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Ollivier

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  1. Nouveau sur le forum

    Bonjour à tous, je m'appelle Ollivier et je suis tout nouveau sur ce forum. Tout ce qui touche au RC me passionne, du camion à l'hélico, en passant par les voitures et les bateaux... J' ai un TREX600ESP avec fuselage d'EC665 Tigre version Allemande en cours de transformation vers la version Française ainsi qu'un TREX450 clone en cours de préparation pour un fuselage d'Agusta 109, je suis donc un gros friand de vol maquette. Dessinateur dans la construction de métier, je pratique l'impression 3D avec ma propre machine et un grand enthousiasme car je trouve que cela rend le modélisme tellement plus accessible quand on a pas le savoir-faire de certains modélistes "à couper le souffle"! Au plaisir de vous lire!
  2. 3gx, problèmes au décollage

    Salut, j'ai un TREX 600 avec 3GX et Radiolink AT9. J'ai rencontré les mêmes problèmes que toi alors je partage mes expériences si jamais ça peut servir à quelqu'un. En vol il avait un glissement vers la gauche comme toi, ce qui le rendait peu agréable à piloter car obligé de compenser en permanence. J'ai refait le setup de nombreuses fois croyant que je m'étais planté quelque part mais rien n'y a fait. J'ai fini par perdre patience et désespérément essayé d'autres méthodes que j'avais lues comme "à ne surtout pas faire", notamment rajouter de la trim... et ça a très bien marché, au point que je n'ai même plus besoin de toucher les commandes une fois en stationnaire! À noter toutefois: - le rajout de trim ne doit se faire qu'une fois que le 3GX s'est initialisé correctement (3 sauts du cyclique) et pas avant! Et les trim de la RC doivent être remises à zéro chaque fois que le 3GX est éteint, sinon à la prochaine initialisation il prend en compte les trims pour son calibrer son point zéro. - le point neutre réglé en mode DIR doit se faire sur la mécanique principalement. Le 3GX supporte un tout petit peu de sub-trim pour les réglages fins, +/-5 pas plus que ça ou alors on recommence. Le comportement au sol et à l'arrêt du 3GX est assez bizarre: le cyclique se met dans des positions étonnantes tout seul. Il faut le surveiller de près et corriger lorsque tu démarres l'hélico sous peine de perdre tes pâles... Par contre une fois que le moteur est bien lancé il se nivelle correctement et en vol il est assez stable comme module. Il faut également faire attention lors des phases de transition: - au décollage : un bon coup de collectif quand tu sens que les pâles commencent à porter pour décoller d'un coup sec les patins. - à l'atterrissage : approche douce et stable jusqu'à 2-3cm du sol puis collectif en bas rapidement pour plaquer l'hélico au sol et empêcher le 3GX de faire des corrections dangereuses et que lui seul croit nécessaires... Je crois que le 3GX n'aime pas être au sol

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