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erich

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  1. Hello, je relance le sujet car j'ai été confronté aux mêmes questions et j'ai eu des réponses d'un pilote confirmé qui vont dans le sens des réponses de Steph. J'ai dans ma flotte eu quelques blades (200srx, 230s) et k110, wltoys etc... Depuis je suis passé à un tarot 450 avec module tarot zyx S2. Ce qui est très trompeur c'est que sur les blades ou autres petites chinoiseries le D/R ne se comporte pas de la même façon que sur un module fbl comme le beastx ou le tarot. Pendant des années je pensais que D/R = reduction de la course des servos. C'est vrai sur les helicos que j'ai mentionné d'ailleurs on le voit très bien au sol en poussant par exemple les ailerons tout à droite et en mettant du D/R la course est moins importante. Quand j'ai règlé la première fois le zyx je n'y comprenais rien car j'essayais de faire pareil mais la course était toujours la même par contre la vitesse changeait. Et donc on m'a donné la bonne explication (celle de Steph). Ce que j'ai fait sur le tarot c'est de régler le Travel au maximum des limites physiques des servos (car le module fbl doit apprendre et connaître les limites de l'helico qui est contrôlé) ensuite j'adouci avec le D/R sur la radio (dx6). Après comme l'a dit Steph on peut aussi limiter volontairement le Travel (c'est comme si l'on disait au module que notre modèle à des limites physiques plus réduites mais lui co.siderera que c'est la limite absolue donc réactions moins violentes pour faire simple) Attention aussi aux modes de vols préprogrammés ou 'agilite' comme ça s'appelle suivant le module. Encore une fois je mets tout à fond et je joue sur le D/R de la radio car sinon cela donne pour résultat de mettre du D/R par dessus du D/R donc pas terrible selon le résultat attendu. Ce réglage sur les.modules est plutôt pour les radios non programmables ou si l'on a qu'un seul réglage et que l'on sait qu'on ne touchera pas au D/R de la radio.

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