courroie ou torque tube sur TRex 500

[desailly 0]

bonjour a tous

j'ai un petit dileme, je voudrais acheter un Trex 500 mais je ne sais pas si je doit prendre une courroie pour l'AC ou torque tube

j'ai lu plein de forum et je ne sais toujour pas quoi prendre car chacun a des avantages et inconveniant

tout en sachant que je ne fait que de la translation et que plus tard je passe en maquette

a l'aide

merci a tous et bonne fete de fin d'annee

[Twister37 0]

Va pour la courroie si tu passe en maquette après. Tu auras plus de facilité pour mettre la cellule...

[Le_Cats 0]

Tu auras plus de facilité pour mettre la cellule...

Là je suis pas sur de ton coup :think: :think:

Le troque permet de faire passer toute la transmission sans toucher au chassis !!! Après on glisse le carter d'anticouple sur le tube et y a plus qu'à serrer.....

Avec la courroie, faudras tout démonter au niveau de l'AC et le reglage de la tension de courroie ne sera plus aussi aisé !!!

[cyrille24 1]

bonsoir

faut voir quelle maquette sera monté ulterieurement car le bell UH1 lui demande une transmition par couroie obligatoirement

mais ,un airwolf ou hugues 500 lui se montera de preference avec un torque

A= cyrille

[MG 0]

Avec la courroie, faudras tout démonter au niveau de l'AC et le reglage de la tension de courroie ne sera plus aussi aisé !!!

hello,

le réglage devient même franchement long et pénible.

Donc torque si c'est possible (il y a des cas comme les Huey ou la courroie est plus ou moins incontournable vu la géométrie de l'ac).

A+

Edit : c'est exactement ce que dit Cyrille, nos posts se sont croisés

[desailly 0]

bonjour

merci de vos reponse et d'apres se que je vois le torque sera plus simple a installer , mais on ma dit qu'il y avais souvent de la casse au niveau des pignons de l'AC

se sera pour monter un airwolf

[jojoheli 0]

Slt, si tu ne fait pas de touchette avec ton AC, les pignons ne casseront pas, mais comme tu fait deja de la translation lente, tu dois savoir maitriser l'attero donc pas de probleme de ce coté la, voila.

[desailly 0]

bonsoir

pour les translation sais plutot de la rapide avec quelque essais a l'acrobatie avec mon 450

donc comme tu le dit mon cher jojoheli je ne risque pas trop les touchette de l'AC

enfin il n'y a que se qui ne se risque a rien qui ne casse rien, mais bon j'ai pas envie de changer trop souvent et le 500 lui est prevue pour la maquette

[jojoheli 0]

Slt, ah et bien alors fonce pour le torque tube, mais si tu le mets dans un airwolf avec train rentrant, veille au bon fonctionement du mecanisme du train qu'il ne se referme pas a l'attéro, car la tu vas directement a la touchette et plus de pignon, par contre avec la corroie, t'auras qu'asi pas de frais ou pas du tout, si c'est dans un hughes 500 et bien la pas de probleme, puisqu'il a un train fixe.

[desailly 0]

okay mais avec la courroie il y a pas de risque que cela face des parasite du sitle electicite statique et que cela

me fasse des parasite sur l'electronique

[jojoheli 0]

Slt, non mon 500 a passé 2 ans et est a corroie, il est en flybarless avec le beast-x et vole a merveille, un ami a mis le sien dans l'airwolf et pas de probleme de courant statique, mais on vole tous en 2.4Ghz, voila.

[ZEN27200 0]

Je confirme ce que dit jojoheli pas de probleme quand on vole en 2,4ghz ou en PCM 1024, j'ai rencontré des problemes uniquement en PPM. De plus il exciste des produits électrostatiques a pulvériser qui sont trés efficaces.

Daniel

[Pitounet 4]

Euh meme en 2.4 GHz on peut avoir de méchants phénomènes liés a l'électricité statique comme des reset du récepteur, ou perturbation du gyro. Le trex 500 est Un hélicoptère particulièrement exposé à ce phénomène. C'est la raison pour laquelle j'ai dans un premier temps mis ma courroie a la masse puis je suis passé au torque tube des qu'il est sorti. Maintenant je n'ai plus de t500.

[desailly 0]

bonjour a tous

le souci sais que je ne suis pas en 2.4ghz ni en 1024 pcm

je suis un vieux nostalgique de la 41mhz FM , comme je n'ai jamais eu de souci avec, je ne vois pas pourquoi j'aurais du changer , j'ai un train de retard , mais bon il ni a que les imbeciles qui ne change pas d'avis , un jour peu etre :think:

donc je pense que sa ne sera pas la courroie mais plus le torque

merci a toute vos reponse