gillou

Bonjour à tous,

j'aimerais  mettre dans mon hélico une batterie lipo en lieux et place d'une batterie NIMH 4,8V ,et l'on ma dit que je devrais mettre un régulateur de tension, que me conseillez vous pour ses achats?

Merci

Il y a 13 heures, 12bandit a dit :

Salut.
Mesure Celui du raptor et compare ceux des autres marques.
Il y en a forcément 1 qui correspond.

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk
Bonsoir .

merci pour ta réponse 12bandit ,je vais faire ça ok

Il y a 4 heures, bou83 a dit :

Bonjour , tu peux essayer avec celle ci : http://www.rchc.fr/gaui-nx7-pieces/10367-gaui-077501.html

Utilisée avec un zenoah  sur un predator sans problème .

Bons vols 

Yves

Bonsoir bou83,

merci pour le renseignement ,je vais la commandé.

bons vols

gillou 

Bonjour à tous,

je voudrais avoir en stock des garnitures d'embrayages pour raptor 50 malheureusement je n'en trouve plus ,pourriez vous m'indiqué une adresse où je pourrais en avoir ,ou me dire qu'elle garniture je pourrais mettre à la place ,garniture d'un autre hélico genre t-rex par exemple .

merci pour votre réponse et bon vole.

Il y a 14 heures, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

C'est plus une entretoise d'epaisseur  pour decaler le circlips du roulement .

Il y a 14 heures, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

C'est plus une entretoise d'epaisseur  pour decaler le circlips du roulement .

Bonjour ,

c'est se que j'ai fait j'ai mis une rondelle pour empêché le clips de touché le roulement

merci à toi bonne journée 

Il y a 7 heures, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

Apres avoir cherché sur le net ,  cette rondelle sert a eviter que le circlips frotte sur la cloche ou si il y a un roulement , sur la cage exterieur de clui-ci .

 

Donc le diametre interieur doit etre respecté , malheureusement il ne parle pas de ses dimensions , perso je mettrai une rondelle style entretoise .

Bonsoir ,

merci pour ta réponse ,

j'ai trouver une rondelle ordinaire que j'ai usiner au diamètre de l'axe et elle est un peut moins grosse que le roulement ,alors j'espère que sa ira 

cordialement.

Il y a 13 heures, Gélam a dit :

Bonjour, il n'y a pas que moi qui ai et qui connaisse les Raptor 😃.

Je ne vois de quelle rondelle tu parles, mais si elle est prévu il faut la monter.

Cdlt

Bonsoir ,oui je s'ai qu'il n'y a pas que toi qui connaisse le raptor ,mais comme tu m'avais dit que tu en possédais un j'ai penser à toi c'est tout ?

merci quand même. 

Bonjour les amis ,

J'ai une petite question qui s'adressera plus a Gélam   car il me semble qu'il a un raptor, voilà en remontant mon moteur je me suis aperçu grâce au photos de Gélam qu'il fallait mettre une rondelle référencé BK 0584, et sa lord du 1er montage je ne l'avais pas vu ,et cette rondelle vient se mettre sur l'arbre de démarrage   entre le circlips qui retiens l'axe et le roulement de la cloche ,malheureusement cette rondelle je ne l'ai pas ,jais donc chercher dans les archives du caliber 30 et j'ai trouver une rondelle qui n'a pas la même cote intérieur que l'axe car ce dernier fait 5 mm et l'intérieur de la rondelle 6,62 cote bizarre mais c'est prit au pied a coulisse,alors je voudrais savoir si cela a de l'importance si je met cette rondelle a savoir qu'elle a la même dimension extérieur que le roulement,et es qu’elle sert juste pour que le circlips ne vienne pas frotter directement sur le roulement quand la cloche tourne, lui faut telle aussi une épaisseur bien définie.

Merci pour votre réponse car là je suis bloquer ,je ne s'ais pas si je peux la mettre quand même ou trouver grâce à vous une autre astuce.  

Le 11/5/2019 à 18:58, steph66 a dit :

Tu peux faire comme sur la vidéo : quelques tours de scotch d'électricien autour des masselottes pour bien plaquer la garniture le temps du séchage.

Bonsoir les amis ,

merci pour la vidéo , c'est fait plus qu'a attendre que sa séche 

Il y a 2 heures, steph66 a dit :

A mi-gaz le rotor doit être entrainé. Test à faire de préférence sans pales principales ni pales d'AC, sinon l'hélico pourrait décoller ...

 

Je ne sais pas où acheter de la garniture pour Raptor. Si tu n'en trouves pas il faudra regarder du coté Align ou d'autres marques. Une fois remonté il faut qu'il y ait un peu de jeu entre garniture et masselottes, sinon l'embrayage collera trop tôt et le moteur calera avant que le rotor ait pris ses tours. Dans ce cas il faudra limer à la dremel l'intérieur de la garniture de 1/10 ou 2/10 de mm.

Bonsoir steph66,

pour la garniture je l'ai commandé en Suisse car en France rupture de stock, pour la pose de la garniture on m'a conseillé de mettre de la colle araldite sur la garniture et de mettre un film plastique genre intercalaire de feuille A4 autour de la masselotte il parait que cela fait le jeu qu'il y a entre la masselotte et la garniture ,et de placer la masselotte dans la cloche avec son axe ,et le film autour de la masselotte comprimera la garniture autour de la cloche , quand penses tu ?

 merci  pour ton explication.

il y a 38 minutes, steph66 a dit :

Gillou

 

as-tu consulté la documentation ? J'ai le lien suivant en français : https://manualzz.com/doc/5191695/manuel-d-utilisation-turnigy-tgy-i6

il y a 38 minutes, steph66 a dit :

Gillou

 

as-tu consulté la documentation ? J'ai le lien suivant en français : https://manualzz.com/doc/5191695/manuel-d-utilisation-turnigy-tgy-i6

il y a 38 minutes, steph66 a dit :

Gillou

 

as-tu consulté la documentation ? J'ai le lien suivant en français : https://manualzz.com/doc/5191695/manuel-d-utilisation-turnigy-tgy-i6

oui je l'ai consulté ,mais c'est un manuel que j'ai télécharger sur internet mais il ne montre pas grand chose.

à l’instant, gillou a dit :

 

 

oui je l'ai consulté ,mais c'est un manuel que j'ai télécharger sur internet mais il ne montre pas grand chose.

c'est le même que sur ton lien 

merci 

Bonjour les amis , un petit message à propos de mon raptor 50 ,après avoir passé des heures pour le remonté afin de le faire vol , réglage mécanique et radio effectué , lancement du moteur neuf ( OS HZ 55 HYPER ) et vlan le moteur tourne bien mais pas le rotor principale alors rebelote ,  démontage complet de la machine et après contrôle de l'embrayage il  s'avère que la garniture de l'embrayage était trop usé pour effectué sa fonctions .

pas de chance ,je me demande si j'arriverais à apprendre à volé cette année pfff,mais bon faut pas ce laissé décourage.

Re-bonsoir,

le possède une télécommande turnigy TGY i6 et j'ai un petit problème avec, 

voilà un pilote helico ma programmé ma télécommande pour mon t-rex HK 500 CMT  et j'en suis content sauf qu'il ma attribué l'inter SWB pour la coupure général de la machine et il a oublier de me sauvegardé cette fonction ce qui a hu pour effet lord de la coupure de la radio de me remettre cette fonction en mode usine ,qui peut me dire comment remettre et sauvegardé cette fonction sachant que l'inter est (idle mode ) et que lorsque je le met sur le 1 il m'inscrit ( normal ) et quand je le met sur le 2  il m'inscrit  ( Idle up ) et le problème aussi c'est qu'il ne vient que très rarement au terrain,alors si on pouver m'aidé sa serai au top.

Merci a vous

Bonsoir à tous,

me revoilà après 15 jours sans internet ,c'est long surtout quand on a des questions à posé

voilà qui peut me dire si les passe fil de support canopye de t-rex 550/600/700 peuvent me servir pour fixé le canopye de mon raptor 50 avant de l'ai acheté, car je n'en trouve pas pour le raptor.

merci pour votre réponse.

Il y a 6 heures, steph66 a dit :

Si je ne me trompe pas, tu as un deuxième 'écran/feuillet' de réglage derrière le premier feuillet

 

Les réglages systématiques c'est de donner le type de batterie, et le nombre d'éléments. Ainsi quand tu décolles le controleur peut décider d'agir si la tension est en dessous d'un certain seuil. C'est à double tranchant. Au mieux il faut demander un ralentissement du moteur, mais bon, ça terminera en descente incontrolable de l'hélico. Le mieux est de toujours controler la charge de la lipo avant de la brancher et d'avoir paramétrer une minuterie sur l'émetteur.

 

Il faut enlever le frein (brake), qui sert entre autres sur les moto-planneurs pour bloquer le moteur et faire replier l'hélice.

 

 

Bonjour steph66,

oui effectivement j'ai deux feuillets ,mais je pense que je vais laissé le programmateur tranquille trop dangereux pour le moment car si comme tu me dit si le moteur vient à ralentir je risque gros ,mon fils est venu ce matin et il ma réglé le contrôleur à l'aide de l'émetteur ,ne me demande pas comment il a fait, tout se que je s'ai c'est qu'il s'ai servi du manche des gaz , j'ai entendu plusieurs sonnerie et sa fonctionne alors pour le moment je vais laisser comme ça .

bonne journée 

A plus

il y a 42 minutes, steph66 a dit :

Gillou, 'le moteur de recherche est ton ami' J'utilise Qwant qui est français, il y a bien sur Google.

 

Voici un lien après avoir demandé une recherche sur les mots 'timing moteur brushless'

 

http://forum.heli4.com/0viewtopic.php?t=60197

 

Ca donne des informations sur le réglage des controleurs de moteurs brushless.

 

Le timing est une valeur géométrique en degrés (°). Cela indique au controleur comment chronométrer les ordres à envoyer au moteur triphasé suivant la position du rotor. C'est une sorte de réglage de l'avance à l'allumage d'un moteur à explosion

 

C'est bizarre comme ta carte ressemble à une carte de programmation des controleurs YGE

 

timing : 12° ou 18°

brake : off

cut off type : normalement je mets off, sinon 'slow down'.

Accutype : il faut choisir Lipo (j'imagine qu'il faut cliquer 2 fois sur cette ligne)

 

cut off : 3.0 volts. Il faut comprendre que dans une case, la ligne du haut correspond à une batterie Life ou Nimh, la ligne du bas à une Lipo

Cells : tu cliques la case qui correspond à ton nombre d'éléments : 6 ?

 

Gillou, quel est ton niveau en anglais ?

 

Merci steph66 pour ta réponse,

mon niveau en anglais et très bas mais je me sert d'un traducteur donc je m'en sort à peut près .

je vais me mettre sur le programmateur et  réglé le contrôleur comme tu me la écrit ,ton explication et très instructive ,

je suis allé sur le lien que tu ma donné très instructif aussi 

merci pour tout.

Il y a 15 heures, steph66 a dit :

C'est quoi '11V' ?

excuse moi steph66, mais je ne t'avais pas compris car je ne s'ai pas ce que valeur courante veut dire donc j'ai cru que tu voulais dire :la valeur du courant 12 Volts 18 volts et je n'ai pas fait attention au symbole degré ° que tu a mis au 18.

Tu s'ais si je vous pose toute ses questions s'est parce que je vous trouve très compétant .

aussi parce que comme vous le savais je suis vraiment débutant en la matière .

et parce que quand je pose des questions ou que je demande quelques  chose au club j'ai l'impression que je les ennuis ,alors vers qui me tourner ?

si je vous ennui avec mes questions dites moi le et j’arrêterais .

Merci a tous

il y a 48 minutes, steph66 a dit :

Une valeur courante est 12 ou 18°

oui d'accord steph66, donc si j'ai bien compris ,moi c'est du 11V donc je mets 12 ? , mais pour les autres réglages peut tu me dire ce que je dois mettre car pour moi c'est du chinois lol.

Merci

PS: si joint un photo ,j'espère que tu pourras la lire .

Bonjour à vous, qui peut m'aidé,

je viens d'acquérir une carte de programmation sous le nom de programcart de chez hobbyking ,pour réglé mon controleur turnigy 80amp avec un moteur 1800KV ,qui peut me dire quelle fonction je doit donner à cette cart pour programmer correctement mon controleur ,

exemple de la première fonction :timing  0°/ 6°/12°/18°/24°/30°à ce stade quelle  fonction je doit lui donner ? 

sachant que la machine et un t-rex hk 500 cmtt.

Merci pour la réponse.

Le 20/4/2019 à 11:59, Gélam a dit :

Bonjour, les longueurs n'ont que peu d'importance dans la mesure ou elles sont identiques de chaque coté, ça va induire un différentiel positif d'un coté et de l'autre négatif, le plateau cyclique s'inclinera pareil.

J'ai recontrôlé les commandes sur le miens qui sont loin des cotes préconisées et ça marche comme ça depuis des années, ce qui est important c'est la longueur IDENTIQUE de chaque coté, là est ton problème, ne t'occupes pas de cotes régle les longueurs pareil de chaque coté, et ça va marcher.

Cdlt Bon WE.

 

Bonsoir , oui tu as raison Gélam , j'ai hu l'aide d'un pilote hélico au club et il ma diminué les tringles et tout est en ordre maintenant ,houf,

Merci

Le 19/4/2019 à 17:20, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

Je progresse !! j'ai pu ouvrir les photos .J'ai vu les 2 mm qui manque pour clipser une tringle .Sur plusieurs manuels j'ai lu des dimensions différentes de 1 a 2 voir 3 mm , donc cela doit dependre du materiel employé , et j'ai vu également que tu as changé le palonnier (c'est le nom puisqu'il tire/pouce) , de 4 branches par un 2 , et il me semble que les rotules sont beaucoup loint du centre .

 

Je pense et perso c'est ce que je ferai , que je commencerai du coté du plateau cyclique en le mettant parallele au chassis par des cales par ex , puis je mettrai aux  2 triangles gris la partie inferieur parallele au chassis (c'est dire le centre de la rotule du cyclique vers le repere 6° ,je retournerai regler les 2 tringles pour quelles s'adaptent a cette nouvelle dimension (longueur identique pour les 2) , puis je terminerai par celles du servo .

le cyclique penche , donc il faut revoir la longueur des tringles

 

Je viens de rechercher sur des manuels sur le net , les dimensions sont : 72 mm et 52 mm 

Bonsoir, oui  effectivement et comme je l'ai dit à Gélam les dimensions des bielles étaient trop grande ,au terrain un pilote me les a régler et tout va bien ,

Merci pour tes conseils 

Maintenant j' ai encore une ptite question,

voilà ,je viens d'acquérir un télécommande graupner jr mx12 et bien sur sans manuel , j'aimerai supprimer les models qui si trouve mais voilà je ne s'ais pas faire,j'ai regarder sur internet et là sur un forum une personne dit qu'il faut allé dans le menu du model ,puis après aller dans sélection et suppression du model mais voilà le problème c'est que cela ne marche pas ,

Quelqu’un peut il m'aider ?

Merci à vous 

Il y a 4 heures, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

Je progresse !! j'ai pu ouvrir les photos .J'ai vu les 2 mm qui manque pour clipser une tringle .Sur plusieurs manuels j'ai lu des dimensions différentes de 1 a 2 voir 3 mm , donc cela doit dependre du materiel employé , et j'ai vu également que tu as changé le palonnier (c'est le nom puisqu'il tire/pouce) , de 4 branches par un 2 , et il me semble que les rotules sont beaucoup loint du centre .

 

Je pense et perso c'est ce que je ferai , que je commencerai du coté du plateau cyclique en le mettant parallele au chassis par des cales par ex , puis je mettrai aux  2 triangles gris la partie inferieur parallele au chassis (c'est dire le centre de la rotule du cyclique vers le repere 6° ,je retournerai regler les 2 tringles pour quelles s'adaptent a cette nouvelle dimension (longueur identique pour les 2) , puis je terminerai par celles du servo .

le cyclique penche , donc il faut revoir la longueur des tringles

 

Je viens de rechercher sur des manuels sur le net , les dimensions sont : 72 mm et 52 mm 

D'accord je vais faire se que tu me dit et je te tiens au courant.

Merci

Il y a 7 heures, Gélam a dit :

Perso j'abdique, je ne vois pas les photos, il m'est difficile de conseiller.

Bonjour Gélam,pas grave merci quand même d'avoir essayer .

Il y a 7 heures, Gélam a dit :

Perso j'abdique, je ne vois pas les photos, il m'est difficile de conseiller.

Il y a 7 heures, Gélam a dit :

Perso j'abdique, je ne vois pas les photos, il m'est difficile de conseiller.

Il y a 10 heures, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

Quand je dis 6° c'est l'axe de la rotule du triangle gris qui va au cyclique qui doit s'y trouver aule neutre . 

Pour moi les deux triangles gris ne sont pas de niveau ,ils sont trop bas ,(d'apres les deux photos du mardi) , quand tu clipses une tringle  au plateau cyclique celui ci doit etre de travers , si tu mets la tringle droite il doit pencher a droite et l'invers pour l'autre .

 

 

 

J'ai reussi un exploit !!! j'ai pu ouvrir deux photos .

 

Donc ce que j'ai pu voir , c'est qu'effectivement la base du triangle gris est bien a l'horizontale , donc vers 6° , mais un truc m'inquiete c'est le bras du servo , les rotules sembles trop espacées , tu les a misent a l'extremité .

 

Il faut essayer de monter les deux tringles du cyclique en declipsant les chapes du servo , et voir si en rapprochant les rotules du bras du servo a 10 / 12 mm de l'axe tu peux tout remonter , quitte de modifier  les longueurs de 1 a 2 mm en moins pair bien sur .

Bonjour Oui les deux triangles gis sont bien a l'horizontal,et en face de 6° ,qui dois être le pas pour le stationnaire je crois,

oui les rotules sont mise à chaque extrémité du palonnier et j'ai mesuré la distance entre l'axe du palonnier et la rotule et j'ai bien 12 mm. 

Pour les tringles du cyclique ,j'ai essayé ce que tu me dit ,j'ai donc déclipsé  les rotules du servo , j'ai clipsé  les chapes au cyclique et quand je suis arrivé au servo je n'ai pu mettre qu'une chape ,l'autre est trop courte ? ,je vais essayer de te renvoyer quelques photos

il y a 36 minutes, steph66 a dit :

Gillou,

 

je n'ai pas de raptor, donc je vais avoir du mal à t'aider pour les cotes des pièces.

 

Les tiges filetées sont bien de même longueur à gauche et à droite ?

 

Elles doivent être d'habitude vissées de 5 à 10 tours dans les chapes en plastique : est-ce le cas ?

 

PS : comment fais-tu le partage des photos ? On dirait que tu n'utilises pas la bonne méthode, car elles devraient pouvoir s'afficher directement dans le sujet, alors que là, tes messages donnent juste des liens à télécharger ... Cela complique la lecture de tes messages

Bonsoir steph66,

oui les tiges filetées  sont bien de la même longueur  74 mm pour celles qui partent du triangle gris et vont a l'extrémité du palonnier ,et 58mm pour celles qui partent de la base du triangle et se connectent au cyclique , je mais le manche des gaz au neutre ,les triangles gris sont bien parallèle au fuselage mais il y a une des deux bielle qui doit ce fixé au cyclique qui est trop longue ,pour pouvoir la mettre sur la rotule de cyclique il faudrait  la raccourcir en la vissant mais elle ne sera plus à la même longueur que sa consœur, je pense que ca ne sera pas bon pour le vole.

Pour les photos je les prends avec mon portable et je les télécharge dans mon ordi,après cela je fais joindre un fichier.

Merci pour ta réponse.

Il y a 3 heures, jeanpaulrivoire a dit :

Bonsoir ,

 

Je viens de regarder un schémas de titan , mais c'est idem .Par contre les tringleries qui partent du servo aux triangles gris il y a beaucoup moins de filet restant apparent que sur tes photos du mardi , les autres photos je ne peut les ouvrir .

 

Malheureusement dans ces conditions , je ne pourrai guerre d'aider plus , d'autant plus que je ne pratique plus l'helico , et oui "vieillerie" , j'ai tout donné mon matos (23 hélicos) , j'ai juste gardé en souvenir le dernier que j'ai fait voler  un LAMA SA 315B , et j'ai "en pension" le RAPTOR 30 de mon fils !!!!!

 

Je pense que steph66 va trouver ton probleme ou un autre helicopteriste .

 

Bonne chance , je suis le sujet .

Bonsoir ,

Merci pour ton aide ,ne t 'inquéte pas steph66 et Gélam vont bien trouvée une ptite soluce .

Pour les bielles elles sont de la longueur donné dans le manu et je ne comprend pas pourquoi j'en ai une qui est trop courte ,mais bon !!!

Je vois que tu as eu bcp d'hélico ,moi j'en ai trois et je ne suis pas fichu d'en faire volé un lol.

Merci 

Il y a 10 heures, jeanpaulrivoire a dit :

SBonjour,

 

Je vais retourner essayer de m'expliquer !!

Les photos postes le mardi a 21 h 42 , les seules que je puisse lire , ne montre pas le montage du manuel : TT RAPTOR 50 SE pdf-ircha  page 26 par ex ,(comme sur le 30 de mon fils) , ou l'on voit la position du levier (ou bras de servo) en position neutre ,avec les dimensions des tringleries de 73 mm ,et la position des renvois de forme triangulaire dont la base est horizontale au neutre et se situe vers la graduation 6°.

 

Est ce peut etre un defaut d'optique ? ou si les longueurs de tringleries sont respectées , le servo serait trop avancé ?

bonjour, j'ai regardé, sur le site que tu m'as donné et je ne peut pas m'en servir car le model n'est pas le même, moi pour m'aider je prends le model du raptor 50 titan, en ce qui concerne les triangles gris je les ai mis a l'horizontal et en face du repère 5°5 ,les tringles des renvois triangulaire  au servos mesure 74 mm et sont connectés à chaque extrémité du palonnier ,les tringles  qui partent du renvoi triangulaire au collectif mesure 58MM ,mais malgret tout cela je n'arrive pas à connecté un des tringle qui par de la base du triangle au pas collectif et je ne vois pas pourquoi car a mon avis tout est en ordre .

si tu peut voir de ton coté cela serais super.

A plus

20190417_145439[1]

20190418_181933[1]

il y a 26 minutes, gillou a dit :

bonjour, j'ai regardé, sur le site que tu m'as donné et je ne peut pas m'en servir car le model n'est pas le même, moi pour m'aider je prends le model du raptor 50 titan, en ce qui concerne les triangles gris je les ai mis a l'horizontal et en face du repère 5°5 ,les tringles des renvois triangulaire  au servos mesure 74 mm et sont connectés à chaque extrémité du palonnier ,les tringles  qui partent du renvoi triangulaire au collectif mesure 58MM ,mais malgret tout cela je n'arrive pas à connecté un des tringle qui par de la base du triangle au pas collectif et je ne vois pas pourquoi car a mon avis tout est en ordre .

si tu peut voir de ton coté cela serais super.

A plus

20190417_145439[1]

20190418_181933[1]

il y a une heure, jeanpaulrivoire a dit :

Bonsoir,

 

J'ai des problèmes sur ce forum pour faire des copie/colle et pour ouvrir tes photos !!!! et seulement ici , sur les autres forums d'hélicos ou autres tout fonctionne bien !!!!! Donc je suis tres handicapé pour t'aider .J'ai toujours le Raptor 30 de mon fils qui m'a permis de faire des mesures dessus et comparer aux tiennes , car le 30 et le 50 ont beaucoup de choses communes .

 

Sur le net tu trouveras beaucoup de schémas de 50 , ce que j'ai fait aujourd'hui et confirmer le montage du 30 que j'avais fait .

 

Il faut que le renvoie gris , la partie basse soit horizontale  (de chaque coté de l'helico)  quand le bras du servo est au neutre (perpendiculaire au chassis) et la boule allant au plateau cyclique doit se trouver en face de la  graduation gravée sur le chassis a 6° qui correspond au pas .Il y en a 3 ou 4 petites barres .

je ne peux pas faire de copier , 

 

page 23 de  TT Raptor 50 SE pdf-ircha     

 

c'est un manuel

D'accord j'ai vu la graduation ,et tout est horizontal ,je vois sa demain et te tien au courant .

Merci

Il y a 2 heures, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

Il faut que la piece de renvoit basse soit horizontale sur le montage quand le servo est au neutre 

 

 

Page 4 et 18 d'un manuel c'est tres bien montré et la boule qui tient la tringlerie du plateau doit se trouver  en face du repert 5,5° .

 

Encore une chose , est'ce que les rotules sur le bras du servo sont bien entre 10 et 12 mm du centre du servo ?

Bonsoir jean paul , oui j'ai bien mis le triangle gris à l'horizontal et la chape au dernier trou du palonnier (vers l’extérieur) du servo ,mais pour pouvoir mettre la chape sur le plateau cyclique j'ai été obliger de visser la chape de  la tringle de quelques mm ce qui n'est pas normal,je ne vois pas bien d'où vient le problème.

pour le manuel de montage je suis désolé car je n'ai que ce que Gélam a eu la gentillesse de me fournir et cela ne va pas jusque la page 18 ,et pour se qui est du repert 5,5° je ne vois pas où il se trouve ?

Bonne soirée