LINK Castle ice2 HV 120

[dleb 0]

qq1 peut-il expliquer le process pour récuperer les données du vol svp ?

(la notice est trop minimaliste...)

une combine pour éviter de débrancher le câble ESC sur le récepteur à chaque opération ?

Faut-il brancher le LINK avant de couper l'alim de l'ESC après le vol ?

[gaastra 3]

salut,

viewtopic.php?f=236&t=38644

et après ton vol ou a la maison,tu lance le soft castle,tu branche ton contrôleur comme si tu voulais le paramétrer et tu vas dans le data logger et tu appui (pas trop fort ) sur download et après tu a tes logs.

laurent

[dleb 0]

OK merci

j'ai réussi ctaprèm à logger un vol avec mon nouveau ice2

T700E & Scorpion 4035 hkIII kv 500

j'aimerai maintenant savoir si on peut stocker les données dans le LINK sans brancher l'ordi ?

Combien de temps reste les données dans l'ESC hors tension ?

ya-t-il en vente un "Y" pour éviter de débrancher le câble ESC ?

en attendant, j'ai mis une petite rallonge que j'ouvre pour insérer le LINK

[gaastra 3]

salut,

j'aimerai maintenant savoir si on peut stocker les données dans le LINK sans brancher l'ordi ? = moi pas comprendre question

Combien de temps reste les données dans l'ESC hors tension ?=je pense que ca reste dedans du moment que tu les efface pas

ya-t-il en vente un "Y" pour éviter de débrancher le câble ESC ?=je t'ai mis le lien du post ou il y a le "Y"

laurent

[dleb 0]

moi il y en a vouloir demander si en branchant le LINK tout seul, est-il capable de récupérer les données sans brancher le LINK sur le PC avec le cordon USB ???

(fait ch... d'ehmener tout ce matos sur le terrain...

(je rêve peut être du monde idéal...)

Si les données sont conservées dans l'ESC même hors tension, ptet kiya une capacité maximum ???

10 vols, 100 vols, infini ???

[gaastra 3]

re,

oui toi devoir ammener ton computer au terrain lol.

il y a certainement une capacitée a ne pas depasser.apres je na sais combien de vols tu peut faire.mais bon,je m'en servais surtout au debut pour faire le reglage du mode gouverneur.une fois que tu a regardé quelques vols et que tout est ok,tu le regarde plus.c sympa quand tu change de moteur pour voir les conso et les wats.

laurent

[Tipac 0]

Pour la capacité c'est marqué la ou tu regle les parametre enregistré..

suivant le nombre de paramètre et la fréquence d'echantillonage ca va d'une 20 aine de minutes a plusieur heure d'enr possible

[el bazané 0]

Salut,

quels sont vos réglages programmés dans vos CC120HV ICE2 ???

PWM rate ?

governor gain ?

etc...

merci d'avance.

El Bazané.

[el bazané 0]

Salut,

qui utilise une MX-16S iFS et un castle creation 120HV ICE2 ???

Car je voudrais connaitre les butées en % du manche des gaz que vous avez programmé dans votre radio pour le contrôleur.

Je suis embêté avec le soft start après une autorot.

merci El Bazané.

[gaastra 3]

salut,

il faut faire tes point haut/bas a la prog du controleur.le pourcentage change d'une radio a l'autre.

atv des gaz a 50%(haut/bas).tu met manche en haut,tu branche,tu monte les atv quand il y a des bip,tu met 2% en plus,tu descend ton manche tu fait pareil,bip %,tu débranche,c fini.pour l'autorot regarde la ,c très bien expliqué.

http://www.heli4.com/article668.html?va ... tionercher

laurent

[el bazané 0]

Ok merci.

[Siger 0]

Bonjour,

Je profite de ce post, pour poser une question.

Le branchement du connecteur de la voie des gaz du contrôleur peut-il être branché sur un récepteur alimenté en HV ? Idem je veux intégrer le câble Link en 'Y', supporte t-il le HV ?

[Siger 0]

Je me répond moi-même car je suis bien impatient d'obtenir une réponse !!!

Si quelqu'un aurait une idée ?

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Salut,

désolé, obligé de remonter le sujet ....

J'ai branché le fil de la voie des gaz sur un 'Y' Castle LInk pour faciliter la récup les données ....

La réception du X7, que je suis en train de finaliser, est alimentée en 8,4V.

Je voudrais savoir si effectivement l'electronique (enfin la voie des gaz) castle peut être branchée en 8,4V ?

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Bon eh bien en l'absence de réponses j'ai tout branché, la voie des gaz, le Y, le connecteur Usb, et tout fonctionne correctement en HV.

Je reviens poser une autre question au sujet de la programmation du manche des gaz :

Je constate que le manche des gaz de ma Futaba T10 fonctionne normalement sans avoir programmé les endpoints.

Pensez vous que je dois tout de même les programmer ?

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Décidément, je suis en mode monologue personne ne m'aime ici :violence-xloc:

Non plus sérieusement je ne comprends pas pourquoi sur l'article trouvé sur Héli4, il est précisé qu'il faut apprendre au contrôleur la course du manche des gaz.

De mon côté d'origine le 0 est pris en compte (le moteur démarre normalement)

Ensuite la courbe normale et les idle1 et 2 ne sont pas des courbes mais des valeurs de gaz (0->30,70 et 100) qui correspondent à des trs/min préprogrammés et non par ex à 100% de gaz

Je vois juste ? Quelqu'un peut me donner son avis ?

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Bon aller, tjrs en monologue; j'ai tout essayer :

Il me prend la tête ce Castle ....

J'ai voulu mettre autorot enable mais a chaque fois il ne s'initialise pas quand je coche cette case.

J'ai finalement fixer les endpoints et suivi les instructions à la lettre; quand la case enable est cochée plus rien ne marche.

J'ai essayer de programmer les manches en étant en mode gouvernor, cela fonctionne mais pareil quand je coche enable, le contrôleur ne s'initialise pas.

Voila du coup re-riset, et reprogrammé avec les atv à 100% et ça fonctionne, enfin sauf l'autorot qui reste en soft start.

[philou3110 5]

La chose a faire au tout debut avec le castle est

1 : au branche le castle et on regle mode helico fixed end point . Ensuite les autre parametres moteur timing etc

2 : on baisse les atv a 50 % de la voie de gaz haut et bas .

3 : on branche le castle manche en haut apres le compte des elements , monter doucement les atv correspondant au stick haut jusqu'a entendre une melodie augmenter de 2% apres la valeur au moment de la melodie , puis

Descendre le stick en bas et faire la meme chose . Puis debrancher

4 : rebrancher le castle link le mettre en

Mode governor , cocher autoration enable .

Renseigner les pignons , couronne , lipo , kv moteur etc .

Rentrer les valeurs de tours desirer .

Update le castle .

5: rebrancher le castle . Aller dans coupure moteur et monter la valeur vers 25 30 %

Puis enclencher un idle up laisser prendre les tours au moteur puis enclencher l'autorot . < le moteur continura a tourner malgrer l'aurotot . A ce moment la descendre la valeur de coupure moteur jusqu'a ce que le moteur coupe . Laisser cette valeur qui devrait etre entre 12 et 17 % .

A ce moment la l'autorot est regler .

6: Pour regler la vitesse de reprise des tours apres une autorot , il suffit d'aller dans le logiciel est d'augmenter la valeur head speed change rate jusqu'a avoir une reprise de tour rapide .

[Siger 0]

Ô pinaise ! un sauveur, de + est un membre FH Team !

Salut, j'avais zappé le post, j'y croyais plus. Merci pour ton aide.

Alors, c'est bien ce que j'ai fait, sauf que moi j'ai commencé par les derniers onglets, et ça marche pas. Faut dire que le point 6, eh bien je l'ai pas fait !

Je vais donc 'reseter' et reéssayer en suivant tes instructions à la lettre.

Donc ce soir après le boulot je recommence.

Je te tiens au courant.

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ça y est c'est fait, sauf que ça marche pas.

Autorot enable il supporte pas , pas d'initialisation du contrôleur

[Siger 0]

Allé j'aurais essayé et réessayé, ça me casse les cou....s

Abandon

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Salut, une nouvelle version est disponible : 4.02

Je me suis remis à essayer de faire fonctionner cette autorot enable mais rien, je fais tout dans l'ordre mais quand cette case "enable" est cochée le contrôleur ne s'initialise pas. Ça me gave de pas pouvoir utiliser cette fonction ...

[Siger 0]

:dance: :dance: :dance:

j'ai réussi, enfin faudra tester encore tout ça (oui en fait le nouveau MSH Brain et le contrôleur reglé enfin correctement je pense .

Chez Futaba les ATV de la voie des gaz vont de 0 à 140 en bas et en haut.

Avec le manche en haut la mélodie arrive à 82 (pas de soucis).

Manche en bas à 88 la led rouge changeait de fréquence de clignotement et je me disais que c'est bon, celà n'a jamais fonctionné.

Par hasard j'ai descendu encore les ATV et là une mélodie arrive à 125 ; et voilà qui est bon :handgestures-thumbupleft:

Oui j'avais jamais pensé qu'il pourrait y avoir autant de différence par rapport au 0.

[policarpo 1 668]

Bonjour.

Attention au câble connect link "Y" dans certains cas il peut généré des interférence et dans certains cas être à l'origine de coupures moteur inopinés ,dans le meilleur des cas autorotation ou crash, vue sur certains forums et une connaissance ayant subit ce désagrément.

gégé

[Siger 0]

Bonjour,

Alors ça ce n'est pas une bonne nouvelle car en plus d'une utilisation douteuse en HV on ajoute les risques de perturbations internes au système en lui même, cela ne fait pas bon menage.

En ce qui me concerne je vais prendre le risque de le laisser on verra bien. Et si jamais j'enlève tout, et je monte un YGE .

Finalement quand j'y pense si j'enlève tout les éléments à risque, il ne restera plus rien sur la machine ....

En ton cas merci pour ton avertissement je vais jeter un oeuil sur HF...