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lembrouille

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Tout ce qui a été posté par lembrouille

  1. :animals-chickencatch: :obscene-drinkingbuddies:
  2. (le lien ne s'était pas bien mis) Top ce Stingray :handgestures-thumbupleft: A quand une taille 700 ou 800?
  3. Déja que le statio dos avec des corrections à faire on s'ennuie vite, enfin pour ma part, alors verrouillé comme ca j'ai envie de dire wtf? Ou est l'intéret du pilotage? :think: Pour le reste du vol c'est bon mais pour le statio type drone fpv... :sleeping-yellow: Sinon pour la technique c'est sûr ce module à l'air au moins aussi performant que les autres, donc c'est une bonne chose.
  4. Les prix viennent de certains vendeurs en France qui ont déja les fiches produits de créés mais pas encore de stock. Disponibilité début Août.
  5. Sous le capot de la bête (pas la version définitive):
  6. Si si, un certain nombre de personnes y avaient pensés et testés en vol, sa fonctionnait déja (avec 4 moteurs ou bien un moteur central et possiblement centrale inertielle pour le lacet). Je pense que les travaux de Curtis sont basés en partie sur ces gens la justement. A mon avis il y a 2 moteurs sur le Stingray car ça permet d'avoir facilement le lacet, mais je peux me tromper. *flippo, Pour ce qui est de mettre un module naza, tu peux complétement oublier. Le fonctionnement d'un quadricoptère de 3D demande un nouveau code et quelques algo en plus pour que sa vol. Donc ce sera très cer
  7. Pour le Stingray, 2 versions pour l'instant: Stingray Curtis Youngblood (599€) Stingray Combo Curtis Youngblood (799€) (Prix en France) A noter que celui des photos ci-dessus c'est une version faite main, les photos de la version de production suivront certainement. Je pense que niveau design aérographe de la bulle on peut s'attendre à quelque chose à la hauteur des hélicos Curtis en général pour la version finale.
  8. Taille 500: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  9. Énorme ce design automobile futuriste :banana-dance: Il est fou ce Curtis il est fou !
  10. Le responsable de la programmation des esc: Felix Niessen Une démo:
  11. Pas simple de plaire à tout le monde ! Moi j'adore ce genre de machine, ca fait très robotique... En revanche je ne crois pas qu'il faille aprécier tout ca sur la forme, mais plutôt sur le fond ! On est clairement dans une petite révolution dans le monde des hélicos, des nouveaux/anciens pilotes qui voltigerons avec, des nouvelles possibilitées que ca ouvre, etc... :handgestures-thumbupleft:
  12. Stingray 3D - Short Promotional Video: :handgestures-thumbupleft:
  13. (nouvelle vidéo de Curtis Youngblood) :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  14. Boucles et flips à facettes étaient possibles. Mais maintenant c'est juste fou :handgestures-thumbupleft: Surtout si il monte ses esc sur son 1.2kw quad, certainement le quadri le plus puissant au monde pour cette taille!! : http://vimeo.com/42944124 :handgestures-thumbupleft:
  15. Très fort en effet, mais il a de nombreuses années de voltige tri, quadri, hexa derrière lui. En fait la chose vraiment difficile pour réaliser la même chose que lui c'est la programmation de la carte avec les bonnes valeurs pid, la programmation des esc, le reste c'est de la config costaud mais rien de spécifique. Surtout, je ne pensais pas que c'était possible de faire tourner un moteur brushless dans le sens inverse en une fraction de seconde si on considère l'inertie, les effets aérodynamiques parasites, et aussi sans cramer une esc d'un point de vue puissance demandée lors de cette
  16. Pour les hélices, en gros il les chauffent au chalumeau, les aplatit avec un disque et les raccourci: http://vimeo.com/62015977
  17. Effectivement la fin de la vidéo fait peur ! :crying-pink:
  18. Le maintenant très connu warthox (dans le monde de la voltige quadri) nous montre sa dernière machine: une modification des esc pour tourner dans les deux sens de rotation ! http://vimeo.com/61127136 Faut pas que Curtis voit ca sinon il va être dégouté avec son CJYE Stingray quadcopter :crying-pink: (ou son raw quad)
  19. lembrouille

    Magic Mirror rpm meter

    Ok je comprend que sur un hélico plus gros type maquette sa doit (ou peut) servir. Mais effectivement en hélico 3D, pour moi c'est inutile pour preuve le vol low rpm existe, ce qui prouve bien qu'il suffit de juger en vol si ca réagit trop mou ou trop vif pour notre style de vol, et de choisir ce qui nous convient en fonction du pas min/max qu'on a aussi choisi au départ, bien sur il ne s'agit pas d'aller dans le surrégime ni le sous régime extreme qui conduit au crash par décrochage. Je sais ce qu'est une harmonique je fais de la musique, mais il y a quand même un son qui englobe tout c
  20. lembrouille

    Magic Mirror rpm meter

    J'amais compris à quoi ca servait un tachymètre ou autre compte tours en hélico rc, c'est tellement hyper facile de savoir au son si le rotor tourne assez ou quoi, et avec quelques mises de pas... :think: Après effectivement c'est surement utile pour ceux qui ont des problèmes d'audition.
  21. Je ne sais pas ce qu'il faut dans ce cas Mais cette vidéo date quand même alors j'imagine que maintenant (si c'est toujours en étude à par les quadris) ca doit être encore plus au point
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