os 55hz hyper gros gros probleme!!!!!!

[goos01 0]

Bonjour,

Hier j'ai fais deux vol et au 3eme vol, le moteur na pas voulu démarrer.

Je change la bougie, le moteur part avec un peu de mal mais des que je met les gaz, il coupe nette.

je recommence, idem.

au bout de quelques minutes j'abandonne et le soir j'ouvre le moteur.

Le haut du pistons est noirci sur les 3/4, la culasse est parfaite (pas de traces noir) le segments est noir d'origine.

je nettoie le haut du piston pour qu'il retrouve sa couleur d'origine (au polish) et je décide de démonter entièrement le carbu pour un nettoyage complet.

Aujourd'hui je décide de re-tester et le résultat n'est pas mieux.

Je constate qu'il démarre très bien durite principal pincé, mais dès que l’essence arrive il se coupe.

En fait j'ai l’impression qu'il se gave dès que l'essence arrive. J'en suis même arrivé à un point ou le moteur démarrais avec seulement quelques crans d'ouverture au principal.

Il y a également pas mal d'huile dans le pot.

La je suis complètement perdu, quelqu'un aurais t'il un piste?

[Aveclalangue 3]

Qu'est-ce que tu utilises comme bougie? et comme carburant? il a combien de litre?

JP

[davidenice 6]

Ca tourne bien à la main ? les roulements ne grattent pas ?

[goos01 0]

Pour ce qui est du carburant je ne m’étendrait pas car c'est toujours source de polémique sur les forums. Sachez juste que je l'utilise sur 2 55hz et que le problème n'intervient que sur 1 seul. Donc le carburant est écarté.

Pour la bougie c'est une énya3, et pour les roulements, ils sont nickel.

On vient de me donner une piste sur les pointeaux. Il parait qu'il y a quelques année OS avait eu des problème avec des 60(?) concernant des pointeaux mal usiné et/ou qui cassait en bout.

Je vais mettre le carbu de mon autre moteur sur celui la pour voir.

Mais si quelqu'un a d'autres idées je suis preneur.

[assoheli 0]

Salut , et si c'était pas tout simplement la durite a l'intérieur de ton reservoir qui est bouffée , j'avais eu ce problème et c'était la durite qui avais été complètement bouffée par le nitro , vérifie cela on sais jamais..

@ plus

Le Dob

[monge olivier 6]

Salut,

Essaie avec une OS n°8

PP 1,5

PI 1,2

@ plus

[goos01 0]

Pour la Durit j'avais eu le problème moi aussi il y a quelques temps, celle actuel est neuve donc pas de Soucy.

Pour la bougie, j'essaye demain et pour les réglages pointeaux c'est ceux la que j'utilisent.

[goos01 0]

Voila, je pense avoir trouvé le problème. Après avoir tout tenté en prenant chaque pièces de l'autre moteur sur celui ci, dans l'ordre logique:

plongeur, carburateur, durite, pot, chemise piston, bielle, bloc moteur.

Rien ne fonctionnait, alors dans le bénéfice du doute, j'ai changé la culasse.

et la miracle, ça marche!!!

incroyable, quelqu'un a déjà connu ce genre de problème?