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COYOTE40220

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Tout ce qui a été posté par COYOTE40220

  1. COYOTE40220

    Bonjour

    bonjour bienvenu a toi
  2. COYOTE40220

    Dunkan Bossion AHS2013

    Salut je suis fan aussi qu elle précision chirurgicale bravo !
  3. Salut, super boulot, beaucoup de petits changements et très agréable a naviguer, merci !
  4. COYOTE40220

    décalage violent

    Salut, pour mon experience, j ai eu une fois une vibration due a un chassis fissuré et un axe très légèrement voilé, il se couchait bien a gauche. lors du passage en idle, la vibration s accentuait et l hélico se couchait de lui même coté gauche, jusqu a temps que j enlève l idle, ou que je contre en mettant plein pot sur le cyclique a droite. après remplacement du chassis et de l axe, cela revolait correctement...
  5. COYOTE40220

    Fredo64160

    Salut, bienvenue voisin
  6. oui une photo aiderais, moi j ai d abord conecté les deux lipos en serie, puis branché la puissance en premier, et les deux prises d équilibrage ensuite...comme j aurais fais pour une seule en 6S, si je branche d abord l équilibrage cela ne fonctionne pas, il redemarre au lieu de finir la charge....et du coup faire attention a brancher la lipo connectée au negatif en slot a et l autre en b d après ce que j ai compris.
  7. ouf et bien merci de ce renseignement la aussi car je suis tombé bon sur le premier branchement mais j avoue que je n y ai pas prété attention....je branche comme dans la vidéo en fait, la lipo qui est branchée au noir en slot A et l autre branchée au rouge en B, c est bien de cela que tu parle ? désolé petit hs
  8. Salut, pour ma part c est du nettoyant frein tout simplement, aucun risque pour plastique et peinture (en petite quantité quand même ) mais cela agit plutot bien pour enlever la colle, dégraisser toute sorte de pièces, et nettoyer l axe d ac du mini sans prise de tête
  9. Salut, merci pour le lien, je ne savais pas si c était très bon de brancher ça comme ça pour l équilibrage...c est maintenant fait sur mes deux chargeurs ! merci
  10. COYOTE40220

    Neo94

    Bonjour et bienvenu.
  11. Salut, en voiture, il n y a pas que le comportement des automobilistes qui a changé, mais aussi et surtout le niveau de sécurité atteint lors de crashtests...les véhicules sont beaucoup plus sécuritaires a l heure d aujourd hui...on aura du mal a travailler sur ce paramètre la en hélico rc, donc autant commencer par instaurer des distances de sécurité aux pilotes...concernant la sécurité de la machine, un système bête de freinage du rotor serait déja un gros plus lors d accident, quitte a éclater la méca sur un arrêt brusque du rotor mais si ça peut sauver, cela peut être a réfléchir...un inte
  12. Salut, ça fait mal au coeur, partir si jeune et de cette manière, cela doit être difficile a encaisser pour la famille...
  13. pour moi Allerc 120e environ fdp compris j ai pas eu de douanes...
  14. Salut, pour ma part deux hyperion 1420I net 3, et efuel 60a ...un petit souci sur le premier chargeur mais rien de très grave...pour le prix du tout je trouve la config correcte et j en suis assez satisfait pour l instant.
  15. COYOTE40220

    Agile 7.2 IRCHA2013

    Salut vraiment précis comme vol, j aime beaucoup !
  16. Salut, je peux te faire un retour au niveau de mon servo d ac, j avais un tgy306g ( idem kst115mg) et je viens d y mettre un mks ds95I, la difference est assez flagrante bien que le tgy s en sortait plutot bien, rien a voir avec un mks.... maintenant le servo que j avais était une réplique d un ds95 pas d un ds95I donc la comparaison n est pas vraiment valable....en tout cas si tu veux t en payer un pour l ac, n hésites pas, pour ma part j ai vraiment senti un bon pas en avant niveau précision...pour le cyclique je suis encore en tgy, donc je ne peux pas t en dire d avantage pour l instant.
  17. perso il me semble que je gagne une 10aine de minutes, il a l air d équilibrer même dans ce mode, peut être moins bien ? je verifie tout cela a la prochaine charge... j ai aussi un souci pour le connecter au pc, tout roule sur une charge mais quand cela arrive a la fin, et que je veux lancer une seconde charge, le logiciel ne charge plus le mode ou je peux régler ce que je veux faire, du coup je suis obliger de relancer tout ( faut dire que je suis sur un eeepc aussi peut être limite en performances) merci pour l aide et les infos !
  18. Salut je viens de faire les mises a jour de mes chargeurs, en 5.9, c est bien après la maj que l option quick charge deviens dispo, je n avais pas non plus les résistances par élément dans le mode balance, cela est maintenant le cas avec les versions 5.8 et 5.9.
  19. Salut, ben c est vrai que entre 1 et 2C le temps de charge est quasiment divisé par deux sur certaines charges, alors qu entre 2 et 4 je gagne environ 10 min...pour ce chargeur je pense que le souci est qu il n équilibre pas en fin de charge mais pendant, le temps de charge serait je pense déja meilleur avec un équilibrage en une fois en fin de charge, la il baisse l intensité puis passe en équilibrage puis remonte l intensité puis rebaisse pour repasser en équilibrage...mais ce qu il y a de certain aussi c est que mon alim n affiche pas le même ampèrage que le chargeur pendant la charge, on e
  20. Bonsoir, j ai effectué un test de charge plus précis donc toujours avec la gens ace charge a 2C début de charge a 22% (3.74 v par éléments) capacité remise 1668 mah durée de charge 33min06sec resistance totale 10mohms resistance par élément 3.2/3.5/3.3 si vous pouvez me dire ce que vous en pensez sinon j ai une autre petite question, a propos du cable synchro, quel role a t il précisement ? actuellement mes chargeurs sont branchés chacun sur une sortie de l alim et je charge mes lipos indépendement sur chacun des chargeurs...les brancher ensemble m apporterais t il quelque chose d
  21. Salut, pour ma part je peux te donner mon experience pour des lipos bas de gamme, une kds et une easymodel, que j ai longtemps chargée a 2C puis en apprenant que sur des lipos entrée de gamme cela n était pas recommandé je suis passé a 1C....en règle générale, quand je fini ma cession de vol, je laisse poser les lipos, puis si pas besoin de revoler je les met en mode storage...quand je les charge c est a 1C, deux si je suis un peu préssé, et la c est mes premières grosses charges a plus de 2C, je t avoue que c est simplement en cas d urgence, je continuerais a charger entre 1 et 2C sauf besoin
  22. Re !! ok pour tes explication guiwoods, et merci cela éclaire un peu mes idées donc aujourd hui petite cession ( avec un mini crash entre parenthèse) et de retour a l apart test de charge sur la gens comme d hab. lipo gens ace 3S 2200mah début de charge a 20% (3.73V par éléments sans déséquilibre) charge a 4C toujours durée de charge 21min06sec Capacité remise 1745 mah resistance totale 9 mohm ( j ai du halluciner en voyant 23 hier ! ) resistance par élément 3.0/3.2/2.9 mohm lipo chargée a 100% 4.2 volt par élément pas de déséquilibre... voila pour le test, je pense que ça a l ai
  23. ok donc surement normal alors...pour la résistance de la lipo je me rapelle avoir vu un truc comme 23 mohms hier mais quand je la branche ce matin elle est a 0 mohms....sinon dans le menu balance cela reste a zéro sur les deux chargeurs...je refais une charge après mes vols d aujourd hui pour voir ça .. merci
  24. ben c est ce qu on m avais dis le seul soucis c est que la gens ace est quasiment neuve elle doit avoir une 20aine de vols maintenant. Sur les 2 autres que j ai ça pourrait se comprendre car ce sont des lipos entrée de gamme assez vieilles et que j ai bien éssoré depuis le temps, elles ont plus trop de jus. j essaierais de faire une charge a bloc de la gens ace avec le chargeur neuf demain pour voir....ce qui est bizarre en plus c est que quand je les charge, mes lipos sont a 60 % car je les met toujours en storage ... donc les temps de charge devrais être plus courts...enfin au vu du temps qu
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