ducat'

Salut,
Suite à un problème similaire j'avais fait quelques recherches...
Il semblerait que le problème vienne du fait que l'on force avec le démarreur quand le moteur est noyé, d'autant plus qu'on utilise un démarreur align... le liquide étant incompressible, la partie la plus fine du segment casse, laissant le pin découvert... il peut ainsi se barrer/fondre...voilà ce que j'avais compris de mes lectures sur les sites anglo-saxons...

Salut Mickael Je possède cette machine un peu speciale En préambule il faut dire que on ne peut pas vraiment la comparer à quelque chose d'existant. La machine est très simple mécaniquement ce qui donne une impression un peu cheap... 3 tubes de queue, des ac plastocs d'helico... pourtant tout s'assemble bien, juste une vis de blocage de la platine carbone sur le tube central qui ne sert pas car en regard d'un orifice dans le tube... En suivant scrupuleusement les vidéos de Youngblood, le montage se fait sans aucun souci, il y a juste 2 vis qu'il ne faut pas trop serrer mais c'est indiqué dqns une vidéo spéciale . Il vaut mieux d'ailleurs visionner tout avant de mettre en vol. La finition est correcte. En vol, c'est une expérience bizarre quand tu viens de l'helico. Débutant en 3d, je ne pense pas avoir beaucoup de mal à m'adapter car j'ai peu de références et de vécu dans cette discipline. même si la pratique de l'helico est un plus, je pense que les accros de la 3d auront du mal. Il faut changer beaucoup de repères.... Un niveau de vol voltige début 3d aidera, pas plus... La machine fait des choses mieux qu'un helico (flips)et d'autres moins bien(pirouettes) mais dans l'ensemble on est surpris par les capacités de l'engin, de sa vivacité autour du 0 de pas... Le principal souci est l'orientation...

Bonjour à tous,

Je vous propose ici un petit article sur le Goblin 700 compétition, la machine est sortie officiellement en début de semaine
J’ai reçu les miens il y a deux semaines, ce fut mes premiers Goblins, je ne pourrais donc hélas pas comparer avec l’ancienne version.

Petit rappel, ce modèle dispose des dernières innovations de SAB, dont certaines plus importants que d’autres.-La nouvelle tête HPS, mais aussi les nouveaux pieds de pales en deux parties. J’ai effectué pour vous deux crash tests, ca fonctionne parfaitement, sur le premier crash aucuns dommages, sur le deuxième la partie fusible à parfaitement fonctionné, pas besoin de changer le pied de pale, juste le bras de commande. L’économie réalisée n’est pas négligeable.

-De nouveaux flancs plus épais (2mm), plus rigides mais aussi mieux pensés, en effet il est possible de modifier la position des batteries (3 positions possibles), pour optimiser le centre de gravité en fonction des batteries utilisées, pas mal

-L’anticouple a été complètement repensé, c’est d’après moi le plus beau que je n’ai jamais monté (et j’en ai vu ), en effet il intègre des dampers, ce qui n’enlève rien à sa précision mais réduit fortement les vibrations et donne un léger amorti : parfait. De plus, la plaque qui supporte l’anticouple qui était en carbone a laissé place a une magnifique pièce en aluminium usinée en anodisée, très rigide pour un maintient parfait de l’anticouple.

-Autre innovation importante, le premier étage de transmission a été grandement amélioré, en effet la courroie du moteur est pratiquement deux fois plus large que l’ancienne (je n’ai plus les chiffres en tête, 19mm au lieu de 12 si je ne m’abuse ), parfait pour passer les grosses puissances des nouveaux moteurs de type 4530.

-Enfin, d’autres innovations plus mineures, comme le nouveau tube de queue plus léger et plus rigide, ainsi que les supports de bulle type RC booya, très pratiques.

-SAB a été généreux et nous livre d’origine deux racks de batterie en carbone ainsi que les caoutchoucs pour protéger la bulle, sympa. Je regrette juste qu’il n’y ai pas de gaine thermo pour pouvoir fixer les accus aux racks, mais on peut l’acheter séparément.

-Dernier point et non des moindres, le nouveaux design de la bulle et tu tube est simplement magnifique, j’adore !

Je ne détaillerais pas le montage, la notice est très claire, avec pas mal d’indications importantes encadrées, pensez a les lires
J’ai mis une petite soirée pour monter chaque hélico, il y a peu de pièces et c’est donc assez rapide.

Concernant l’équipement, les deux modèles sont identiques, à savoir :
-Servos Outrage Torq
-BeastX
-BeastRX
-Scorpion HK 4525 Ultimate
-YGE 160 HV
-Batteries Maniax 6s 5200mAh 60c
-Pales SAB 690mm et 115mm, c’est probablement celles qui iront le mieux sur le Goblin.

Vient donc ensuite le moment des premiers vols, ce fut une formalité pour les deux modèles.
Venant de TSA, j’ai été surpris par le type de vol du modèle mais on s’y fait bien. Les principales qualités du TSA étaient sa stabilité et sa précision, le Goblin l’est autant (Je ne m’y attendais pas !), mais beaucoup plus rapide, agile et véloce, pile ce que je voulais, cool
On se prend vite au jeux de faire des grands hurricanes plein badin, il y a de quoi se faire peur
Le bruit est géniale, la courroie résonnant dans le tube donne un cachet fou, c’est aussi très agréable de faire prendre un maximum de tours, le bruit devient presque jouissif, héhé.
Je pense avoir réussi à faire prendre au moins 3000 tours a l’appareil, aucune vibration ni rien, super.
Voili voilou, je tiens à remercier Marcel d’Helidigital et SAB Helidivison pour m’avoir permis de réaliser cet essai.
Petit lien pour commander vos kits et ce qui va bien avec : www.helidigital.com





Cliquer ici pour voir le/la/l' article

Salut,

Je suis aller voir la photo et j'en remercie Norbert, rien ne m'a autant calmé.
Ça choque, et c'est comme ça que ça marque le mieux les esprits.
Après je n'oublie pas ou nous sommes, en France on aime suggérer et rabâcher même si c'est nettement moins efficace. Je pense notamment aux pubs sur la sécu routière, a l'étranger on voit la réalité du choc et des blessures, nous on met un bruit de pneu et une chaussure qui vole... Ça marque bcp moins et c'est donc moins efficace.

Pour les parents de Roman, je suis persuadé que si la diffusion des images permettait de ne plus voir un tel drame se reproduire il n'y verrais pas de mal, si son décès pouvais servir de leçon, il ne serait pas partit pour rien.

Salut
 
Comme j'ai donné la méthode pour la voir je m'en explique. Pierredm a eut la politesse de m'envoyer un MP pour me donner son avis, voilà ma reponse.
 
"
J'ai longtemps hésité avant de poster.
Roman j'avais plusieurs fois discuté avec lui
La photo ce n'est pas moi qui l'est publié, d'ailleurs je ne l'ai pas publié sur FH, j'ai juste donné une indication....Jamais je ne publierai cette photo.
Cependant, quand j'entends des raisonnements à la con, je me dis que comme les spots de la sécurité routière pour certains ils seraient temps d'ouvrir les yeux. Alors si le décés de Roman est une vacherie; si jamais certains font plus attention maintenant, comme moi qui est pris un coup derrière les oreilles, d'autant plus en étant papa maintenant....alors je me dis c'est toujours ça...
 
Crois moi j'ai pas posté à la légère et je ne veux en aucun cas offencer la famille.
 
J'espere que tu saisis ma démarche.
 
Norbert
 
"
 
En aucun cas je ne fais du voyeurisme.....mais à l'IRCHA, un mec a pris un hélico dans le dos, y'a pas longtemps un top pilote a perdu le controle de sa machine, et quand je dis top c un top...encore meilleur que Dadou....alors bon! On n'est pas à l'abris de la panne mécanique. Après c'est sure, je rejoins une réflexion que j'avais lu de je ne sais plus qui, on est plus en securité avec des démo de pilotes chevronnés que les piltoes du week end qui collent les reservoirs, ça c'est vrai!
Cependant je ne pense pas à la perte de contrôle, mais plus à la panne mécanique. Personnellement j'ai failli prendre un hélico dans la tronche car mon module FBL s'est arreté de fonctionner en vol, le capteur s'est arrêté!!! (confirmé par le SAV).....( avant la question c'etait un C..Y-7..., enfin vous avez compris!)
Je ne crie pas à la sauvegarde, les gens sont libres, mais juste faites gaffe...
Et si on fait un peu de politique de bas étage comme nos politiciens actuels, si vous ne mettez pas la ceinture et que vous avez un accident de voiture, c'est pour votre gueule, du moins si vous y "restez", si non c'est à nous tous de payer....
 
Fly safe but have fun!!!!
 
Edit: au fait je n'ai pas cherché la photo mais elle circule aux US et donc on m'a rebasculé l'info.