OS 50 : çà bloque !

[Invité Fab]

Salut la foule,

Je viens de remarquer sur mon OS 50, qu'arrivé au point mort haut.... Il bloque... Mais peut continuer à tourner.... Il y a un point dur au niveau du point mort Haut... Les roulements sont neufs, le segment est neuf....

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci'

Fab'

[tedoune 0]

c'est le segment qui à dût bouger quand tu là remis dans la chemise... essaye de ressortir le piston et de le remettre correctement avec le segment bien mis (ouverture du segment haut dessus du ressort) sa pourra résoudre le petit souci j'espère..

[Invité]

jamais vu de ressort dans un os 50 moi :whistle:

tu veux surement parler de l'ergot qui est fixé dans la rainure du piston ??

fin bon, le problème ne vient surement pas du segment, si problème il y a !

[Tigre ec 665 76]

Bien sur il n'y a pas de ressort, si tu as forcé et que tu as cassé le segment en le passant par dessus l'ergot, c'est foutu, il faut changer le segment (si ça à pu se monter, ce se je doute ) , si ça bloque suite à un montage correct, comme on te l'as dis ci-dessus, ne force pas il y a un blème ailleurs.

Cdlt

[Invité Fab]

Hello,

j'ai fais 2-3 vols avant ce probleme et tout allait niquel.

Le segment a été monté par un des membres du club qui s'y connait tres bien en mécanique.

Donc le montage était parfait....

Fab'

[Invité]

il faut passer la compression, ce qui peut se rapprocher d'un point dur, surtout s'il y a du jeu dans la bielle avec le vilo.

tu peux défaire la bougie, et essayer pour voir

[Invité Fab]

Yop,

idem j'ai testé sans la bougie et le point dur est toujours là...

Fab'

[Invité]

démontage et inspection de chaque élément du moteur alors

et quand il tourne, y a t il un bruit suspect, a t il toute sa puissance ?

[Invité Fab]

Hello,

je viens de retirer la culasse, et le point dur a disparu....

Je l'ai remonté sans serrer trop fort, le point dur a presque disparu, mais on sent qu'il est toujours là....

La je sèche ^^

Fab'

[fredlerekah 1]

oui et le joint est t'il toujours la ou a t'il ete oublier au remontage

[Aveclalangue 3]

oui et le joint est t'il toujours la ou a t'il ete oublier au remontage

+1 pour le joint

Question bête mais question quand même...lorsque tu testes ton "point dur", le moteur est-il déposé de la machine? le carter est-il monté?

A+, JP

[fabrice 3]

Butée hydraulique Fabian, ton moteur est noyé.

Tu es ouvert a combien de tours au pp?

Si tu n'as rien fait (démontage ou autre) depuis le temps où il allait très bien, il ne s'agit que d'un problème de carburant, une fois au sol clamp tout de suite ton arrivée de carburant. Sinon, la chaleur du moteur peut siphoner et aspirer du carburant, résultat, prochain démarrage impossible (dans le cas d'un mélange execivement riche bien entendu)

Fabrice

[Burny 608]

Yop,

idem j'ai testé sans la bougie et le point dur est toujours là...

Fab'

[Invité Fab]

Hello,

j'ai démonté le moteur du chassis. Le joint est toujours là.... Je n'y ai pas touché.

En fait, arrivé au point mort haut, c'est comme si le piston et la bielle se clampaient...

Fab'

[Invité]

vérifies s'il y a du jeu entre la bielle et le vilo

[Invité Fab]

A mon avis va y en avoir lol.

L'est pas tout jeune, mais il a tres peu tourné.... IL a donc conservé sa jeunesse !

Mais bon perso, je ne sais pas ce qu'il se passe.

Fab'

[Aveclalangue 3]

A mon avis va y en avoir lol.

C'est assez rare d'avoir trop de jeu sur les paliers de bielle, surtout sur un moteur qui a peu de litre. De plus, si ça doit créer un point dur, je te laisse imaginer le jeu qu'il faut.

[Invité Fab]

Yop,

en effet mon moteur a tres peu de litres... Et tournait tres bien avant un autre soucis...

Depuis que j'ai changé le support de l'embout de démarrage ( j'ai remplacé celui en plastique par celui en alu )....

L'axe frotte sur l'embrayage...

J'ai démonté, a la main ca tourne librement, aucun soucis, mais une fois en contact avec le moteur ( dans ou hors du chassis ), çà frotte. Je ne sais pas d'ou çà peut provenir...

Si vous avez une idée.....

Fab'