zzzdavy
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Tout ce qui a été posté par zzzdavy
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D'autres retours depuis ? Comparé à un BeastX et un VBar ça donne quoi ? Il m'intéresse pour mon GAUI NX4, un thermique donc, et j'utiliserais peut être le mode governor intégré. Le but est de gagner un peu de place sur la machine et aussi, de tester différents modules, j'ai deux BeastX et un VBar pour le moment. Merci.
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J'ai eu des news de FLP au sujet de mes pales Edge reçues en 473mm à la place de 423 mm : Les pales en 423mm ont été expédiées hier, avec leurs excuses. Bravo Fast Lad !
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hmmm... ça sent le post depuis un smartphone avec (soit disant) correcteur...
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Merci beaucoup pour ces informations Bruno, c'est très clair et ça me sera (et à beaucoup d'autres sans doute) très utile !
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Bah juste le one-way pas le moyeu de couronne. Faut le décoller du moyeu d'origine et ensuite coller le nouveau.
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Grrr.... Il a pas l'air top ce one-way. Je penses que je vais en mettre un de T-Rex600.
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Je n'ai pas de MKS, mais pour info sur mes Align, aux ailerons, j'ai du mettre la boule à l'intérieur des palonniers, plutôt qu'à l'extérieur, sinon c'était pas droit du tout. Sur la profondeur je n'ai mis aucune cale. Donc si effectivement les cotes des boitiers sont très différentes entre Align et MKS, ta situation peut s'expliquer. Tu aura le montage inverse au mien. Moi aussi j'ai eu pas mal de vis en supplément, avec des cotes bizarres... Non la boule n'est pas fournie, c'est nul...
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Oui j'ai fait fort là, je le reconnais. Mais comme j'avais pas déballé les pales d'origine et que j'ai fait confiance à FLP, bah... voilà... J'aurais du vérifier. M'enfin, ça va, effectivement, je m'en sort bien ! Pour l'échange on verra, sinon je vais négocier une grosse remise sur une autre paire, après tout, ils ont quand même fait une erreur.
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Euh non ne dit pas ça trop vite, j'ai eu un bruit bizarre lors de mes premiers tics tocs, et les pales sont griffées aux extrémités, pile à l'endroit de la dérive horizontale, j'ai presque fait un boom strike je penses.... Si il s'écroule un peu si tu y va comme un goret sur le pas mais en plus mon moteur est pas encore bien réglé. J'ai fait une demande d'échange chez Fast Lad... on verra bien...
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Euh.... J'ai commandé les Edge chez fast lad. J'ai pris des 423 et ils m'ont envoyé des 473... Je vole comme ca depuis le début...
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Nouveau Blade mCPX-BL (brushless version)
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de Flash31 dans Blade Helicopters
Purée ça a l'air bien sympa !!! -
Mon NX4 y'a quelques jours. -3°C, j'ai fait que deux vols, je sentais plus mes doigts... C'était mon premier vol avec de la neige. Comme un con, je commence par enlever la neige sur 30cm x 30 cm pour pouvoir décoller. Je pose l'hélico, met le pas à 0° et le laisse prendre ses tours, je passe en IU1, IU2 pour voir si mon governor a le bon nombre de tours (c'était le premier essai), ok, et là, je mets du pas et.... gros nuage de poudreuse en mode "machine à laver" à travers les pales, je voyais plus l'hélico qui en 3 secondes était trempé ;o))) .JPG] PS : Tous les petits trous autour de
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Et il faut l'inverser pour passer de 19 à 20 dents ? si il éloigne encore plus le pignon de la couronne j'imagine même pas le jeu avec un 19 dents...
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@Ramses : J'ai les pales d'AC carbone GAUI, ce sont des 77 mm. J'ai aussi des Edge 72mm mais pas encore testées. @Wiwi : Effectivement le roulement n'est pas au milieu. Je suppose que GAUI a prévu d'associer systématiquement le nouveau support au pignon 20 dents. Toutefois, je suis surpris du jeu dans le montage d'origine, je le trouve très important, et donc je me demande si finalement ça ne sera pas OK également avec le support d'origine et le pignon 20 dents. Aussi, il semble n'y avoir qu'un seul nouveau support, du coup, ils l'ont prévu réversible ? C'est pas très clair... J'aime bie
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Merci pour la réponse. C'est dommage il est vraiment crado à la fin des vols... tant pis... Le Hatori c'est le SAB-6RS ou SAB-6RS-3D ?
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Au fait j'ai oublié. Encore hier mon moteur, après deux vols, était plein d'huile/d'essence, un peu partout. Certes il est encore réglé gras (1 tour 3/4 environ je penses) mais même côté opposé au pot d'échappement, c'est tout cracra... D'après vous, est-ce normal ? Sinon, de où celà peut il venir ? Merci. Davy.
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Oh mince, pas cool du tout ça la chicane cassée. Je suis allé faire 2 vols ce midi par -3°C. Purée, dur dur ! C'était donc les premiers vols avec le governor. Ca fonctionne, pour l'instant le moteur s'écrase encore beaucoup mais il est encore très gras, et au final je ne sais pas non plus à combien de RPM je tourne, il faudra que je mesure au tachymètre. J'avais aussi le plongeur Du-bro et la durite droite dans la nourrice, j'ai fait pas mal d'essais sur le dos, j'ai commencé à le secouer un peu, et aucun soucis, plus de coupure. La nourrice à tendance à tourner un peu autour de son a
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Vous avez vu qu'il y a aussi un nouveau pot d'échappement ? http://www.rc-helicopters-cars.fr/#Piec ... 02_upgrade Il apporte quoi ?
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Y'en a pas mal en effet : 313100 : NX4 NX4 Starter shaft bearing mount (19~20T) 313101 : NX4 Integrated Engine mount bracket upgrade (Red anodized) 313102 : NX4 19T Clutch bell cover upgrade (Red anodized) 313103 : NX4 20T Clutch bell cover upgrade (Red anodized) 313105 : NX4 CNC Fan upgrade (Red anodized) 313106 : NX4 19T Upgrade Kit (Red anodized) 313107 : NX4 20T Upgrade Kit (Red anodized) 313505 : NX4 CNC CF Landing Gear 313506 : NX4 CF Landing Gear Plates 313507 : NX4 CF Tail front pushrod upgrade 313508 : NX4 CF Tail Boom Support Rod Set 313509 : NX4 Side frame strengthener
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Je verrais ça simplifiera un peu la tuyauterie ;o) Merci ! J'ai monté le plongeur Dubro, pas évident de rouvrir le réservoir. J'ai aussi raccourci la durite souple dans le réservoir, sinon le plongeur se coince dans un coin et le bouge plus. Y'a plus qu'à essayer...
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J'ai reçu le plongeur Du-Bro, en fait c'est écrit qu'il fait également filtre. C'est celui ci : http://shop.dubro.com/p/r-c-tank-filter-qty-pkg-1 Est ce que celà veut dire que je peut virer mon filtre 3-way Align ?
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D'ailleurs, à quand un article dans RCCopter sur le réglage des moteurs thermiques ?
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Super ! Merci bcp Bruno !
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Super ! Merci beaucoup pour tous vos conseils ! Quand tu parles de plongeur mousse c'est le truc OS avec le feutre dans le filtre ? J'ai commandé un plongeur bubbleless Du-Bro pour le mien, un certain Bruno disait dans un article sur le NX4 qu'il était parfait ;o) D'ailleurs si il faut remplacer la durite qui est dans le réservoir, de la 4x2mm c'est bon ?
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Ca le fait de voler avec le NX4 et un moteur qui n'a que 5 pleins par une température de -5°C ?