Yge 120hv

[Pitounet 4]

bon ben j'ai une bonne nouvelle, la prise de bind sur la prise de réglage a réglé le problème.

J'ai d'abord refait les limites, ça a marché pour un décollage, puis c'est reparti à déconner. J'ai alors mi la prise de bind. Et là c'est reparti.

[Siger 0]

Salut à tous, je viens de finir l'installation de mon nouveau contrôleur YGE 90 sur le Fusion 50. Reste plus qu'à le programmer :doh:

Si quelqu'un peut m'aider un peu, j'aurais 2 questions concernant cet écrit:

maintenant on monte les pales, on allume le moteur et on fait un petit statio direct en idleup2 (donc 70 à 80%) le temps que le regime se stabilise (un petit acoup sur la queue) et voila c'est fait

la courbe à programmer pour démarrer commence à 0 puis est linéaire (ex:60%) ou c'est une courbe standart ?

Pour passer direct en idle 2 (ex à 70%) : on décolle en normal puis idle 2 ?

merci pour votre aide

[mguw 28]

Salut Siger

non avec le gouvernor tu mets toutes les courbe plates genre 50- 50 - 50 , 60-60-60 et 70-70-70% et c'est le softstart qui gere le demarage.

pour ce premier demarage en gov store il va faire bip ------ bip -------------bip pour indiquer qu'il attend un demmarage a fond pour calibrer la vitesse max ( genre 70 a 90%). apres tu pourras demarrer en mode normal.

A+

Marcel

[Siger 0]

Salut,

Je vais essayer ça alors ce soir.

Donc j'allume la radio, puis j'alimente le contrôleur et le bec sur mes accus de propulsion, puis je passe ma radio en Idle 2 et je décole ?

J'avais encore jamais programmé une courbe de décollage plate avec 50% de gaz manche en bas. Avec le CC j'avais 0% de gaz manche en bas puis 30% sur les 6 autres points (T10).

Régis

[mguw 28]

oui c'est ca.

maintenant si tu veux programmer une courbe qui commence a 0% pas de probleme tu peux quand meme. c'est juste pour l'apprentissage du gov store qu'il faut commuter direct.

si tu veux d'abord tater en normal tu peux aussi avant de programmer le gov store

A+

marcel

[Siger 0]

Merci pour les renseignements Marcel, je vais essayer direct le gov store.

Régis

[Siger 0]

Hier j'ai programmé le contrôleur avec la carte sans soucis.

J'ai programmé 3 courbes à plat.

Je comprend qu'au décolage c'est le soft start qui va gérer le démarrage, mais pour l'attérissage le variateur ne va pas savoir que je veux attérier si j'ai que des 'courbes plates' programmées ?

Désolé je sèche là

[mguw 28]

ben pour l'atterissage tu passes l'inter d'autorotation, soit en statio soit au sol

A+

Marcel

[Siger 0]

Ah, ok je suis pas hors sujet alors, il faut passer en autorotion pour couper les gaz.

Ce qui implique déjà une bonne maîtrise du sujet.

Je devrais pouvoir m'y coller en changeant mes habitudes.

Merci pour les renseignements

Régis

[Invité]

salut

Tu peux aussi programmer une coupure moteur sur un inter, c'est une sécurité qu'il faut faire en électrique !

Après En dehors de la phase d'apprentissage du mode Govstore, tu peux programmer une courbe en normal avec les deux premiers points à 0 sur les 5/10 premiers % de la course du manche et être ensuite en linéaire sur le reste de ta courbe ... Ce qui fait que quand tu enlèves ta coupure moteur manche des gaz en bas ça ne démarre pas non plus ...

a+

[Siger 0]

Salut,

programmer un inter de coupure moteur est une bonne idée, pour le moment j'ai tjrs utilisé l'inter d'autorot pour sécuriser le manche de gaz.

Je vais tout de même commencer avec un 0% en début de courbe car dixit "interlant" si j'oublie l'inter de coupure et je branche les accus, ça risque de faire bobo !

Merci

[guidolo 0]

bonjour, j'ai programmé en mode gov store. Donc j'ai programmé courbe normale 0/50/50/50/50 idleup 1 : 60/60/60/60/60 et idleup 2 : 80/80/80/80/80. Alors je dois passer direct en idle up 2 ? Mais si je fais une courbe normale qui démarre à 50/50/50/50/50, est ce que le contrôleur ne vas pas se mettre en sécurité car il détecte les gaz en marche sur le point 1 ? maintenant si je démarre en mode normale 0/50/50/50/50 et une fois en l'air je passe en idleup1 ou 2, est ce que cela fonctionne ? Excusez mon incrédulité, mais quelle différence y a -t-il entre le mode gouvernor et gov store ? merci de me renseigner.

[mguw 28]

Oui Siger, t'es pas obligé d'utiliser l'autorot, tu peux bien sur utiliser une courbe normale avec un premier point a zero.

Le contro va suivre ta courbe, avec la seul difference qu'il va suivre en t/min tes % et pas en % de gaz. donc c'est encore mieux.

moi j'utilise 3 courbe plates pour pouvoir faire de la voltige en normal a tres faible régime

Guilolo, le coup du demarrer en idle2 c'est que la premiere fois apres le gov store (il signale par un bip ------bip------bip qu'il a besoin de cette calibration) apres c'est normal.

le gov store te permet d'avoir toujours exactement les meme t/min quelque soit l'accu et le gov c'est un mode gouvernor classique qui depend donc de l'accu

A+

Marcel

[Emaurin84 7]

Salut Marcel !!

Ce que tu dis là est bien aussi valable sur le YGE du mini-Protos ?? Je t'ai commandé la carte de prog, pour pouvoir passer en gov' store !

[Siger 0]

Ok, Marcel mais désolé je comprends qu'à moitiée "courbe normale" c'est :

- je met un 0-70-70-70-70-70-70 et dans ce cas il va fonctionner en gouvernor,

- où je fais une courbe de gaz comme si il n'y avait pas de gouvernor et dans ce cas il vas suivre comme tu dis les % de gaz ?

[mguw 28]

oui etienne c'est pareil sur le miniprotos

Siger.

le contro suis en tours/min à la lettre les % que tu mets a la radio. Mais contrairement a un contro sans gouvernor, les tours ne s'ecroulent pas quand tu charge le rotor donc pas besoin de faire un V

donc 0 70 70 70 70 va par exemple faire 0 2000 2000 2000 2000 et 0 50 70 80 90 va faire 0 1428 2000 2286 2571et 80 80 80 80 80 va faire 2286 partout

A+

Marcel

[Siger 0]

merci à toi c'est claire pour moi maintenant

Ce soir j'ai voulu essayer d’apprendre au contrôleur les tours en idle2 j'etais bien chaud ! je lance le moteur, eh et eh ben le moteur se met en soft start mais tourne à l'envers :think: . Résultat des courses retour à l'atelier car malgré l'outillage emporté, impossible de déconnecter les prises entre les flans du châssis du fusion50. Donc essais du contro demain.

[Siger 0]

Marcel,

après avoir inversé deux des connecteurs du contrôleur j'ai pu faire les premiers essais.

L'YGE90 en suivant ta procédure de programmation fonctionne nikel. Finalement c'est pas bien compliqué à programmer.

Parcontre quand je met 00-60----60 et je monte progressivement le manche des gaz, il donne des accoups liés je pense au fait d'atteindre ses tours.

Du coup je pense passer comme tu l'as conseillé sur une coube 60------60.

J'ai ouvert un post pour trouver une solution sécurisée avec un inter spécifique de coupure gaz sur ma FutabaT10. Un membre a soumis une question :

Peux tu me dire si le soft start est actif à chaque décollage sans avoir débranché l'accu ?

[coom 0]

Peux tu me dire si le soft start est actif à chaque décollage sans avoir débranché l'accu ?

Sur l'YGE 60, oui. Tu part en idle 2, le soft-start fonctionne. Tu enclenche l'autorot', le rotor s'arêtte, tu te remets en idle : re soft-start. C'est d'ailleurs préciser dans la doc qu'en cas d'entrainement à l'autorot' il est conseillé de laisser un filet de gaz (2-3%) pour eviter justement que le soft-start ne fasse son boulot a la remise des tours.

[flavencens 0]

Bonjour à tous,

Voilà çà fait maintenant environ 1 mois que j'utilise ce contrôleur et j'en suis plus que satisfait.

je suis en mode GOV STORE.

J'aimerais savoir exactement à quoi correspond le timing ? Quel est l'effet si je monte la valeur actuel (12 pour mon 700E).

Si je change la valeur dois je refaire une programmation complète et refaire le calibrage du governeur en idleup 2?

Merci d'avance

Christian

[mguw 28]

Salut Christian,

pour le timing ce n'est pas nécessaire de refaire le gov store. Tu dois seulement le refaire si tu change de moteur, pignon, P, I

le timing s'optimise en essayant d'avoir le moteur le moins chaud possible apres le vol

A+

Marcel

[flavencens 0]

Salut Christian,

le timing s'optimise en essayant d'avoir le moteur le moins chaud possible apres le vol

A+

Marcel

j'ai remarqué que le moteur était très chaud après mes vols (translations rapides et je commence à faire des loopings) et je suis en idleup 2 à 80% des gaz et environ 1930trs/mn.

donc je dois monter le timing ?

Merci d'avance

[mguw 28]

Si c'est un scorpion, c'est normal qu'il soit chaud.

apres oui faut essayer le timing d'avant ou apres

A+

Marcel

[flavencens 0]

Si c'est un scorpion, c'est normal qu'il soit chaud.

apres oui faut essayer le timing d'avant ou apres

A+

Marcel

Non,j'ai le moteur Align 700MX 470kv j' ai de suite mis le timing sur 12 comme tu mEe l'avais conseille donc je vais essaye avec 18

[mguw 28]

oui je vole finalement aussi en 18 avec le 700MX sur mon voodoo. ca chauffe pas trop

A+

Marcel