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Fredoc

Henseleit Speed Rigid

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Ça se précise :

We got to talk to Jan Henseleit yesterday for a half hour. It was his first time at IRCHA ...

... the speed machine he's working on next is not a TDR refinement, it's a new design, and he hinted that the improvements in speeding in general will not come from more power but better aerodynamics. Should be interesting!

++

Fred.

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Serait bien en effet d'ameliorer le tdr :), au club ns etions deux a en avoir un mais je l'ai finalement revendu car je suis trop orienté 3D et le tdr n'est pas etudier pour ca et ne se comporte pas tres bien . Sinon c une machine geniale pour de grde trajectoires etc...

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Dpt Seine Maritime (76) - Rouen
Agile 5.5 moteur KDE xf600, servos kds, brain, kosmik 160a

Goblin 700 competition pyro 800-48 competition, kosmik 160, servos OMG, brain

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slt

de toute facon guiwood ne risque pas d'acheter un tdr vu qu il achete que chez helieric-rc est il en a pas :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

eric

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de toute facon guiwood ne risque pas d'acheter un tdr vu qu il achete que chez helieric-rc est il en a pas

:laughing-rolling: :laughing-rolling:

Ça ne va pas certainement pas aller dans ton sens s'ils font une machine destinée à la vitesse

non c'est sur mais si j'avais les moyens j'aurais un tdr ou sa nvelle machine rien que pour faire un peu de vitesse :)


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Je sais bien evidement que le tdr passe de la 3D, neamoins c l'helico avec lequel je me sentais le moins bien ds ce domaine. le trouvais bizarre en comportement au cyclique, maintenant que j'ai des Vbar en regardant les parametres appliqué pour les TDR je me dit que ct peut etre simplement avec mon beast que ca n'allais pas

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Peut-être, en effet, je l'ai utilisé avec un CGY750 et maintenant avec le Brain.

Je suis passé au Brain car le CGY a du mal avec les amortisseurs de tête spécial 3D (les blancs).

Je vais offrir le hk4530-540kv au TDR, il le mérite...

Mécaniquement, ça devrait le faire mais les batteries... aîe aîe aîe.

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Méfie toi quand même à la couronne avec le pignon moteur. De ce que j'avais eu comme info à une époque avec une telle puissance c'était plutôt le châssis dont il fallait se méfier. Vérifié quand même qu'il passe car pas bcp de place entre châssis et led servos juste derrière

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Pas de prob avec les 45xx au niveau des servos, c'est plutôt la chaleur dégagée qui est mauvaise pour les servos.

Le châssis tiens bien aussi, le point faible éventuel avec les grosses puissances, c'est la roue plastique du 2ème étage, Jan a fait une version bronze pour ses pilotes de la Team mais pas dispo pour nous, commun des mortelles ...

++

Fred.

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Je ne connaissais pas cette info pour le pignon.

Il a encore qui en pilote chez lui car timo à l'air d'être parti chez mikado.., robert je ne sais pas

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C vrai je ne connaissait pas ralf, je vais essayer de regarder quelques vidéo pour voir son style :)

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Le kit lorsque je l'avais acheté l'année dernière était à 980 et compte un délai pour la cde

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J'ai envoyé plusieurs fois de suite des emails (en anglais) par le site Internet, qui sont restés sans réponse :( .

Y-a-t-il une certaine inertie dans les délais de réponse, ou bien faut-il écrire en allemand :doh: ?

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Non en anglais c'est bon, après il ne répond pas tjrs ds la minute, peut être en vacance?

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