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APPROACH ENGINEERING c'est reparti !!!!


Invité

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Bonjour

je voulais juste annoncé qu'après la mort de l'ancien patron de APPROACH et donc l'arrêt de la production de ces fuselages...

la société SUPER SCALE a racheté APPROACH et la production repart

les premiers fuselages sont prévu pour le moi de mai

on vas bientôt pouvoir reconstruire des fuselages bois !!!!

et en plus ils ont prevu une adaptation pour les meca RAPTOR !!!

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  • 2 weeks later...
Invité fred80090

Steph a raison c'est une bonne nouvelle!

Voici une photo de mon cobra qui avance tranquillement ,c'est une swift qui est installé ensuite .

C'est du boulot mais source de satisfaction ,du modelisme quoi !

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1310.jpg

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1311.jpg

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1312.jpg

La suite bientôt jai du temps pour tailler du balsa en ce moment !

@+ fred

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Steph a raison c'est une bonne nouvelle!

Voici une photo de mon cobra qui avance tranquillement ,c'est une swift qui est installé ensuite .

C'est du boulot mais source de satisfaction ,du modelisme quoi !

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1310.jpghttp://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1311.jpg

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1312.jpg

La suite bientôt jai du temps pour tailler du balsa en ce moment !

@+ fred

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Steph a raison c'est une bonne nouvelle!

Voici une photo de mon cobra qui avance tranquillement ,c'est une swift qui est installé ensuite .

C'est du boulot mais source de satisfaction ,du modelisme quoi !

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1310.jpg

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1311.jpg

http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/40/45/cimg1312.jpg

La suite bientôt jai du temps pour tailler du balsa en ce moment !

@+ fred

bon taf

A+

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  • 2 weeks later...

Bonjour,

C'est une belle réalisation fred80090.

Je suis également en cours de fabrication du Cobra de chez starwood mais avec une mécanique de logo10.

ci après je fais partager quelques photos, qui ne sont certe pas à la hauteurs des spécialistes maquettes du forum mais bon l'essentiel comme on dit est de se faire plaisir

Je profite de l'occasion pour remercier willow29 pour son aide quant à la conception de la dérive sur laquelle j'ai eu quelques soucis de compréhension.icon_redface.gif

Bonne journée et bon vols à tous,

Tsuyangin

post-2501-1380086930,9364_thumb.jpg

post-2501-1380086930,9761_thumb.jpg

post-2501-1380086933,4863_thumb.jpg

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Bonjour,

Juste une petite question

Question poids cela raconte quoi un fusela en bois ???

pas trop lourd par rapport a un en fibre ???

autrement très belle réalisation

Bon Dimanche à tous

ici il pleut pour ne pas changer 63.gif lol

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bonjour

ca ce precise....

mon APACHE se termine il ne reste plus qu'à mettre 2 / 3 rizlan et reglé la courbe de pas et on vas pouvoir faire les premiers stationnaires

j'espere qu'ils ont prevu beau temps ce week

j'vais en commander d'avance icon_lol.gif

pour info apres divers calcul...et comparaison avec les cotes des echappements du commerce

un echappement avion c'est 10 fois la cylindré

pour un helico c'est environ 20 fois la cylindré

bon quelque photos avec le portable donc pour la qualité....

post-9418-1380086934,6802_thumb.jpg

post-9418-1380086934,7177_thumb.jpg

post-9418-1380086934,7639_thumb.jpg

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Salut

Merci pour tes photos, (échappement LOL) et félicitations pour ta machine !

Vivement que ça vole...

Le mien est en stand bye pour le moment, depuis que j'ai succombé à un coup de coeur, une autre maquette achetée d'occase, que je termine de réviser... Elle devrait voler ce week end si tout va bien.

Pour l'Apache, il ne me reste plus qu'à installer la mécanique car la déco est quasiment terminée.

Les photos suivront, ne t'inquiète pas !icon_wink.gif

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Invité fred80090

Salut a tous .

Ma cellule de cobra pése 800 grs avec la couroie et la fourche téléscopique pour la tension ,c'est pas super leger !

Par contre le swift a perdu 400 grs au montage en virant toutes les pieces inutiles :(tube de queue & haubans,trains ,platine,verriere & bricole diverses.

La majoration de masse est donc de 400 grs pour le swift 16 donc je pense finir a 2900 grs au final.

cimg1321.jpg

cimg1323.jpg

Pas mal de projet en route de la part des collegues du site !Tenez nous au courant !

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bonjour

allez les dernieres photos de la bête avant de le mettre dans les airs demain matin si il ne fait pas trop mauvais

reste quelques finitions mais pour les premiers tests c'est juste ce qu'il faut.....

d'ailleurs tous les capots seront enlevé pour les premiers vols mais je voulais vous le montrer fini....

post-9418-1380086934,837_thumb.jpg

post-9418-1380086934,8823_thumb.jpg

post-9418-1380086934,9284_thumb.jpg

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Bonsoir

bonjour

allez les dernieres photos de la bête avant de le mettre dans les airs demain matin si il ne fait pas trop mauvais

reste quelques finitions mais pour les premiers tests c'est juste ce qu'il faut.....

d'ailleurs tous les capots seront enlevé pour les premiers vols mais je voulais vous le montrer fini....

felicitation Grom pour cette machine.

j'ai la chance de bien connaitre ton fuselage . En effet ce magnifique fuselage réalisé de a à z par notre ami Willow.

Je peut t'assurer qu'il c'est tirer les cheuveux plus d'une fois et à passé quelque nuit blanche pour arrivé a ce resultat.

Tien nous au courant des premiers vols et surtout post nous des photos......

@+

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re

moi aussi je me suis un peu tirer les cheveux.....

j'ai repris toute la commande d'anticouple trop dur d'origine ( le renvoie a 90° forcait)

j'ai refait par la même occase la commande de la profondeur sur l'AC

j'ai resiné epoxy tout le fuselage

repris la meca de a à z d'ailleurs j'ai monté l'AC du raptor et malheureusement je n'ai pas encore monté la tête de rotor raptor car l'axe que j'ai tourné est legèrement trop large sur l'axe existant ( l'axe d'origine fait 8 et faut passer à 10 pour adapter la t^te du raptor)

mais bon c'est juste l'histoire d'une semaine et vu que j'ai tester la méca seule avec la tête Hawk on vas tester tout ca comme ca

mais faut voir si je suis en colère je rachèterai une méca de raven ou dans le style et j'attend en plus de voir le renvoi prevu par APPROCH pour la méca Raptor vu que j'en ai 2 peu etre il y en a un qui finiras dedans

pour l'instant on vas tester comme ca !!!

je vous prepare la video......

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bonjour

je ne le trouvais deja pas super leger le fuselage

pour la resine j'ai mis 30 grs donc je ne pense pas que ca l'a vraiment alourdi

total 4kg 600 sans l'eclairage que je dois refaire mais bon c'est pas ca qui vas lui faire prendre encore du poids....

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ahahahaha!!!!!!

satané moteur TT......

j'ai passé 3 heures au terrain et l'hélico est resté sur le plancher des vaches...

30 min pour le demarrer

30 min pour qu'il tienne le ralenti

et le reste a essayé de le régler pour qu'il prenne ces tours.....sans resultat...

a mi gaz même pas il cale.....si on y vas doucement

si on lui met dedans il prend ses tours et dès qu'on regule plus rien

à 3 dessus on a rien reussis a en tiré, pourtant je l'avais fait tourner au banc et nickel....???!!!

j'crois que j'ai y mettre un OS comme ca .....je serais tranquille....

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  • 3 weeks later...

bon le TT paix a son âme il est eclaté voir

http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27202

sinon a croire que ces americains ne savent que repousser (comme pour l'AURORA)

les fuselages et le kit convertion pour le RAPTOR ne seront dispo que

Availability: Due in June 2008. / Disponibilité : Dû en juin 2008.

encore un mois de patience si se n'est plus.......55.gif

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  • 2 months later...

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