bell

bonjour à vous tous

que pensez vous de ce module qui a déjà quelques années, a t'il une " certaine " stabilité ?

merci pour votre aide

bell

Merci pour cette réponse,  je regarde,  tu as tjs ton alouette 2 ?

bonjour 

j' ai un Tex 700 E de 2010

ma question ce modéle  est il compatible avec le kit vario T rex ?

merci pour les réponses

cdt

bonjour

ce récepteur a été mis sur un blade 230, mise a jour faite avec le cordon.

ma question : je voudrais mettre ce module dans un avion, est ce possible ?faut il télécharger un autre logitiel ?

et si oui lequel 

merci pour votre aide

Je comprends , mais trop compliqué pour moi, sans kit , pas possible 

Merci 

Bonjour

Tout evolu ...

Ma question : existe il a ce jour des kits de conversion thermique vers électrique, j'ai vu un sujet à ce propos mais ancien .

Merci de m'avoir lu

Ok merci

Je croyais que c'était un t rex 700...

bonjour Igunes13

sur une de tes photos on voie une alouette 2 bleu " JAY " , tu peux m'en dire un peu plus ?

merci

bell

Mais je trouve que la commande des gaz ne fait que varier le pas ? 

Je suis de Nancy

Merci pour cette vidéo, je pense avoir trouvé et réglé mes problèmes,  un gos neuf HS, et un récepteur âgé qui fatigue, tout cela m'a fait changé le contro pour rien, bcp de stress et de temos passé,  je ne savais plus qu'aussi en mode 3 d, il faut mettre les joysticks dans les coins..

.et en plus en idll up, donc régime constant....aie aie.....

on m'a prété un récepteur identique au mien , il fonctionne correctement , avec un accus , un servo et la radio

j'arrive à calibrer l'esc avec radio et prise 3 fils ( bec ) ca fonctionne , si je remets la prise 3 fils du contro sur H1 , tout fonctionne , sauf moteur ... 

Il y a 11 heures, bell a dit :

la radio une futaba T8FG

je n'ai pas de carte , et quoi inverser dans la radio 

sur écran de la radio , voie 3 gaz 0 en bas 100 en haut, avec cette voie 3 est mixée la 6 ? et à l'inverse de la 3 ? comprends pas

BON ....ce matin essai du contro, gaz en haut bip 123, puis 2 bip gaz en bas, quelques bip  avec ma TJ6 et son récepteur , calibration du contro OK et le moteur démarre ....

avec la TJ8 et son récepteur, j'ai crée un nouveau modéle avion , ce qui est bizzare j'ai la voie 3 associée à la 6 ? essai de calibrer le contro , branché sur la 3 , gaz en haut et que des bip sans arrét ? voila la situation 

vérification du récepteur Futaba, diode verte allumée, accus branchés et le servo ne bouge pas ....HS  ( c'est une occasion )

Ok car j'y perds mon latin...u

Voilà voie 3 en bas + 100 ,la 6 -100, et le contraire en haut

Gaz à + 100 en bas ? Bizarre ?

la radio une futaba T8FG

je n'ai pas de carte , et quoi inverser dans la radio 

sur écran de la radio , voie 3 gaz 0 en bas 100 en haut, avec cette voie 3 est mixée la 6 ? et à l'inverse de la 3 ? comprends pas

BON ....j'ai remis le crantage 0 à 100, fait comme dans la notice , gaz en haut puis en bas , quand je suis sur le bleu , en mettant inter gaz sur on, rien , par contre si je mets les commandes dans les coins ext , le moteur démarre tout seul , il faut couper la batterie pour l'arréter ...

Ok metci je vais faire , sur tes radio tu as la voie des gaz de 0 à 100 ou comme dur le fly wing 450 un ressort et a 50 ?[

je ne peux pas ...

inter armement moteur on ou off, lorsque je branche la batterie tout se reinitialise correctement et le moteur démarre ! gaz en haut en bas au neutre , pareil , il me couper la batterie ...

pour arréter ce moteur, et il torne dans le bon sens ....aie aie 

l'ESC du contro, ne comprend peu être pas cette histoire de commande de gaz au milieu ?

bon et bien tu ne devineras jamais ....j'ai racheté un H1 heli avec le GPS , le pb vient du .....GPS, j'ai pris le GPS qui vient du FW 450 et qui a fonctionné avec le nouveau H1 et tout était OK ! je vais retester le GPS du 700 sur le 450 et on verra , mais je pense qu'il est neuf et HS.

par contre un tout petit PB , le moteur ne démarre pas , sur le bleu et les barres de calibration , ok , que faire , on va ( peu être ) y arriver ! 

Platinium HV 130 A

Ok

Sur le contro , j'ai 2 prise à gauche - + R, et à droite - + S

Et j'ai 2 câbles

Message pour igunes13

Voici les photos du branchement sue le compte faire 

Avis...

Merci 

J'ai 7,4v sortie esc contro 

C'est qui est bizarre,  l'essai que j'ai fait : j'ai pris ce H1 et mis sur un fw 450 , programmé en new helico, format 450, et tout à fonctionné y compris lz boussole ....

J'ai dis que le contro n'avais pas de bec...castle phoenix edge hv 160, 

Donc pas de courant...

Alors le contro n'a pas de bec , donc pas de courant , il n'est donc pas nécessaire de couper le fil rouge.

J'ai fait nles 2 types de montage avec et sans fil rouge,  tjs en Y sur les fils alim en 6 v, tout fonctionne sauf qu'il est impossible de calibrer la boussole,  repart tjs à zero. 

Pas de réponses sur les 3 modules ?