T8FGS : action du trim sur le throttle hold

[Ramses 6]

Bonsoir,

je viens d'acheter une T8FGS et on va dire que la programmation c'est bien déroulée... jusque là !

En fait je sèche sur un problème :

Je souhaite démarrer mon moteur en condition de vol 'Autorotation', jusque là rien de compliqué. Le problème vient du fait que le trim semble désactivé sur cette condition de vol ??

J'ai essayé avec/sans le mode 'combiné' dans le menu T1-T4Set. mais rien n'a changé.

J'ai essayé avec/sans la croix sur la fonction gaz dans le menu d'attribution des fonctions...idem

Je m'entête à utiliser le trim de manière à mettre un peu de gaz pour le 1° démarrage de la journée. Et je veux le démarrer en autorot' afin que quelque soit la commande du levier de pas, je sois toujours avec le moteur au ralenti (contrairement à ce qui m'est arrivé ce WE) !

Merci,

Rms

[Ramses 6]

Bon, j'ai contourner le pb en activant la limitation des gazs sur un inter...

A+

[Rotodingo 1]

Tu mélanges. En mode Hold tu peux définir une valeur de gaz différente. La règle et d'opter en thermique pour un ralenti légèrement accéléré afin de se prémunir de tout risque de calage. Dans ce cas de figure, tu auras donc la bonne valeur pour ton démarrage.

[cyrille24 1]

bonjour

et pourquoi pas faire une condition de vol pour le demarrage et le transport de la machine ,avec par exemple 5% ou 10% de gaz au max

c'est ce que j'ai eu fait sur mes nitro a l'epoque

A+ cyrille

[Buzzz 0]

Hello, moi par soucis de sécurité , j'ai un limit gaz sur un des potards ronds, c'est parfait .

tu bride les gaz potar d'un coté, et au fur et à mesure que tu tourne ça libère la courbe.

j'ai fait en sorte que potar tourné à gauche, j'ai juste une toute petite variation de gaz si je touche le manche pour relever un peu le ralenti si je pense que ca risque de caler... du coup, pas de risque de rester accrocher au manche et d'accélérer.

(je l'utilise aussi pour des réglages au sol moteur tournant, quand tu change les phases de vol, le moteur reste toujours au ralenti)