravé sur la piece

( PROROTOR).

il reste a foullié le web et un peu de chance pour tomber dessus.

je pense egalement que nous auront pas de reponce du mail adresser.

je tien au courant si j'ais quelle chose .

bonne soirée

[paparomeo 2]

Bonsoir Lionel

j'espère que tu aura plus de réussite que moi.

Je n'ai absolument rien trouvé sur "PROROTOR".

J'avais vu aussi

J'avais vu passer un jour les plans de flancs de T600N, si je les retrouve je pourrai voir avec un ami qui est outillé pour réaliser la pièce.

Il m'a déjà fabriqué quelques pièces pour mon CNRA et c'est tip-top.

Par contre, lui c'est un plan coté sinon rien :snooty:

A+

Patrick

[toy 4]

salut

c'est quoi comme plan qu'il te faut exactement ,si ce sont les flancs ,je les ai s/s dxf pour le t600n et esp

a+

[paparomeo 2]

Salut Toy

Oui, ce sont les flancs de 600N qui m'intéressent principalement.

D'ailleurs à titre d'info ceux d'ESP pourraient aussi être utiles.

Pour le format de fichier je pense avoir un viewer dxf.

Merci de ton aide. :handgestures-thumbupleft:

[toy 4]

envoie moi ton adresse mail perso en mp et je t'envoie ce que j'ai

dans la soirée

[lionel315 1]

re' a tous

j'ais passer la soirée a creuser le web , mais rien de satisfaisant de ce coté.

par contre je vien de recevoir un mail d'un pilote qui propose sa plaque du suport moteur fait maison suite a un crasch,bien sur,je ne vais pas esiter.

j'atais également entrin d'étudier la metode suivante

en comparésondu compass 7hv que j'ais.

http://www.helidigital.com/shop/atom-7h ... ottom.html

sachant que le trex 600n fait 54mm d'écartement et le 7hv fait 60mm d'ecartement ,il y donc que 3mm a enlever de chaque coté ,et il y a sufisament de matiere restante pour la resistance .

cela peut resoudre le probleme de chercheur et je souhaite bon courage et travaux d'hiver a tous.

vivement le primtentque lon teste tous ca.

a bientot

lionel

[paparomeo 2]

Je pense que je vais plutôt fabriquer complètement le support.

Si c'est pour faire une plaque plate, c'est pas sorcier

Mais je pense rester sur l'idée de reprise des efforts en 4 points supplémentaires.

De toutes façons, avant de faire des copeaux je vais arrêter le choix du moteur et du pignon ainsi que la couronne et le nombre d'éléments.

Comme tu dis, ça va occuper l'hiver

[lionel315 1]

hello

effectivement une plaque plate c'est pas sorcier.

perssonellement je vient de passer commande pour egalement remplacer les 2 couronne et pignons par le mecanisme du 600 efl + moteur et la plaque de maitien sortie d'axe moteur.le tout prevue en 12s.

je vous tiens au courant.

a+