Bougie Surprise (électrode où es-tu !!)

[Invité]

Bonjour à tous,

J'ai effectué mon premier vol hier sur un GSR260 (machine d'occase). Tout s’est bien passé, sauf un ralenti un poil difficile à tenir. Ce premier vol avait pour but essentiel de régler la courbe de gaz, puis de sentir la machine équipée d'un Gyrobot 900 en mode Standard-Flybar (pour l'instant).

Le propriétaire précédant (en qui j'ai confiance) n'a jamais eu de problème sur son G260PUH. Il utilisait cette machine à des fins professionnelles, la fiabilité était donc de rigueur.

À l'issue donc, de ce premier vol, j'ai souhaité voir la tête de la bougie (Champion RZ7C). C'est la première fois que je démontais c'te bougie.

Surprise… !!!! Ben, elle est où l'électrode centrale 8O

Évidemment, je ne sais si ce problème existait avant ce premier vol… ou pas.

Les caractéristiques de mon mélange sont les suivantes :

- SP98 ;

- Huile de synthèse 2 temps UNIL-OPAL à 3% du volume essence ;

- MECA-RUN P18 à 2% du volume d'huile.

Idem aux caractéristiques que l'ancien propriétaire utilisait. Je n'ai donc rien changé.

Avez-vous été confronté à ce problème ?

Selon vous, le morceau manquant a-t-il été "volatilisé" ou y a-t-il un risque de le retrouver dans le moteur ?

D'avance merci pour vos lumières. :pray:

[fabrice 3]

Bonjour Kyrian29,

Effectivement cela est très étrange ! L'électrode centrale étant en iridium (au minimum), elle ne s'est pas vaporisée ... il faut donc la retrouver.

Il est cependant possible qu'elle est était montée comme ça, avec un très bon allumage ça fonctionne, dans ce cas il s'agit d'un défaut de fabrication de la bougie.

Même si cela n'a rien à voir avec la bougie, Pourquoi du SP98? du SP 95 est parfait

Voici un petit tableau des caractéristiques des bougies Champion:

http://www.championsparkplugs.com/images/champion.jpg

Fabrice

[Invité]

Bonjour Fabrice,

...Même si cela n'a rien à voir avec la bougie, Pourquoi du SP98? du SP 95 est parfait...

Au temps pour moi, effectivement c'est bien du SP95.

Merci pour le tableau.