!! HELP !! Comment changer pignons d'un MKS DS470 ???

[Emaurin84 7]

Salut à vous !!

Bon voilà, tout est dans le titre !

Je n'arrive pas à changer mes pignons de DS470, ça force et peur de tout péter..!!

J'ai cherché sur les forums US, mais rien..

Il y a une notice avec mais c'est en anglais et pas très lisible !!

Si vous avez une idée ?? :doh:

Merci! :pray:

[wareck 9]

Je pense que c'est comme toute la gamme MKS...

Il faut completement sortir les 4 vis au 4 coins du servo

après tu obtiens 3 blocs : capot inferieur, le bloc moteur/electronique et le bloc avec les pignons...

mais bon j'ai pas eux ceux ci entre les mains, attend marcel ou quelqu'un d'autre pour t'aider...

si tu peut mettre la doc en ligne ça me permetterais de voir à quoi elle ressemble...

[tyio 0]

Salut

vrai, c'est galere, j'avais trouvé sur internet la vue eclaté, et çà allais mieux. Comme le dis Wareck, faut que tu demonte tout le bloc superieur et celui du milieu. Ensuite, tu dois pouvoir retirer le capot en dessous, qui cache la dent du moteur et la premiere demultiplication. ensuite, faut tout mettre a l'envers

[biloute974 0]

Salut,

Je vais suivre ce topic avec intérêt car j'ai aussi dessin DS470. J'ai déjà démonter/ remonter des Hitec 65 MG mais pas encore les MKS.

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[Emaurin84 7]

Salut

vrai, c'est galere, j'avais trouvé sur internet la vue eclaté, et çà allais mieux. Comme le dis Wareck, faut que tu demonte tout le bloc superieur et celui du milieu. Ensuite, tu dois pouvoir retirer le capot en dessous, qui cache la dent du moteur et la premiere demultiplication. ensuite, faut tout mettre a l'envers

Tu pourrais poster le lien de la vue éclatée stp, j'ai po trouvé...

Merci !!

[tyio 0]

Salut Etienne,

rahh, j'ai galeré deja l'autre jour car je voulais te la poster, et là pareil, impossible de la retrouver, a croire que le site a disparu... j'avais deja eu du mal qd j'avais cherché ya 6 mois ...

si tu peux attendre, je te fais une photo avec les stades a respecter, ou alors, j'essaye d'ecrire + francais ^^

[Emaurin84 7]

Ok poste ca quand t'as un moment ! Merci !

Il doit y avoir un étape que je loupe..

Faut-il aussi enlever la carte électronique?

[den 2]

On ne touche qu'à la partie pignon. j'en ai démonté deux ou trois sans problème particuliers. la partie avec le pignon de sortie est un peu plus dure à enlever car enfoncée dans l'extrèmité du potentiomètre (avec méplat).

On peut tirer avec une pince fine sur le bout de l'axe des pignons entre moteur et pignon de sortie pour le sortir(ceci en tenant les pignons en place, cela permet de sortir plus facilement le pignon de tête et son axe ensuite.

[Emaurin84 7]

Bon ça y est, j'ai réussi à changer ces foutus pignons !! Pas évident, faut pas avoir des gros doigts..!

Parcontre j'ai paumé une des vis de fixations du boitiers, je pense pas que ça n'ait d'incidence ??

[den 2]

J'en ai quelques unes en rab, regarde ce que ça donne après remontage et si tu as un doute tu me passes ton adresse en MP