BLADE MCPX dispo !

[Renaud 5]

Salut

Pour du vol inversé il te faut les normales donc sans les tétons...

Les autres assoient beaucoup trop le moteur sur les changements de pas donc pas terrible quand on passe sur le Dos...

Elles sont étudiées pour allez vite mais sur le ventre...

[REX2.0 2]

salut

pour moi pale haute vitesse tous le temp

ca ma permi de monter mon pit a +85% et -65% au lieu des +70.-70 demander.plus de décrochage anticouple au passage dos et les flip,tonneau et mini tic toc passe tres bien,du faite des poid sur les pale,je le trouve encore plus stable.

avec les pale normale,l a/c décrochai tous le temps au passage dos mm avec les valeur d origine.

maintenant j ai un truc qui tien la route.

il devrai faire une option avec des pales un peut + rigide et + lourde, meilleur stabiliter et le cyclic serai + réactif,et aussi un pignon moteur 1 dent + grand.

a+ mick

[MasterDude 0]

Salut je sais pas si Franck à suivi vos conseils mais on a bien rigoler avec son mcp X !

Deux petites vidéo brut avec les commentaires vaseux qui vont avec... (sur la deuxième y'a un bug avec mon téléphone)

[HPS 0]

Est-ce que quelqu'un a testé et peux me dire s'il y a une réelle différence entre les pales principales de base et les pales principales "vitesse". Les 2ndes augmenteraient la vitesse de translation de la machine (??). Quelles sont les meilleures pour retourner la machine ?

Aussi, je crois qu'il est prévu des pales pour le vol de nuit...

[Charles GIrardeau 0]

Bob Finless nous a fait un petit topic sur le McpX, avec des vidéos bien utiles comme à son habitude !!!

http://helifreak.com/showthread.php?t=289344

[PHILJUM 0]

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'un MCPX BNF. Je dispose d'un module DM8 spectrum sur ma radio FUTABA T10.

Connaissez vous les réglages car ils sont différents des régalges de la notice pour spectrum. Notamment type plateau cyclique.

Par avance merci.

[PHILJUM 0]

Pour info trouvé sur MCGROUPS, j'ajusterai mes valeurs par la suite.

philjum

10CHP setup for the DM8 SPECTRUM

D/R (switch D):

Low: 70%

High: 100%

Expo: -30%

Note: D/R & Expo on Ch 1 & 2 only

End Point

1 Aile 90/90

2 Elev 90/90

3 Thro 100/100

4 Rudd 100/100

5 Gyro 100/100

6 Pitch 70/70

Reverse: 1 Aile, 2 Elev, 3 Thro, 4 Rudd, 6 Pitc

Parameter

Type: Helicopter

Swash: H-1

Modul: PPM (if using Spektrum DM8)

Normal Idle-up 1 Idle-up 2

Throttle Pitch Throttle Pitch Throttle Pitch

7 100 100 100 100 100 100

6 75 50 95 50 100 50

5 62.5 25 89 25 100 25

4 50 0 80 0 100 0

3 37.5 -18 89 -25 100 -25

2 25 -25 95 -50 100 -50

1 0 -35 100 -100 100 -100

Gyro Sense

N/A

Condition

Idle-up: Switch E

1) Center

2) Down

3) Inhibit

Throttle Hold: Switch G Down; idle-up pitch curve; throttle -10

[GeorgesH 1]

Bonjour à tous

Je viens de recevoir mon MCPX (c'est nerveux cette petite bête)

A combient chager vous le lipo avec le chageur d'origine ?

Dans la notice ils ne disent pas à combien de C il faut les charger

D'avance merci,

Georges

[PHILJUM 0]

Salut Georges

Si c est mentionné à 1C soit 0,2 Mah. Bon vols.

Philippe

[GeorgesH 1]

Ok merci je n'ai pas vu dans la doc mais je me doutais un peu

Bonne journée

Georges

[GeorgesH 1]

Je vois dans la notice écrit : Lorsque vous chargez une batterie de 200 mah règler le chargeur sur 0,7 A.

Ca fait du 3,xx C tout ça ???

[PHILJUM 0]

Oui je pense qu il s agit d une erreur. Les premieres notices indiquaient en effet cela. Sur la mienne elle donne pour exemple accu de 500 mah charge 0,7 A mah. Pour etre sûr je charge à 1 C.

[GeorgesH 1]

J'ai fait un test à 0,7 +- 10 minutes de charge et ça ne chauffe pas, je vol plus longtemps aussi que si je charge à 0,2, assez bizarre !

[GeorgesH 1]

Bonjour à tous

J'ai fait des recherches il semble que les lipo d'origines sont des 5C.

Donc aucun soucis de les charger à 0,7

par contre quand mon Mcpx passe sur le dos j'ai un gros soucis, il part à gauche puis fait n'importe quoi ???

[Invité]

Bonjour,

Concernant les batteries, quelqu'un a t' il déja essayé les Turnigy 160mah ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11893

A+

[Invité]

Bonjour à tous, j'ai remarqué que sur PHOENIX simulation, l'appareil revenait automatiquement dans la position horizontal lorsqu'on lâché les manches.

Est ce le cas dans la réalité ???

JP

[PHILJUM 0]

Bjr

Non, par contre le statio est comme un plus gros, 600 par exemple, FBL pour la stabilité. Les commandes sont identitiques à un pas collectif.

Philippe

[Invité]

Bonjour à tous

Je rencontre des problèmes d’auto oscillation et je n’arrive pas à en trouver la cause.

Quelque soit les courbes réglées plus ou moins de tour rien n’y fait, j’ai juste la fréquence d’auto oscillation qui varie en fonction du régime rotor.

J’ai également essayé plusieurs forces de serrage des pales mais ça n’arrange rien.

C’est le même phénomène qui arrive quand la couronne se décale apes crash, mais en moins fort.

Est-ce que quelqu'un aurais rencontré les mêmes problèmes ?

Ma radio est une T10CP avec module DM8.

Si non avec les end point à 70/70% sur le pitch c’est trop, l’anti couple décroche complètement, j’ai descendu à 55% .

[gloom 0]

Salut acalex,

Regarde si ton tube de queue n'est pas fissuré.

@+

[PHILJUM 0]

As tu fait la modif avec les caoutchoucs de la vérriere sur les 3 rotules du plateau cyclique. 2 entieres et une moitié pour l arriere.

Philippe

[Invité]

Bonsoir, ou peut-on trouver cette modif ???

JP

[Invité]

Il est neuf, sortie de boite j’avais le problème, et je ne pense pas qu’un tube de queue fissuré crée de l’auto oscillation.

J’avais vue cette modif sur un site étranger, mais non pas encore fait, je teste ça.

Merci.

[Invité]

Bonsoir,

Pareil, c'est quoi cette modif de caoutchouc ?

Thibaut

[Invité]

http://www.rclineforum.de/forum/board35 ... i/Seite_28

[PHILJUM 0]

Oui c est cela. Mets la moitié d un caoutchouc pour la chape de profondeur, sinon la tringlerie du servo frottera.

Normalement, tu n'aura plus cette vibration.

Philjum