Philouuuuu

Oui je pense la même chose,merci 

Bon bin impossible  à régler,je sui obligé de mettre du retard sur ma radio pour le démarrer doucement  sinon il démarre à chaque fois plein régime en changeant le mode start up mode....

Bonjour  oui il est déjà installé. Merci

Juste pour savoir,si je déclenche le moteur sur un inter il es sensé démarrer doucement  si je règle timing sur 30? Et non démarrer plein régime ? 

Bonjour,oui je possède un boîtier de programmation je vai voir cela se week-end. Merci

Bonjour  je viens d'acquérir ce régulateur pour mon roban ,je voudrai savoir comment  le régler pour un démarrage  lent car il démarre trop vite .merci

Bonjour à tous,le problème est résolu,c'était les injecteur boucher et la chambre de combustion déformé (dire de jet cat...)760 euro de réparation et remplacement de l'ecu. Merci à tous

Salut je vien de démonté  la turbine,et je vien de trouvé  une petite surprise sur la turbine...quand pensez-vous ?

Salut tu es dispo?

La démultiplication et entrer dans l'ecu valeur vario,la procédure  et entrer via l'ecu un inter  3 position

Je peu te demander  ton numéro  ?merci

Bonjour a tous, suite a mon dernier post vous avez été super réactifs et cela m'a permis d'étudier plusieurs pistes. Merci à vous. J'ai donc changé le restricteur qui lubrifie la boîte de vitesse de la turbine. Le problème persiste. J'ai changé ensuite l'ecu de la turbine par le même. Idem. J'avais déjà remplacé l'essence, je fais tous mes essais sans carénages pour être que la turbine soit ventilée. Le problème persiste. Je sèche... 

Non il ni a rien dutou, jai jamais vu une goutte a l'intérieur, je vai changer  l'aiguille à l'intérieur du filtre 

Ok,je te remerci,je vai voir ça, je pense pas que ce soit  lubrifié, j'ai souffle dedans et je trouve qu'il y a rien

Bonjour,merci de la réponse

J'ai absolument rien dedans, en plus la machine ralenti puis cale en stationnaire

Bonjour, quelqu'un  pourrai m'expliquer à quoi sert une pièce qui ressemble  à un filtre mais qui es un dosage(il y a une aiguille à l'intérieur)sur le circuit d'alimentation  de ma jet cat ,ça peut engendrer une surchauffe  de la turbine  si boucher?merci

Merci beaucoup 

Bonsoir,avez vous trouver le souci ?jai le même problème sur ma machine .merci

il y a 53 minutes, Philouuuuu a dit :

D'accord  je ferai cela demain  merci

14degrés 

Je ne sai pas,comment  la calibrée ?

Pour le pas sur une machine de 2m50 cest bien 0 est 10 degré  max?

Il es pas bricoler  jai simplement  le petit cache qui c'était  déboîter...je l'ai  réinstallé, non elle gratte pas et tourne  impeccable. Pour le régime moteur voici quelque photo

Et elle coupe 1000 tours en dessous...sachant  qu'elle ne prend pas tous ses tours apparemment..165000

On peu passer  une vidéo ici?

La machine a 2h de fonctionnement...le fabricant pour le moment  il  ne comprend  pas...je vai essayer  sans le tamis des qu'il fera beau

Je te remercie de ta réponse,la turbine ralenti avant  de couper, la démultiplication et enregistrer dans l'ecu le régime moteur et atteint car je laisse bien prendre ses tours avant de tirer  dessus, l'ecu et réglé  à 165000tours, je sai que le poids et extrême sur cet machine pourtant  il est monté  comme le donne vario,le filtre antipoussiere (le tamis) est bien nettoyé jai vérifié  plusieurs  fois...et pour l'échappement il es origine en direct mais forme un angle a 90 d'origine, la turbine est bien dégagé il y a pas de cloison  ou otre ni habitacle. Jai commandé  un compte tours pour le rotor  pour savoir son nombre de  tours en vole 

Je vien de regarder, apparemment coupure du a la surchauffe de la turbine 851degré ,possible quel surchauffe  a cause du rotor qui ne tourne pas assai  vite?la turbine a coupé  a 154000 tours qui lieu de 168000?merci