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  1. Avé tout le monde, et non, ce n'est pas la devise du dernier Star Wars, mais celle du dernier SYE12 made in China. Petit point pour ceux qui utilisent du matos JR (hélico, ou radio d'ailleurs), et en particulier cette fabuleuse machine multi-championne du monde au feulement si feutré, le Sylphide E12: Comme vous le savez, JR Propo, c'est fini, banqueroute l'an dernier, terminado, basta... C'est d'ailleurs depuis que l'on entend aux alentours des terrains où volent des hélicos JR, la nuit venue, des hurlements à la mort... Un de leurs fournisseurs, RCDepot, a repris une partie des produits sous la marque Dee Force Aviation (DFA pour les intimes), et a récupéré en début d'année le droit d'utiliser la marque JR, donc maintenant, c'est JR/DFA. Ils ont ressorti quelques radios, et font tout pour se ré-implanter, notamment en ouvrant une antenne aux states. Voir ici: https://www.deeforce.net . Pour les pièces de Sylphide, on en trouve plutôt en direct chez le vendeur RCDepot: http://www.rcdepot-jp.com/out_dep/category/item/sylphide_kei/ Meu c'est écrit tout en hiéroglyphes un peu compliqués à piger.... Pas pratique de commander chez eux, mais Fisheye est notre ami, et peut nous aider. Puis en milieu d'année, un Sylphide-like est apparu sur le marché chez le japonnais Prodrone: le PDH-02C. https://www.prodrone.com/release-en/2733/ Ils en ont envoyé un exemplaire à un pilote de classe internationale, manifestement pour qu'il vole avec et en fasse ainsi la promo (il se trouve que ce pilote n'est autre que notre Pierre Gutierrez national, 3ème sur le podium mondial en 2017, juste derrière Ennio Graber et Hiroki Ito, excusez du peu, et cocorico: http://rcheli-wchs2017.pl/results_ftp/ cliquez sur "3. Final"). Photos de la machine: Je dis: pas mal... Et, il y a quelques jours, semblant sortir de nul part, est apparu le MERAK E750, chez un illustre inconnu chinois: RVE. La bécane est ouvertement reprise du SYE12 de JR: Bon, c'est encore tout en chinois, mais au vu des premières photos, y' pas, ça claque.... Je vous mets quelques liens pour ceux qui veulent en voir plus (je ne vais copier/coller tout le site les gars): http://www.rverc.com/productinfo.aspx?id=32&typeid=21 http://www.rverc.com/newsinfo.aspx?id=51&typeid=22 http://www.rverc.com/newsinfo.aspx?id=66&typeid=22 http://www.rverc.com/newsinfo.aspx?id=68&typeid=22 Le chassis est celui du Sylphide, avec des tubes en carbone à la place des entretoises en métal. Apparemment ça rigidifie encore plus. Le concept est repris, mais le châssis est un peu différent de celui de chez Prodrone.... Chassis Prodrone: Je ne sais pas où tout ça va, mais s'ils comptent le vendre hors Chine, le prix des spares a de quoi laisser rêveur tout JRiste (comparativement au prix des pièces de l'original). Ça me fait plaisir de voir repartir le SYE12. A l'instar du Caliber de Kyosho qui a été repris par Quest (d'ailleurs on dit Impaction maintenant), il y a des machines dont la conception commence certes un peu à dater, mais qui ont atteint un tel niveau qu'elles ne méritent pas de disparaître.... En espérant qu'il y ait une suite....

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