szabo aime les lipos

[mike 118]

hello,

deja 5 ans pour cette vidéo que j'aime revoir.. belle maitrise ! propre jusqu'à pousser les lipo à leurs limites.

il a un taux de pirouette assez sympathique à 2:42 , pourtant le beastx n'existait pas à l'époque (et le flybarless non plus).

60° les lipos en fin de vol

[Rotodingo 1]

Il fait la mesure pack exposé au soleil. De là à ce qu'elle soit majorée de ce fait... En 2006 faire voler un T-600 en 6S c'était s'assurer une durée de vie trés courte des ly-po. Ca devait etre du 20C.

[TomRC 1]

Ca fait du bien un petit vol comme ça, gros coup de vieux quand même quand on voit la course à l'armement actuel 8O

[palatin 0]

bonjour,

c'est sur que le taux de pirouette est énorme avec un gy611 ^^

damien

[Pitounet 4]

J'aime bien ta vidéo Mike elle raffraichit un peu. Ca fait pas si longtemps et pourtant les choses ont tellement changé!

Ce que j'aime dans cette vidéo, c'est qu'on voit bien à l'action qqchose qui n'existe presque plus : La gestion du pas! Il n'a pas 4000-5000 watts au moteur, c'est plutôt dans les 1800 watts si je me souviens bien et avec une barre de bell a entrainer!!

Les systemes flybarless y compris le beastx n'apportent absolument rien au taux de pirouette, ni en constance ni en vitesse. C'est sur les autres axes qu'on voit une différence.

Le taux de pirouette vu sur la vidéo est atteint avec n'importe quel gyro.

Je n'ai pas trouvé que les systèmes flybarless que j'ai essayé se débrouillaient mieux à l'anticouple que mes spartan ds760 de mon T600 ou T700 ou mes align gp750 sur mon 450.

Le GY 611 n'est quand même pas si mauvais que ça mais les nouveaux gyros lui mettent une claque. Par contre dans cette vidéo on ne voit pas beaucoup de figures où l'anticouple lutte pour garder le taux de pirouette, quand il y a du vent relatif ou quand le rotor est chargé (genre serpent).

[FIGAAATELLU 0]

2006 !!!!! a oui quand meme !!!!

il commence a dater le 600E

mais sa marchait quand meme fort a l'époque

[lolobrest 0]

aussi avec un GY-401

je confirme .... j ai quasiment le meme taux avec un trex 450 et un gy401

[mike 118]

Les systemes flybarless y compris le beastx n'apportent absolument rien au taux de pirouette, ni en constance ni en vitesse. C'est sur les autres axes qu'on voit une différence.

je faisait allusion au nouveau mode "toupie de la mort" de la V2 du Beast.

Je n'ai pas trouvé que les systèmes flybarless que j'ai essayé se débrouillaient mieux à l'anticouple que mes spartan ds760 de mon T600 ou T700

+1..... ce spartan est une bombe.

[Rotodingo 1]

Même avec un gyro tout bête (comme un 401) il est trés facile d'avoir un taux de pirouette délirant: il suffit de mettre en place un mixage diminuant le gain du gyro quand on sollicite l'A/C. On peut arriver à un gyro neutralisé en fin de course et donc toute la course mécanique devient disponible. Un Beast-X ne fera pas mieux, il ne peut pas donner plus que ce que la mécanique ne peut.